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玉湛高速全长约183公里,其中广东段全长约101公里。广东段起于与广西交界处廉江市和寮镇军田村,经廉江、遂溪、麻章三个县区,终点位于湛江开发区东海岛,主线设计速度120公里/小时,先行段已于2017年8月开工。广西段和广东段力争分别于2019年底和2020年上半年建成通车。
2018年11月20日早下着小雨加上21号小雾,天空灰灰蒙蒙的,楼主在广东玉湛高速一工区看到,一台红色的巨大架桥机正将一榀长30米、100吨重的箱梁缓缓地、精准地架设安放在桥墩上。一工区的东海岛跨海特大桥位于玉湛高速公路的标尾,跨越湛江港湾至东海岛,与现有东海岛大桥(旧桥)平行并列穿越通明海到达东海岛,是玉湛高速公路标段内单体工程最大、跨度最长的跨海大桥。东海岛跨海特大桥设计时速100公里,桥梁桥面设计宽度25.25米。设计全长4.38公里,其中跨海长度约2.43公里。
全桥共需架设箱梁876榀。桥梁架设是整个公路建设的一个关键控制点,这也标志着沿线5个工区都进入一个架梁施工阶段。东海岛跨海特大桥南北两侧同时夹进,往中间合龙,提高架设速度,为上部结构施工创造条件。按照施工节点要求,项目部计划在11月10日左右,从东海岛大桥南侧开始架设,今年架梁工作要完成30%至40%。
目前玉湛高速广东段抢抓工期与时间赛跑朝着2019年12月底与广西同步建成通车的目标前进,湛江到玉林驾车时间将缩短至约1.5小时,成为湛江连通大西南的“大动脉”。东海岛大桥大桥建成后将成为连接东海岛与麻章区的重要交通枢纽,对两地经济、交通等各方面的发展具有重要意义。
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