【杭】建设纪实——杭州萧山国际机场三期 | 150万方（72万方T4、48万方GTC） | 在建

zhe02562 · 发表于 2020-5-8 22:34:13

吴风水韵发表于 2020-5-8 21:23
二机场可能不放杭州

不在杭州那就是放海宁桐乡或者德清咯，总不能再放江南岸了

hangzhou2k · 发表于 2020-5-9 01:33:00

吴风越韵发表于 2020-5-8 22:01
听规划的人说第二机场的可能性还是很大的，因为萧山机场第二航站区和第五跑道的规划已经彻底嗝屁了。本来 ...

目前国内拥有或已经规划有双机场的城市只有北上广蓉四个城市，分别对应华北、华东、华南和西南四极。长三角除了巨无霸上海，还有南京、无锡、常州、徐州、合肥，以及省内的宁波、温州和定位省内四大机场之一的义乌，如果萧山机场今后不能在航线和价格优势上有所表现，将来客流增长的速度恐怕不容乐观。记得前些年华东管理局的某位局长曾公然指责华东机场的无序竞争，严重影响了上海“五个中心”建设，吃相不必多说。再说萧山机场还有5000万人次的增长空间。所以我觉得杭州即便需要第二机场那也是10年以后的事了，这还是建立在每年平均增长率达到8%以上的前提之下。

600066 · 发表于 2020-5-9 02:22:53

hangzhou2k 发表于 2020-5-9 01:33
目前国内拥有或已经规划有双机场的城市只有北上广蓉四个城市，分别对应华北、华东、华南和西南四极。长三 ...

规划局早就做过第二机场的研究，前年新闻里就有报道。

不过也只是研究，最关键看萧山机场的客流增长，

说透来T4完全建成后理论上最大容量9000万，参考北京首都机场和浦东机场的航站楼规模和跑道规模，萧山机场估计到8000万时潜力增长已经受限，

如果萧山机场无远景新航站区规划，理论上等到6500万到7000万时再上马第二机场建设比较可能，现在4000万客流讨论第二机场为时尚早。

其实说透来还是杭州自身的城市发展潜力来决定的，广州7000多万，深圳5000多万的流量都无明确第二机场的定论，杭州刚上4000万讨论第二机场略早了点。

最终城市的航空能力取决于有多少客流量而不是有几个机场，而且按国内第二机场位置来看，第二机场离市区只会更远，有心第二机场方便自己出行的心思基本很难实现

吴风越韵 · 发表于 2020-5-9 13:06:50

萧山机场之前那个第二航站区的规划其实就是在四跑南侧新建了个机场，只不过现在因为拆迁难度太大等问题不打算在南侧新建机场了（第二航站区），也就是这个第二航站区会搬到其他地方选址，也就第二机场，当然这肯定是较远期的事情了。就噶，这个问题没啥好争论的。

hangzhou2k · 发表于 2020-5-9 14:32:44

600066 发表于 2020-5-9 02:22
规划局早就做过第二机场的研究，前年新闻里就有报道。

不过也只是研究，最关键看萧山机场的客流增长， ...

说得不错。眼下还是先经营好萧山机场，提高客流增长率，尽早迫近容量上限，倒逼第二机场纳入规划、选址直至立项动工建设。不过按魔都的德性，到时候卡上一卡可能性也很大。

hangzhou2k · 发表于 2020-5-9 14:38:08

吴风越韵发表于 2020-5-9 13:06
萧山机场之前那个第二航站区的规划其实就是在四跑南侧新建了个机场，只不过现在因为拆迁难度太大等问题不打 ...

只是友好讨论，别介意哈。

阳光的飞羽缘 · 发表于 2020-5-12 21:55:01

吴风越韵发表于 2020-5-8 22:01
听规划的人说第二机场的可能性还是很大的，因为萧山机场第二航站区和第五跑道的规划已经彻底嗝屁了。本来 ...

我认为杭州应该规划第二国际机场，因为未来的杭州城市人口会突破1500万人口，加上和绍兴的人口在2000万以上。应该在城北规划一个国际机场，使湖州和嘉兴能够辐射和方便

jianjun001 · 发表于 2020-5-20 16:44:31

机场最近怎么不更新了？期待中

kkkkimon · 发表于 2020-5-20 17:36:04

阳光的飞羽缘发表于 2020-5-8 00:05
如果萧山五跑被否了，那么是不是意味着未来杭州有可能会建造第二机场的，因为光光萧山四期的规模，其未来 ...

真以为客流能到这么多啊……四条跑道起码能支撑9000万-1亿的流量了，世界上到达这个水平的机场才几个

zhe02562 · 发表于 2020-5-20 17:52:52

本帖最后由 zhe02562 于 2020-5-20 17:54 编辑

kkkkimon 发表于 2020-5-20 17:36
真以为客流能到这么多啊……四条跑道起码能支撑9000万-1亿的流量了，世界上到达这个水平的机场才几个

是的，伦敦希斯罗两条跑道八千万客流，广州白云三条跑道七千三百万客流

绍兴长生 · 发表于 2020-5-20 17:54:05

杭州第二国际机场可以建在德清，将机场区域划为杭州管辖

zhe02562 · 发表于 2020-5-20 18:11:13

话说新增两条跑道的规划确定了吗？是和三期一起造还是四期

草孟德斯鸠 · 发表于 2020-5-20 18:15:43

zhe02562 发表于 2020-5-20 18:11
话说新增两条跑道的规划确定了吗？是和三期一起造还是四期

最近的规划确定是4跑，三期扩建的内容就是上面这么多所以只能到下一次扩建再造

阳光的飞羽缘 · 发表于 2020-5-20 22:45:43

kkkkimon 发表于 2020-5-20 17:36
真以为客流能到这么多啊……四条跑道起码能支撑9000万-1亿的流量了，世界上到达这个水平的机场才几个

未来杭州的城市人口将会在1500万以上，杭州也将会是世界比较重要的城市，参考世界主要城市一般都会有两个机场标配。而浙江的人口也有望达到7000万，超过目前的英国和法国，意大利，杭州作为浙江通往世界各地的枢纽和中心，其机场的流量将会得到空前的增长。要知道再过二十多年，浙江的人均GDP将会突破5万美元以上

kkkkimon · 发表于 2020-5-21 00:19:27

阳光的飞羽缘发表于 2020-5-20 22:45
未来杭州的城市人口将会在1500万以上，杭州也将会是世界比较重要的城市，参考世界主要城市一般都会有两个 ...

所以呢？人口红利就要过去了，上海目前人口不说3000万，最少是超过2000万的吧，还要捎带上这么多江浙的客流以及全国大量的中转，去年两场客流不过1.2亿。你是觉得杭州能超过现在的上海吗？