导 航
查看: 21915|回复: 41

沪苏湖高铁苏州南站设想

[复制链接]
发表于 2018-10-12 15:40:35 | |阅读模式
苏州南站十字交叉枢纽,这样可行吗!

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
发表于 2018-10-12 16:54:31 来自手机 |
吴王 发表于 2018-10-12 16:29
如果苏州南枢纽真成了十字骑跨,若干年必将钉在耻辱柱之上。苏州迷你大棚北,苏州袖珍骑跨南,令人耻笑!

总结到位,哈哈
发表于 2018-10-12 16:56:18 |
苏州这座大奶牛啊
发表于 2018-10-12 16:56:53 来自手机 |
十字的话就不要叫苏州南了,继续汾湖站吧
发表于 2018-10-12 17:17:14 来自手机 |
aew2 发表于 2018-10-12 17:14
十字也应该叫苏州南啊。
苟延残喘一下。

注定小站就不要浪费名字了…
发表于 2018-10-12 17:31:30 来自手机 |
吴王 发表于 2018-10-12 16:34
要是真成了十字骑跨,强烈要求取消越行线!要让每辆火车都停!

苏州要是有能力让它取消正线的话,也就不会让它十字骑跨了
发表于 2018-10-12 17:37:48 来自手机 |
aew2 发表于 2018-10-12 17:19
相对大站,那不然这个名字留着干嘛??

命名汾湖站,就是花桥站的下场。

拿出来都丢人,折中下叫苏州汾湖站吧
发表于 2018-10-12 17:52:48 |
大奶牛,机场和铁路
发表于 2018-10-12 18:41:48 来自手机 |
吴江南站4台10线
发表于 2018-10-12 18:42:30 来自手机 |
汾湖和吴江南,盛泽西站被砍了
发表于 2018-10-12 18:46:24 来自手机 |
gsjq 发表于 2018-10-12 18:42
汾湖和吴江南,盛泽西站被砍了


你out了,据传变汾湖加盛泽了
发表于 2018-10-13 09:01:37 |
一个好好的湖被高铁包围,这样的设站对汾湖连片发展没什么好处。
发表于 2018-10-13 13:23:25 |
汾湖十字骑跨,真的很LOW
发表于 2018-10-13 19:07:20 来自手机 |
可怕的图,决策的人千古罪人!支持并线共站
发表于 2018-10-14 09:44:12 来自手机 |
吴王 发表于 2018-10-14 01:03
1.如果骑跨站不设联络线,那么就是个残疾站。你从苏州/嘉兴去湖州还要下车换乘,花费的成本太大。反过来 ...

1.十字肯定会设苏州-湖州联络线,还可以设嘉兴-湖州联络线,并站只有苏州-湖州,嘉兴-上海没任何意义,并站作用少一半
2.十字能减少正线长度,线路更优,成本也不一定会大
3.割裂城市是伪命题,十字高铁本来也就全面割裂了,多一个角能有多大,高铁大多高架,比起高速公路好多了吧,像很多中心大城市,10几个方向铁路,20个方向高速都割裂成什么样啦,一条联络线能怎么样
4.站房大小和十字无关吧,也能要做多大就能做多大

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-2-8 20:12 , Processed in 0.046804 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表