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楼主: 东南飞

[经济商业] 宜家将要落户常州经开区?

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发表于 2018-10-11 21:32:41 来自手机 | 显示全部楼层
其实感觉剑湖也是个好地方,沿江高速口下来,可以辐射沿线的县城,未来也会有地铁
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发表于 2018-10-11 22:11:04 来自手机 | 显示全部楼层
一个正在积极争取,就好像已经宣布正式开工了一样,八字一撇还没写完,别到时候又成为他人的笑柄
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发表于 2018-10-11 22:26:44 | 显示全部楼层
城东人都觉得丁堰完全没有吸引力,要嗲没嗲,除了n多烟冲管,我买房都故意远离城东,看着烟冲管闹心。
还是觉得滆湖沿岸是最合适的,甚至南滆湖的寨桥那也还ok。
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发表于 2018-10-11 23:14:17 | 显示全部楼层
龙城府学 发表于 2018-10-11 22:26
城东人都觉得丁堰完全没有吸引力,要嗲没嗲,除了n多烟冲管,我买房都故意远离城东,看着烟冲管闹心。
还 ...


烟囱管可以拆的炸的,怕什么。就是要宜家来然后带动房地产开发,然后卖地有钱了就不需要烟囱管了。然后有钱了造绿地,造公园,有了人气再开发综合体。应该是这么四维方式。良性循环的方式。常州城里当年都是大烟囱的难道都不住人了吗?还不是照样房地产卖到空。城市都是经营出来的,大烟囱也是时代产物
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发表于 2018-10-11 23:17:54 | 显示全部楼层

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发表于 2018-10-12 08:57:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 mariahcarey 于 2018-10-12 08:59 编辑
漂移小川 发表于 2018-10-11 23:54
麻烦回复我请先看清我的立场   这种小学生的言论是我发的?   别乱扣帽子


在常州开设宜家是培养更多常州及其周边地区的客流,培养更多人来宜家购买家具的消费习惯,不是说分流无锡宜家!常州未开宜家之前,周边地区的人会觉得去无锡路途遥远而在当地家具市场消费,也就是本来常州地位只有百分之10的人有购买宜家家具的习惯,常州有了宜家给大家多了一种购物选择,会有百分之30常州地区市民去宜家消费,这多出来的百分之20的客流就是宜家布局常州所看中的预计收益!
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发表于 2018-10-12 09:08:55 | 显示全部楼层
惠山区人和经开区通婚比较频繁,方言也更接近,而如今网络撕逼的主力军是无锡老三区的新市民和常州老城区的人,常州东本身和无锡西之间没有所谓的直接矛盾,玉祁洛社阳山不乏有一些讲常州话的乡镇,就像常州和澄西一样都是一家人。
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发表于 2018-10-12 09:16:40 来自手机 | 显示全部楼层
商业能进来就好,管他谁撕不撕逼的,有人纯粹是因为无聊。能商业能进来,那常州城市框架必定越来越丰满。
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发表于 2018-10-12 09:17:57 来自手机 | 显示全部楼层
东和西也必要吵,人家进来都是调研过的,哪边有优势自然就在哪边了。
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发表于 2018-10-12 09:26:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 810592831 于 2018-10-12 09:29 编辑
青岛峰会时间 发表于 2018-10-11 09:03
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****


不要动不动就息息什么的,注意用词,互相尊重
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发表于 2018-10-12 10:30:37 | 显示全部楼层
mariahcarey 发表于 2018-10-12 09:08
惠山区人和经开区通婚比较频繁,方言也更接近,而如今网络撕逼的主力军是无锡老三区的新市民和常州老城区的 ...

苏锡常地区,城市之间撕逼大多都是新市民,城市内部撕逼大多都是本地人
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发表于 2018-10-12 10:39:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 mariahcarey 于 2018-10-12 10:42 编辑
810592831 发表于 2018-10-12 09:26
不要动不动就息息什么的,注意用词,互相尊重


有嘴说别人没嘴撂自身,喜茶开在常州就是拉低品牌价值这种话都讲的出来足以见得锡版普遍素质的堪忧,还劳烦锡版注意不要让如上言论来拉低无锡市民的档次,拉低苏南的人均素质。
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发表于 2018-10-12 10:56:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 lzy1 于 2018-10-12 11:07 编辑
mariahcarey 发表于 2018-10-12 08:57
在常州开设宜家是培养更多常州及其周边地区的客流,培养更多人来宜家购买家具的消费习惯,不是说分流无 ...


那种说分流的人根本就是没有商业思维。商业销售额最重要的指标总的销售额是=单次销售金额强度*客户购买消费的频率。而购买消费的频率与距离以及方便程度是成正比关系,与时间成本交通成本成反比关系。越近越方便去的次数频率越高,可能单次的消费金额会降低但是*频率后总的金额会提高。这也就是现在很多大牌下沉到三线城市的原因。销售更强调扁平化和网格化。更加贴近消费终端市场。宜家也是这么考虑的,因为就算常州人可以去无锡,南京,苏州消费,但是考虑到交通以及时间成本可能强度频次会很低,也就是个把月去一次然后带很多东西。而如果就是半小时车程很可能每月甚至每周都会去逛逛玩玩,也许每次单品消费金额不是很高,但是*强度后会远远》》去无锡苏州的金额。而最后得利的还是宜家。照常州抢无锡宜家自己生意这种逻辑肯德基必胜客麦当劳一个区开一家就可以。苏宁电器五星国美一个城市开一家,甚至于吾悦广场常州一家就够了,天宁还分流钟楼的呢。迪士尼上海也不需要开了,反正港澳通行证去香港很方便,飞去日本也不远。搞得是新疆无人区一样,几百平方公里鸟无人烟
   和那种人有什么好diss的,都没个正常思维的。照他们这个逻辑全中国的消费者都是一个地方的。没事坐飞机开车去就好了,商家开一个几百平方公里的商业就可以了。然后大包小包弄个大卡车装满几个月的货物囤在仓库里就等着吃吧。最好挖个地窖冷库什么的藏起来。要不然没多久后肉,菜都坏了。还要包个卡车去采购了。
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发表于 2018-10-12 11:06:56 来自手机 | 显示全部楼层
骏马飞奔888 发表于 2018-10-10 11:27
省内外纵横比较下,希望面积不要太小,否则还会有人往无锡跑。

宜家南京商场,地上共3层,营业面积逾300 ...

徐州宜家运营面积3.5万平
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发表于 2018-10-12 12:15:06 | 显示全部楼层
漂移小川 发表于 2018-10-12 11:50
我是针对他的那些言论  你去看原贴他说的那些话   就是跟隔壁没事找事   在楼里挑事情    其次  宜家的布 ...

你错了 宜家的布局至少短期来看 苏东南常州落地以后基本不会投资了(县级城市落地可能性不大) 常州宜家有必要承担着区域综合商业体的责任
不知道你研究宜家投资额没 地皮不算 建个宜家真金白银5亿打底 还不算后期的营运费用,一家迪卡侬投资才几个钱?两者根本不是一个等级的,你的言论和喜茶开常州拉低品牌价值有异曲同工之处,可能是我想多了,你是热爱常州的。
还有你都说了 宜家需要的是高架地铁 可是经开区有满足高架地铁的前提 还有高速 宜家综合考量你说会怎么选择?
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