【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

RedRocks · 发表于 2020-7-12 23:25:42

本帖最后由陌生城池于 2020-7-14 21:35 编辑

石头之峰发表于 2020-7-11 09:57
要称为第五城，
财政转移和光靠办事处是不行的，
财政转移和省内财政集中，也堆不起强大的内核。

上海也没啥强大的企业，也是一堆央企和外企，强大的企业是杭州的优势，但不能说没有强大的企业就不行了，人家没有强大的企业总部，但强大企业的分支机构却还是一大堆的，500强，各央企，各互联网大厂，都会在成都设点。人家的转移支付也好，省内财政集中也罢，那是人家的事，哪怕人家把四川搞残了，也无关紧要，事实是四川（除成都外）仍然是西部最富裕的地区，杭州要比拼的事成都，不能拿浙江去比拼四川，以后高端行业的竞争，区域实力的比拼就是头部城市的比拼，我不想浙江成为另一个江苏甚至是山东，一线省份就应该有一线城市去支撑。

RedRocks · 发表于 2020-7-12 23:27:39

hzyujin 发表于 2020-7-11 09:40
你去比1号线作甚，成都最早的地铁线路也是8A吗？就拿机场地铁来说，除了1号线延伸段外，杭州有机场快线 ...

合不合理是人家的事，我只看到现在杭州没有8A，人家四条，这就是差距。

RedRocks · 发表于 2020-7-12 23:37:45

edcgy 发表于 2020-7-12 21:03
转移支付多多的好处

我们没办法改变国家的转移支付，没办法改变西部大开发的政策，在这种局面下，我们要想的只能是怎么去壮大我们的综合实力，完善我们的交通，与成都的比拼已经到了真刀真枪的地步，型号离得远，否则网上一堆吵的

傍晚烛光 · 发表于 2020-7-14 16:35:41

沉默雨发表于 2020-5-21 10:06
萧山机场三四跑道都还不知道什么时候能建好，第二机场就不要再想了。再说旁边又要建嘉兴机场，金义国际机场 ...

以全省为战略其实也不错的，现在的成都其实是杭嘉湖绍杭州都市圈合体后的体量

杭州无名氏 · 发表于 2020-7-26 14:09:04

昨天几张，看得出变化么

zyc110 · 发表于 2020-7-26 16:39:58

表示看不懂

600066 · 发表于 2020-7-26 19:16:35

zyc110 发表于 2020-7-26 16:39
表示看不懂

两个北指廊的进度，

远处有局部航站楼的进度，

第三个北指廊还没出地

1532583451 · 发表于 2020-7-27 10:39:44

杭州无名氏发表于 2020-7-26 14:09
昨天几张，看得出变化么

感觉最大的区别就是拆掉了外面的绿网

xuemian168 · 发表于 2020-7-27 10:57:41

年底开通地铁怎么走啊？

xyz1234567 · 发表于 2020-7-27 10:58:18

航站楼要开始调钢结构屋顶了

草孟德斯鸠 · 发表于 2020-7-27 11:08:20

xuemian168 发表于 2020-7-27 10:57
年底开通地铁怎么走啊？

年底开3个口
东端2个：1个地面 1个地下室
西南端1个(或先作为紧急疏散口)

本次东端开的地面地下室都在T3
GTC的口子要明年底

转自地铁族[url=home.php?mod=space&uid=95263]xiaozi

天涯无芳草 · 发表于 2020-7-27 12:30:21

“三期扩建整体项目按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计” 这个前段时间的新闻是从12000万改成9000万的吧。

Hwanghsu · 发表于 2020-7-30 11:38:13

zhouyunyiyue 发表于 2020-6-19 18:36
https://mp.weixin.qq.com/s/3qYGvzWD1fjU3k_P7nBfRQ
【关注三期】一张俯瞰图感受边建设边运营的杭州机场
...

有被震惊到……周边的房子这么多的咩……

杭州无名氏 · 发表于 2020-8-2 20:45:52

今日份

600066 · 发表于 2020-8-2 21:46:56

看着北1指廊和北2指廊都是5层的模式，

2层出发和2层到达，国际国内分层，

北3指廊出地没？

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