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发表于 2018-12-2 05:37:01
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转(昌福基本没戏，昌厦高铁可能要另外提案，经过三明南或永安大田等新地方了)
对十三届全国人大一次会议
第 5471 号建议的答复兰念瑛等 4 名代表:5
您们提出的 《关于将南昌至福州高铁项目列入国家中长期铁路网规划的建议》(第 5471 号) 收悉, 结合发展改革委和中国铁路总公司会办意见, 现答复如下:
近年来, 国家对赣闽地区铁路规划建设十分重视, 在建成投产了向莆铁路、 沿海高铁、 合福高铁、 赣龙铁路、 龙厦铁路等骨干线路基础上, 正在有序推进南三龙铁路、 昌吉赣等项目建设。“十三五冶 期间, 赣闽地区将重点规划建设福厦高铁、 龙岩至梅州、 建宁至冠豸山、 瑞金至梅州、 吉永泉等铁路项目。 上述项目的陆续实施, 将有助于赣闽地区形成高效便捷、 覆盖广泛的铁路网络, 更好地服务区域经济社会发展和百姓出行。
所提南昌至福州高铁对加强江西与福建两省省会沟通联系,优化和完善华东地区快速铁路网布局, 提高中西部地区至东南沿海地区客运能力和服务质量, 促进区域协调发展具有积极作用。
南昌至福州间已建成运营了时速 200km 标准的向莆铁路, 也可以通过合福铁路衔接沪昆高铁形成 350km/ h 高铁通道; 目前, 南昌至福州开行客车 31 对, 其中高铁动车 22 对, 实现 3 小时到达,可在未来一定时间内较好满足运输需求。
下一步, 我局支持铁路企业和地方**深入开展项目前期研究, 并将会同国家有关部门在统筹区域经济发展、 域内通道能力利用、 资金筹措等因素基础上, 深化论证项目建设必要性。
国家铁路局
2018 年 7 月 5 日 |
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