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楼主: lulongchao

[建设纪实] 2018-11月玉湛高速东海岛大桥开始进入架设箱梁阶段

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发表于 2018-11-28 17:31:53 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2018-11-28 16:39
想想也是有点搞笑!这次用玉湛高速东海岛大桥的名义把东海公路大桥给建了,下次真要建 用什么名义好呢 ; ...

有得揩油先揩油 以后的事儿以后说
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发表于 2018-12-4 16:20:49 | 显示全部楼层
说不准以后有钱了,自己花钱修
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发表于 2018-12-5 18:12:02 | 显示全部楼层
关键还是过桥不花钱,真正的惠民!
以后这个位置应该不会建新桥了,东头山那里有规划建桥,去霞山更近。再加上通明大桥,够了。
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 楼主| 发表于 2019-2-17 20:26:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulongchao 于 2019-2-17 20:43 编辑


截止2019年02月10日玉湛 高速东海岛大桥架梁进度:

北面己架T梁500米,南面己架T梁860米。

北面架梁比南边早,反而比南边慢。

这次看了一下进度,这桥像是玉湛高速所属的,而不是那个广东玉湛高速一工区副总工程师刘庆生所说的:

在建的东海岛特大桥与现有的东海岛大桥有何不同?现场有关负责人介绍,经前期研究论证,在建新桥与现有旧桥在设计规模和结构上都完全一致,两桥梁并排之间只间隔半米。新桥建成后,将与旧桥构成东海岛“双子桥”,并驾齐驱。在功能上,旧桥会由双向改为单向,新桥承担另一方向的车流,可大大缓解进出东海岛的交通压力,为东海岛大产业发展提供更好的交通保障。

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 楼主| 发表于 2019-2-17 20:37:30 | 显示全部楼层










玉湛高速与省道S373的跨线桥

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 楼主| 发表于 2019-2-17 20:51:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulongchao 于 2019-2-17 20:54 编辑











这段是架桥的,明显高于原来的进岛公路,所谓的一进一出怎么实现

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 楼主| 发表于 2019-2-17 21:04:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulongchao 于 2019-2-17 21:52 编辑








上图是北面的,己架梁500米

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 楼主| 发表于 2019-2-17 21:09:20 | 显示全部楼层




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发表于 2019-2-17 21:09:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 叮冻 于 2019-2-17 21:11 编辑
lulongchao 发表于 2019-2-17 20:51
这段是架桥的,明显高于原来的进岛公路,所谓的一进一出怎么实现


高速公路跨过上桥公路!!!具体你看地图,你看徐湛高速徐闻港支线怎么跨向徐闻港进港公路就知道了!从东海岛出来过完桥后车道向左是直接上玉湛高速收费站,向右才是疏港大道! 不知道这样描述你懂不懂
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 楼主| 发表于 2019-2-17 21:20:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulongchao 于 2019-2-17 21:22 编辑

看明了。。。高速直走都是左车道,普通公路也一样
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 楼主| 发表于 2019-2-17 21:40:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulongchao 于 2019-2-17 21:51 编辑





这是南面的,己架梁860米

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 楼主| 发表于 2019-2-17 21:49:19 | 显示全部楼层




这是南面的,己架梁860米

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 楼主| 发表于 2019-2-17 21:59:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 lulongchao 于 2019-2-17 22:12 编辑



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 楼主| 发表于 2019-2-17 22:23:45 | 显示全部楼层





东海岛大桥行车道全程画上《纵向减速标线》了

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 楼主| 发表于 2019-2-17 22:34:25 | 显示全部楼层





2019-02-10南段己架梁860米

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