东部快速路南延长线（生态广场立交—天普路段）工程|在建（8.31桥梁主线开放交通）

vgfm2003 · 发表于 2020-7-22 15:08:49

感觉生态大街的桥上部分都差不多了

wzslg123 · 发表于 2020-7-22 15:54:51

vgfm2003 发表于 2020-7-22 15:08
感觉生态大街的桥上部分都差不多了

桥面就差跨高速半节，跨生态东街4节，天普路上快速路匝道没有完工，其余都完事了

chopper · 发表于 2020-7-22 16:03:38

新闻有说10.31通车的还有说9月末通车的，到底啥时候能通车，太堵车了天天的

13086866078 · 发表于 2020-7-22 22:00:34

wzslg123 发表于 2020-7-22 15:54
桥面就差跨高速半节，跨生态东街4节，天普路上快速路匝道没有完工，其余都完事了

那块拆迁还没弄完呢

13086866078 · 发表于 2020-7-22 22:03:11

chopper 发表于 2020-7-22 16:03
新闻有说10.31通车的还有说9月末通车的，到底啥时候能通车，太堵车了天天的

8月20桥面全部完工

米汤987 · 发表于 2020-7-23 10:43:23

　　为缓解长春市生态大街的交通压力，尽早实现东部快速路延伸线功能，正在建设的东部快速路延长线工程将于9月底实现通车。

　　东部快速路南延长线位于长春净月高新技术产业开发区，起点在和美路以北约500米，终点为天普路，规划为城市快速路，新建主线高架桥长约5660米，主线标准段采用双向6车道。设置生态广场、生态大街、生态东街、福祉大路、天普路共五对上下匝道。

　　该项目桥梁以装配式结构为主，主要装配式构件为墩柱、盖梁、箱梁，工程构件预制连接采用抗震性能优操作简便的灌浆套筒连接技术，确保了桥梁的使用寿命和抗震能力。

　　同时，项目跨绕城高速段也采用的100m钢梁顶推方法施工，为吉林省内跨度最大的钢箱梁顶推工程，对高速公路运营零影响。（长春日报）

新之助 · 发表于 2020-7-23 17:31:48

2020年7月23日

沉着丶 · 发表于 2020-7-27 11:40:55

wzslg123 发表于 2019-8-26 12:23
和美路，天富路南侧，生态东街，福祉大路和新城大街有进出口

和美路未见到上下桥口啊

woodlxf00 · 发表于 2020-7-27 12:37:39

沉着丶发表于 2020-7-27 11:40
和美路未见到上下桥口啊

位置在生态大街与和美路交汇以北，环球正门那里。
这个口是用来进广场/从广场上桥的，参考赛德南面的那个。

vgfm2003 · 发表于 2020-7-28 08:23:20

没有从生态大街南向北左拐进入南四环的匝道吧

wzslg123 · 发表于 2020-7-28 15:11:54

vgfm2003 发表于 2020-7-28 08:23
没有从生态大街南向北左拐进入南四环的匝道吧

没有，生态大街北和四环西之间有匝道，生态大街南和四环东之间有匝道，其他得有广场

新之助 · 发表于 2020-7-31 17:35:23

2020年7月31日

dennisweb · 发表于 2020-8-3 17:03:38

明宇广场脚下的桥面开始拆除脚手架了

新之助 · 发表于 2020-8-4 18:06:00

2020年8月3日

duncan0617 · 发表于 2020-8-5 09:10:14

新之助发表于 2020-8-4 18:06
2020年8月3日

这个声屏障是不是像桥洞一样啊，上面也是封闭的，冬天下雪化冻的时候怎么办，有什么专项设计么

[城建规划] 东部快速路南延长线（生态广场立交—天普路段）工程|在建（8.31桥梁主线开放交通）

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

评分