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楼主: 雪夜幽梦

好消息,今年将要启动柴桑区公交一体化改造工作!

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发表于 2019-3-14 09:29:24 | 显示全部楼层
雷声大,雨点小啊。。。
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发表于 2019-3-14 21:45:16 | 显示全部楼层
布加 发表于 2019-3-14 08:47
十五年以前,九江市公交9路车开通市区从105国道开进沙河,那时候还没有九园路和八里湖大道,开通没2天就被 ...

十五年过去了,依然没解决!
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发表于 2019-3-15 17:00:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 recoad 于 2019-3-15 17:02 编辑

**帮你问:柴桑区公共交通将纳入主城区公交体系!

1月7日上午,在市人大第十五届三次会议的现场,来自柴桑区的****提出了:将柴桑区的901、902路公交纳入城区公共交通的提议。

柴桑区****梅秀伟告诉掌中九江记者,2017年9月8日柴桑区正式挂牌成立,标志着原九江县完成撤县设区工作,将融入大九江都市核心区。



但由柴桑区开往九江市主城区的901、902路公交仍是柴桑区私营企业畅达公交有限公司运营,无论是运行线路、停靠站点,还是服务质量,都和广大市民的要求有差距,不适应“九沙联体”的需要,更不适应未来九江高铁新区发展的需要。随着柴桑区高铁新区的规划建立,每天有大量群众来往庐山站乘高铁、动车出行,但柴桑区901、902路公交并没有很好的满足群众对公共交通服务的需求。在柴桑区和主城区之间提供优质、高效、便捷的公共交通服务迫在眉睫。

对此,江彪表示,目前此事交通局正在着手解决。901、902路公交其实在九江县撤县设区之前就已经提前完成了,但由于不能满足市民低票价、快速、便捷的需求,存在一些问题。901、902路公交目前是由柴桑区私企在经营,纳入城市主城区公交体系还比较难,需要市县两级有关部门协调合作,这项工作我们一直在做,时间不会很长,很快就会实现。

(来源自:掌中九江)

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发表于 2019-3-15 17:03:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 recoad 于 2019-3-15 17:09 编辑
recoad 发表于 2019-3-15 17:00
**帮你问:柴桑区公共交通将纳入主城区公交体系!

1月7日上午,在市人大第十五届三次会议的现场,来自 ...


说明下,这是2018的人大会议提案,马上就要到2020年了!我就看****的建议啥时候能落实到位!
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发表于 2019-3-20 19:48:34 | 显示全部楼层
recoad 发表于 2019-3-15 17:03
说明下,这是2018的人大会议提案,马上就要到2020年了!我就看****的建议啥时候能落实到位!

901 班次加密了?
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发表于 2019-3-22 13:47:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 recoad 于 2019-3-22 13:49 编辑

ren Da 代表梅秀伟:
将八里湖新区公交线路延伸至柴桑区
“这次‘lianghui’,我带来了教育、交通两个方面的建议。”来自九江市柴桑区的ren Da 代表梅秀伟说。

梅秀伟告诉记者,他接到学生家长和老师的反映,小学生每天上课时间比较早,需要早起导致休息时间不够,建议小学推迟上课时间,这样既能保证小孩睡眠,也能错开上班车流高峰期,方便朝九晚五的“上班族”接送孩子上学,缓解交通压力。
另外九江县撤县设区后,柴桑区成了九江城区的一部分,但目前与浔阳区、濂溪区的交通问题还没有完全对接好,目前运行的901902属于城际班线,不是真正意义上公交线路,柴桑区居民前往浔阳区、濂溪区仍有不便。希望浔阳区、濂溪区来往八里湖方向的公交线路能延长到柴桑区,方便柴桑区百姓出行,让柴桑区真正意义上融入中心城区。

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 楼主| 发表于 2019-3-22 15:11:42 来自手机 | 显示全部楼层
recoad 发表于 2019-3-22 13:47
ren Da 代表梅秀伟:
将八里湖新区公交线路延伸至柴桑区
“这次‘lianghui’,我带来了教育、交通两个方 ...

老新闻了,九江做事就是拖拉
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发表于 2019-3-22 16:25:29 | 显示全部楼层
雪夜幽梦 发表于 2019-3-22 15:11
老新闻了,九江做事就是拖拉

2018另一个 ren Da 代表建议的 老新闻
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发表于 2019-3-25 09:31:10 来自手机 | 显示全部楼层
3年了,柴桑区的公交还没有搞好,这办事效率也没谁了
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发表于 2019-4-9 16:56:39 | 显示全部楼层
网友@厨房菜鸟:九江县已经撤县设区,正式成为九江市辖区管理范围,如同浔阳区,濂溪区,可是901公交却不同于普通的公交管理,价格偏高,无法查看行驶数据,在高铁正在规划建设的柴桑区,希望把901公交纳入市区公交管理系统。

网友@汪震宇:九江县既然已经改成九江市柴桑区,原九江县至市区的901/902公交票价却任然保持4元,这也许就会使人产生疑问:这到底是公交还是客车?

网友:@jjyqs: 901路公交车为何不报站名?近几年月来,坐了几次901路公交车,发现,901路公交车上交通电台的广播声音相当响,报站名的广播却被关闭了。一些外地来九江的客人因为人生地不熟,搞不清楚公交车到了什么地方、什么站,让他们一头雾水、一脸的茫然,也增加了他们对九江公交文明的疑虑。其实,不只901路公交车,其它线路的公交车都有类似的问题。有的是广播坏了,没有任何的声音;有的是声音量过低,听不清楚。希望公交公司加强管理,也希望公交车司机们从体现九江文明程度、自己的职业素养角度看待报站名的事。

网友:@Lirika米西: 901为什么不能刷公交卡!庐山站到九江站的901客车,什么时候才可以刷公交卡呀,零钱根本不够用,上车总要先去小店兑换零钱。

网友@和谐欢歌:901路公交车屡屡过站不停!我好几次在怡祥苑公交站或奥林匹克公交站碰到901路过站不停的情况,上次下午三点半坐车,车上没多少人,我也在挥手示意,然而司机完全不理会,直接开走了,等车的不止我一人!还有一次我记得是元旦期间,庐山站901末班车发车时间是晚上7点整,我于6点40就等在站台等到7点20依然没车,那几天是下雪最冷的天儿,901真的太让人失望,很多人都在寒风中等!
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发表于 2019-4-9 16:57:14 | 显示全部楼层
网友@阿特王子建议:
一是线路,能否设两条,分南北线,间隔运行,一条是现运行的,经华东市场转弯后往廉租房方向,一条直走长虹西大道,经市一医院再往九江县方向。
二是票价:建议上报物价批准定为2元,不管是路程成本还是公交性质,2元应是比较合理的定价。现在的一票制,上车就3元很不合理,乘客反映也比较多,在九江还没有3元的公交。
三是将现在的9路公交延伸至九江国际湾运行(不进九江县城),公平竞争。毕竟9路是纯公交控股,比较稳定。如果901敢乱涨价,九江县市民可先坐县内公交,然后转9路,也是2元。不然的话,在九江县一中至海韵沙滩一段,形成901路事实上的垄断,市民往九江不坐不行,上车就3元,到时不要说3元,5元都可能,畅达(901的运营方)还说比坐经九园路到九江站的(5+1元)要便宜,以后会有这方面很多的投诉和麻烦。     

匿名网友建议:建议当地立即协调解决公交政策性补贴问题,并建立政策实施的论证机制。
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发表于 2019-4-9 16:58:24 | 显示全部楼层
recoad 发表于 2019-4-9 16:57
网友@阿特王子建议:
一是线路,能否设两条,分南北线,间隔运行,一条是现运行的,经华东市场转弯后往廉 ...

转自九江论坛
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发表于 2019-4-9 18:05:28 来自手机 | 显示全部楼层
901现在都是上车4元的一口价,哪有什么3元的呢?!
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发表于 2019-4-9 19:12:44 | 显示全部楼层
今天看新闻说陈远平打黑被打掉了看样子快了
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发表于 2019-4-9 19:52:04 | 显示全部楼层
yym19940427 发表于 2019-4-9 19:12
今天看新闻说陈远平打黑被打掉了看样子快了

有望
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