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发表于 2019-12-12 16:06:22
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公交和商业是沙河的两大超级软肋。众所周知的九江市区的虹吸效应导致这两个方面在沙河在各区县内。第一说公交，都快2020年了，沙河城区内出租车半死不活，公交车还是以可怜的1路为主，其他线路也只有区区的2路和3路，外加私人性质的901通往市区，公共交通极其落后！第二关于商业，这一点沙河在九江地区各区县垫底都不为过，至今城区内没有一家像样的购物商场，真正在运营的只有与时代脱节落伍的柴桑购物广场和江州财富广场并且此两家商场的商业形态极其落后完全就是乡镇水平，全城主流商业品牌全是零蛋，再往下延伸的M记，KFC，屈臣氏这些近十几年逐步下探到县城的商业品牌统统都没有。酒店行业惨不忍睹，没有一家上的台面的酒店，桃源酒店老态龙钟，硬件破旧，维也纳酒店新开的，硬件尚可但也只是个快捷品牌。整个沙河刨除正在火热开发的房地产项目，没有一点现代城市的气息，仍旧像是一座上个世纪的县城小镇一般。
但是总体沙河前景还是好的，公交：待高铁枢纽建成，应该可以开通部分公交线路接驳市区与庐山索道。商业：在建铜锣湾广场（吾悦广场没了真是可惜）和澜泊湾柴桑快乐城（万年烂尾楼），外加联盛国贸下一步是否能盘活。酒店的话也是依托上面两个商业项目，另外在高铁站附件应该有所拓展。
总之沙河真是太落后了，目前来看也只有高铁新区一张牌来带动了，沙河实在是没地了 |
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