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楼主: ndo123

[亚洲城市] 印度城市--钦奈(印度底特律)

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 楼主| 发表于 2018-11-21 11:02:56 | 显示全部楼层
baogao 发表于 2018-11-19 18:31
这样任其发展下去,几十年后我们南部会不会出现一个十倍面积的日本?

一切都很难说,但从GDP来看,世界银行预测2027年,印度的经济规模将超过日本,排名世界第三
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 楼主| 发表于 2018-11-21 11:03:48 | 显示全部楼层

不确切因素太多,所以一切都很难说
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 楼主| 发表于 2018-11-21 11:04:50 | 显示全部楼层
上川 发表于 2018-11-20 09:15
这个国家不容小觑!

毕竟人口大国,而且平均年龄28岁,劳动力充足
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 楼主| 发表于 2018-11-21 11:18:03 | 显示全部楼层
djq2016 发表于 2018-11-20 12:28
印度的基础设施也在大干快上,不要用几十年的老眼光看待印度

用发展的眼光看待世界就肯定是对的
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 楼主| 发表于 2018-11-21 11:33:27 | 显示全部楼层
安小武 发表于 2018-11-20 14:45
确实在一定程度上,改变了我们对印度的观念!不过,想成为第二个中国还是没那么容易的!种姓观念和没有全国 ...

印度的IT产业之所以这么强,其中一个原因是大多数人忽略的,就是种姓问题,IT是上世纪60年代开始进入,由于是新兴产业,没有规定那个种姓不能从事,所以什么人都可以去做,结果造就了今天的IT强国,有很多问题并不是难到不能解决的地步,女性就业问题已经慢慢得到改善,种姓问题解决只是时间问题
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 楼主| 发表于 2018-11-21 11:34:05 | 显示全部楼层
世宗 发表于 2018-11-20 21:14
相比北方
印度南方 各大城市变化很大啊

北方也不差,只是图片难以找到
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发表于 2018-11-21 12:11:39 | 显示全部楼层
阿三开挂了,中国要加油了.........
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发表于 2018-11-21 14:49:54 | 显示全部楼层
ndo123 发表于 2018-11-21 11:33
印度的IT产业之所以这么强,其中一个原因是大多数人忽略的,就是种姓问题,IT是上世纪60年代开始进入,由 ...

印度的IT也没有多强吧,我印象中,IT中的的硬件产业,中国是印度的几十倍,软件产业也是印度的十倍左右。
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发表于 2018-11-22 16:13:25 | 显示全部楼层
ku.......................................
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发表于 2018-11-22 23:40:53 来自手机 | 显示全部楼层
印度最大的问题和阻碍是根深蒂固的种姓制度和传统观念,人民的思想一天不变,即使经济再好,民生也不会达到特别繁荣的程度
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发表于 2018-11-23 07:05:17 | 显示全部楼层
支持大家的发言,传统的美与现代化进程,引来我们的祝福与祈盼。
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发表于 2018-11-23 11:21:57 | 显示全部楼层
ndo123 发表于 2018-11-21 11:04
毕竟人口大国,而且平均年龄28岁,劳动力充足

看来印度后劲挺足的
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发表于 2018-11-23 23:57:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 银灰 于 2018-11-24 00:10 编辑

简要说下

印度的软件产业按照西方人背后的说法叫数码劳工或码农 处于美国产业下的分工一环 没有自己的品牌和自主产权    无论规模 产值还是品牌能力跟中国比不了  

二  印度的工业能力  科技实力不行  没有完整产业链  缺乏科技研发实力   她的绝大部分工业还处于低端的后端组装阶段    没有中国这种全产业链  高 中低通吃的强大实力  。

三  基础设施是需要联网成片的  印度现在通地铁和轻轨的城市 不足3 4个  只有新德里建了6条地铁  班加罗尔  海得拉巴 孟买 才建了2条地铁  加尔各答也是   说是地铁这些城市大部分都是类似轻轨的地上铁    跟中国除了拉萨以外  所有中心城市 省会城市地铁  高架  轻轨成网标配的土豪式建城实力  相差太远 缺乏可比性。而且大部分的地铁列车  列控系统都是从长春客车厂进口的  北上广  地铁里程全部排在世界前三的能力相比的

印度的汽车产业有个规划   按照我看的他的这个规划总结  就是印度要在2020年前汽车产业达到中国2007年的水平  但现在看 很难   中国的重卡  从300马力到500以上全覆盖 全国内部件配套   印度完全要外购 而且没有360马力以上的  而且中国有全球仅次于美国 日本 德国的第四强汽车零部件产业   须知汽车产业是发达国家的第一产业。

轿车产业  国内自主品牌覆盖高中低三挡  印度主流轿车还在1.2升以下的微小轿车那晃荡  至于更高端的多轮全驱军用车  印度基本空白  根本没法和中国的带AT变速器   ZY充放气    ABS  EPS系统      电子高压共轨控制发动机  双路车载数据总线  这些高大上技术全国内配套的4X4 6X6 12X12   14X14  16X16陆地爬虫去比较   根本就是巨人和小孩的比较

所以中国从来不和印度比  要比只和美国比。

举个例子印度造一艘6000吨级的军舰 需要12年   12年啥概念   12年中国已经服役了超过12艘的7000吨级盾舰    20多艘4000吨级的反潜型通用护卫舰  就这是产业配套能力的巨大反差。而426厂现在同时建造2个航母战斗群的盾舰    这在人类造舰历史上市第一次   美国二战巅峰 以及美苏争霸时也没做到这一点。



如果光看印度这10年经济有发展  建设的规模多了  就说20年后能打到中国的水平  这就是不了解中国现状造成的错误认识    要知道中国近30年的经济增长率平均在8.5%以上

其中有10年平均在10%以上  这是人类的奇迹   印度现在经济发展最快时的1年的经济增长率才刚过7%   差距太大了   造这么发展  即使中国只保持5%的增速  印度只会被中国越拉越远    而且印度完成不了工业化  他的工业体系完全依赖西方向下的产业分工  缺乏独立性  跟中国这种工业巨兽不可同日而语。

最关键是中国是全世界最后一个完成工业化的国家  以后不会有了   科技技术现在越来越呈现大国垄断的趋势    印度的机会已经没有了


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发表于 2018-11-27 21:34:16 | 显示全部楼层
不知我东方底特律长春比之如何。
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发表于 2018-11-29 14:05:59 | 显示全部楼层
银灰 发表于 2018-11-23 23:57
简要说下

印度的软件产业按照西方人背后的说法叫数码劳工或码农 处于美国产业下的分工一环 没有自己的品 ...

小米去印度设厂去了,现在印度违反WTO规则对手机电路板征税,对日本打印机征税,逼制造业进印度。中国有关部门要限制制造业外流,除了终端组装活,一律不准资本家乱去培养竞争对手。资本只顾自已爽,战略方面需要国家掌控。
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