西四环高架，不定时更新

松树时节

jasonyang1989 发表于 2020-9-18 09:56
会不会科学大道快速化不修了？

这点立交不影响之前的规划，不知道之前东段停了，西段为啥也停。可能一度想全程高架（西端叫停），这样看来，过了须水河大概率不是高架。不然这一上一下就是堵点

chenfenghui

松树时节 发表于 2020-9-18 13:38
这点立交不影响之前的规划，不知道之前东段停了，西段为啥也停。可能一度想全程高架（西端叫停），这样看 ...

会不会直接高架过河到轻工业大门附近再下桥，这里两边路更宽，不易形成堵点

松树时节

chenfenghui 发表于 2020-9-18 14:02
会不会直接高架过河到轻工业大门附近再下桥，这里两边路更宽，不易形成堵点

你看这2天的浇筑，以及前面网友的分享，以及之前的轨道规划，都是在须水河以东上下桥。  至于过了须水河往西的方案，估计还在纠结中。 无论之前的哪种方案，都是在须水河以东上下桥。
轻工业门口绿化带够宽，地面硬隔离是存在施工条件的，甚至改成双向6车道 8车道，都有可能。

但是须水河桥的宽度以及过了须水河....

个人更倾向于，从红松路一直硬隔离到上桥。需要掉头的采用 红松路和紫竹路口掉头。中间完全可以隔离出快车道。从而形成快速化。 至于红松路往西，高架还是隧道，都行。  当然，一家之言。

星寒

这样硬隔离的话岂不是须水河以东上桥要绕一大圈，须水河东路也被隔离断掉了

松树时节

星寒 发表于 2020-9-18 18:21
这样硬隔离的话岂不是须水河以东上桥要绕一大圈，须水河东路也被隔离断掉了

须水河东路南侧右转上桥，北侧掉头上桥。 不快速化，肯定是直接上桥，不过整个科学大道速度都会变慢。上桥口拥堵。

松树时节

这个周末竟然没有发帖？难道没有进展了？

滚雪球

松树时节 发表于 2020-9-21 09:11
这个周末竟然没有发帖？难道没有进展了？

这两天网络安全周，动工很少，
马上国庆工人回家了，最近这两周应该没动静了

laozhang158

科学大道紫竹路路口东侧施工现状

laozhang158

科学大道紫竹路路口西侧施工现状

laozhang158

科学大道红叶路路口西侧路北8号线地铁施工现状

jasonyang1989

松树时节 发表于 2020-9-21 09:11
这个周末竟然没有发帖？难道没有进展了？

话说郑大南门那里怎么办？改原来柱子的高度，修陡一点的上桥路，从郑大南门上立交？

laozhang158

jasonyang1989 发表于 2020-9-23 08:51
话说郑大南门那里怎么办？改原来柱子的高度，修陡一点的上桥路，从郑大南门上立交？

不会那样的，现在郑大南门离预留的高价接口也只百十米左右，不可能那么陡的坡，按照设计，应该是过了长椿路才下坡。

testforyou

科学大道高架就是个nt决定

滚雪球

laozhang158 发表于 2020-9-23 10:14
不会那样的，现在郑大南门离预留的高价接口也只百十米左右，不可能那么陡的坡，按照设计，应该是过了长椿 ...

个人感觉 郑大南门口的高架直接入地，快速路直接连接科学大道隧道。

路北：
从东往西方向到长椿路东出隧道 走慢车道进郑大
从东向西方向 长椿路西进隧道。
郑大的车出门右转，到西四环可以调头，可以绕到长椿路进隧道

路南：
长椿路长椿路西出隧道， 长椿路东进隧道



就是郑大的学生怎么过马路没想好怎么搞。。

水煮豌豆

滚雪球 发表于 2020-9-23 11:19
个人感觉 郑大南门口的高架直接入地，快速路直接连接科学大道隧道。

路北：

哦豁？当时建西四环的时候科学大道隧道不是已经正式提出来了吗，郑大南门不建高架，现在立交建好了方案还没定呢。。。