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楼主: 加菲不减肥

[经济发展] 总感觉天津南站建小了,限制发展了有没有?

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发表于 2018-11-29 12:40:06 来自手机 | 显示全部楼层
3号线华苑出地面 南站再钻地面 有点意思
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 楼主| 发表于 2018-11-29 13:09:31 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2018-11-29 12:40
3号线华苑出地面 南站再钻地面 有点意思

呵呵呵呵呵呵呵呵呵
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发表于 2018-11-29 15:32:26 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2018-11-29 12:40
3号线华苑出地面 南站再钻地面 有点意思

机场也有点意思。
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发表于 2018-11-29 18:04:37 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-11-30 10:41:07 | 显示全部楼层

天津南的 位置还是很重要的
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发表于 2018-12-2 10:02:11 | 显示全部楼层
南站有啥发展?除了周边卖房子还有什么发展,有几趟车就给你扩建?周边空旷无比
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 楼主| 发表于 2018-12-3 10:23:05 | 显示全部楼层
洪都拉斯 发表于 2018-12-2 10:02
南站有啥发展?除了周边卖房子还有什么发展,有几趟车就给你扩建?周边空旷无比

车站的位置还可以,南下的车,没说那里发展的有多好
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发表于 2018-12-4 00:06:47 来自手机 | 显示全部楼层
建大了也不会增加车次了,现在够用了,真以为北京铁路局是雷锋啊
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发表于 2018-12-4 11:49:40 | 显示全部楼层
天津南站站房总建筑面积3999平方米,站场规模为2台6线,按最高接待人数1000人设计,是有点小,呵呵!
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发表于 2018-12-4 20:53:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-4 20:57:37 | 显示全部楼层
海鸥飞处彩云飞 发表于 2018-12-4 19:18
主要是没有找准定位,没有高标准规划。

是啊;所以华北地区需要再建个雄安新区、雄安高铁站
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发表于 2018-12-5 06:15:28 | 显示全部楼层
天津南站那位置当不当,正不正,而且当初盖小了,他那个拐脖还得拐进去,完全没有必要,跟雄安,胜芳在一个水平线上就行,所以估摸着南站还得往南迁到静海和滨海的Z1延长线以及,南站地铁站合并成为一个天津最大的南站,这也意味着天津城市发展中心用地正式向西南方向转移。大概就是泰达大道以南那一大片子牙产业园哪个区域。雄安西-雄安-胜芳-固安-保定成了一个天然的换线,按照白洋七大淀的走向,所以未来雄安城市布局应该西北到东南,西北是生门,东南是财路,西南是卫城保定,东北则是七大姑八大姨们住的地方。根据此排盘来看,西北进入太行山会有一条生路,东南将来是进南天门,应该会有一个类似雄安南的大站。雄安南向东到沧州应该还会有一条线,从沧州进天津其实还是天津南站。所以未来的市中心应该是天津南站。
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发表于 2018-12-31 20:30:02 来自手机 | 显示全部楼层
100709575 发表于 2018-11-2 18:44
钱都花在了天津西上了,结果一个空荡荡,一个挤泱泱

又不是天津市**出钱,北京局出钱,到处定的时候天津就被动。
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发表于 2019-1-4 10:54:54 | 显示全部楼层
天津的铁路规划都要等《京津冀核心区铁路枢纽规划》出来才能定。
然而《京津冀核心区铁路枢纽规划》已经编了好几年了。
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发表于 2019-1-4 11:27:17 | 显示全部楼层
天津虽然是个直辖市,奈何离京城太近,许多事情还是京城这边管着。车次安排还是京局说了算,之前坐南下的车,北京出发就余票充足,想从天津出发就是无座或者没票!
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