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发表于 2018-5-8 09:01:59
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这个匝道就很厉害了,一下把河堤东路(畅溪街)提升到了与南四环准互通级别。由于南四环跨伊通河大桥为了桥体和河面的美观性举架较高,且受制于地形,河堤东路无法直接与南四环修建互通。现状南四环与河堤东路已有半幅匝道,导致车辆需要双向混行。
这个匝道修好之后,河堤东路南向北进入南四环东向西可通过此匝道直接进入南四环主路,进而通过亚泰大街南四环互通到达市内各地。从而避免了亚泰大街和南四环快速化后,伊通河东侧南四环与绕城高速之间没有互通便捷进入市中心的尴尬。(金宇大路不过伊通河,与亚泰大街T字互通)
不过受地形限制,看起来河堤东路与南四环辅路分支交汇的这两个T型路口北侧的这一个仍需信号灯控制,以满足南四环两个方向向南进入河堤东路的需求。但南侧的这一个则完全不需要信号灯,且应护栏进行隔离。(河堤东路北向进入南四环需求较小,完全可通过观塘小区中间的小路以及南三环进入亚泰大街来实现;东侧中海的居民可通过彩织街进入南四环实现。)如此这般可避免匝道逆行混行的同时,避免两个路口过近产生拥堵。
希望长春交警能跟得上啊,长春其实有不少好的设计都是因为后期使用规则不合理,白白浪费了设计者的智慧。
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