长春市南四环下穿临河街工程|建成

ahzhexpxp · 发表于 2017-8-17 15:14:15

wcz2010 发表于 2017-8-17 14:29
高峰期，西向东，南四环都快堵到大桥上了

这样就会有人选择轻轨和公交车吧。

admin43354323 · 发表于 2017-8-17 16:17:46

轻轨、公交不现实，基本都是去净月西区的人增加公交还可以

野小子2014 · 发表于 2017-8-17 18:24:32

得先把分流的道路建好啊，要不南四环路不得堵死了吗？修路期间，这些车该怎么走？

new8091s · 发表于 2017-8-17 18:31:35

野小子2014 发表于 2017-8-17 18:24
得先把分流的道路建好啊，要不南四环路不得堵死了吗？修路期间，这些车该怎么走？

修路期间和美路西延部分应该全贯通了，车辆可从此通行。

wcz2010 · 发表于 2017-8-17 19:21:49

问题是，和美路现在就饱和了，上下班堵的死死的，流通效率太差

new8091s · 发表于 2017-8-17 19:57:54

wcz2010 发表于 2017-8-17 19:21
问题是，和美路现在就饱和了，上下班堵的死死的，流通效率太差

应该都拓宽为双向八车道吧，那样通行能力就增强了。

关关雎鸠 · 发表于 2017-8-17 21:12:59

宜居城市，得有让人舒服的街路尺度，“窄马路，密路网”是个趋势。长春南部的高新、南部新城、净月还没有形成路网体系，现在是千军万马过南四环

haifengsou · 发表于 2017-8-17 22:55:37

wcz2010 发表于 2017-8-17 19:21
问题是，和美路现在就饱和了，上下班堵的死死的，流通效率太差

是的，现在早上南四环南侧的彩织街都直接堵死…昨天就因为在那儿堵了十几分钟上班都迟到了…

haifengsou · 发表于 2017-8-17 22:57:34

wcz2010 发表于 2017-8-17 14:29
高峰期，西向东，南四环都快堵到大桥上了

彩织街的红绿灯一定程度上起到了推波助澜的作用…

wcz2010 · 发表于 2017-8-18 04:47:03

new8091s 发表于 2017-8-17 19:57
应该都拓宽为双向八车道吧，那样通行能力就增强了。

不知道如何拓宽，向哪里拓宽，和美路北侧已经没有拓宽空间了，南侧倒是有，不过都是大土坡防护……

wcz2010 · 发表于 2017-8-18 04:50:35

ahzhexpxp 发表于 2017-8-17 15:14
这样就会有人选择轻轨和公交车吧。

轻轨有效利用率有限，公交白扯，在生态大街沿线上班的，大部分都开车，而且说到公交，咱们的公交都市建设真无语，新建城区哪里不缺？生态大街沿线又有几个公交线路可用？上班族天天公交轻轨顺风车来回倒的不在少数吧

wcz2010 · 发表于 2017-8-18 04:52:23

new8091s 发表于 2017-8-17 18:31
修路期间和美路西延部分应该全贯通了，车辆可从此通行。

这条路全线贯通也白扯很堵，在南四环还可以分很大一部分流的情况下，和美路还大部分时间饱和，上下班时间堵的死死的

wcz2010 · 发表于 2017-8-18 04:53:25

支持，彩织街红绿灯的确是个鸡肋

itomisaki520 · 发表于 2017-8-18 08:17:27

修路期间，巨大的车流从哪走？

yiyiyaya · 发表于 2017-8-18 18:01:38

幽灵公交就18路，生态大街周边还想不堵？公交分担，分到哪个领导兜里了吧

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