喜讯！国家级通道西武厦（昌厦段）线路初步确定，厦门将直插中部心脏彻底打开内陆腹地

fkmehd · 发表于 2018-10-14 10:19:48

新建南昌东至厦门北高铁，这是一条真正意义上厦门打通内陆城市的高铁（设计时速350公里每小时），建成后厦门2小时抵达南昌，3.5小时抵达长沙，4小时抵达武汉，线路顺直，意义重大！

3158920189 · 发表于 2018-10-14 10:30:16

在泉州设永春和安溪西，不和安溪东站并站直接绕开兴泉铁路安溪东站到泉州双线，所以泉州要么去安溪西乘车要么去厦门乘车？

fkmehd · 发表于 2018-10-14 10:36:15

本帖最后由 fkmehd 于 2018-10-14 10:44 编辑

3158920189 发表于 2018-10-14 10:30
在泉州设永春和安溪西，不和安溪东站并站直接绕开兴泉铁路安溪东站到泉州双线，所以泉州要么去安溪西乘车要 ...

说真的，这个方案是江西，三明，厦门和泉州内陆山区县方面得利较多，福州南平以及莆田泉州沿海地区获益相对较少。环泉州湾居民若想去内陆地区，未来一般是要选择去厦门北转车，去安溪西转车的应该会很少，去福州转车也不靠谱，福州未来去内陆城市的运行时间会比厦门多。

不过永春站是和兴泉铁路并站的，所以未来泉州或许也可能先乘车到永春站，再从永春站转车前往中西部省份

ziyoudi · 发表于 2018-10-14 11:06:49

本帖最后由 ziyoudi 于 2018-10-14 11:17 编辑

现在的抚州三明已经有条200公里的线复线浪费应该走宁化永安漳平如下图距离也更近

ziyoudi · 发表于 2018-10-14 11:13:50

zggzg2009 · 发表于 2018-10-14 11:21:39

闽西南四市大都市联络会议上商讨线路走向

18359180574 · 发表于 2018-10-14 11:38:00

渝长厦高铁打通西进通道，昌厦高铁打通快速进入华中通道。

xmchenxh · 发表于 2018-10-14 12:09:38

攒攒攒攒赞赞赞赞

风起灰扬 · 发表于 2018-10-14 12:46:25

渝湘高铁：全长500公里，始发站为重庆站，终点站为长沙站，预计今年年底开工。

elegancy · 发表于 2018-10-14 13:05:01

非常赞，地铁1号线，BRT1号线，厦门北站超级大枢纽

fkmehd · 发表于 2018-10-14 13:51:39

厦门已经在公路，海港，航空等各方面以压倒性优势碾压省会，未来高铁也是大爆发！彻底架空福州

fkmehd · 发表于 2018-10-14 13:53:11

本帖最后由 fkmehd 于 2018-10-14 13:54 编辑

ziyoudi 发表于 2018-10-14 11:13

异想天开，这么长的跨省高铁只过抚州一个地级市，中国史无前例。而且福州绝对阻扰，毕竟昌厦高铁后面还括号福州，意思就是优先考虑厦门利益，其次考虑福州利益，其他县城都先靠边站

弁冕之鹭 · 发表于 2018-10-14 15:08:11

开心开心开心

太直 · 发表于 2018-10-14 16:41:39

fkmehd 发表于 2018-10-14 13:51
厦门已经在公路，海港，航空等各方面以压倒性优势碾压省会，未来高铁也是大爆发！彻底架空福州

第一，纸面上的东西只有等开工才算真金白银；第二，应提倡八闽共同发展，共同繁荣富裕，不要去挑衅其他地域和其他族群。

anthony123 · 发表于 2018-10-14 17:17:02

fkmehd 发表于 2018-10-14 13:51
厦门已经在公路，海港，航空等各方面以压倒性优势碾压省会，未来高铁也是大爆发！彻底架空福州

彻底架空了福建省，大爆发

[公共交通] 喜讯！国家级通道西武厦（昌厦段）线路初步确定，厦门将直插中部心脏彻底打开内陆腹地

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