南京到太仓的江苏南沿江城际铁路开工，镇江市设句容站！

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南徐进士 发表于 2018-10-10 00:31
两万八有个毛用，还不是2台6线。而且是线侧下式，个人认为是最糟糕的一种形式。站房简直跟杭州东一个样， ...

不急 京沪改线还没通车呢 老站房也还没拆 一切都无从谈起 最重要的是东站周围的路网基建 通达各个区域都要有高标准的道路 现在到主城都没条像样的好路

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狂金牛 发表于 2018-10-10 00:36
太仓2台5线
常熟2台4线
张家港2台4线

基本也没什么余地了吧 金坛武进江阴已经两台六线了 还能给他们四台十线不成 顶多张家港常熟多要两条到发线呗 连镇环评到现在实际建设也就丹徒站发生了变化 其他的现场规模都没变吧

狂金牛

KIWI8 发表于 2018-10-10 00:42
基本也没什么余地了吧 金坛武进江阴已经两台六线了 还能给他们四台十线不成 顶多张家港常熟多要两条到发 ...

其它的变化不大，尤其是站场规模.

狂金牛

KIWI8 发表于 2018-10-10 00:42
基本也没什么余地了吧 金坛武进江阴已经两台六线了 还能给他们四台十线不成 顶多张家港常熟多要两条到发 ...

南沿江这几个站都是合建站，还有别的线路加入，最终规模堵在3台4台这个样子。

狂金牛

南徐进士 发表于 2018-10-10 00:31
两万八有个毛用，还不是2台6线。而且是线侧下式，个人认为是最糟糕的一种形式。站房简直跟杭州东一个样 ...

镇江这边慢是启动就迟，是方案一直没有定，市ZF领导跑铁总上局谈优化，增加了镇江新区站，联络线怎么走接入镇江城际站，镇江东站优化站场规模，站场布局，站房方案格局等等这些。这些都没有定下来的话，怎么知道京沪铁路移建哪里的一段，市区拆迁拆哪一块呢。这些都定下来了，设计院才开始设计具体详细的施工方案。前两天去车管所看见那里的桥墩都好了，南门货场向东也已经建好了很多高桥墩。

狂金牛

KIWI8 发表于 2018-10-10 00:42
基本也没什么余地了吧 金坛武进江阴已经两台六线了 还能给他们四台十线不成 顶多张家港常熟多要两条到发 ...

其它的就站房一个飚的比一个大，甩大的。。。
丹徒站发生变化主要是镇江要打造东部的交通枢纽，建设镇江东站，不然连镇接轨也不会是镇江和丹徒了。而是丹徒和丹阳接轨了。镇江东站的建设市领导和铁总上局谈了很久了，站场站房的规模方案布局等等一些优化，但不能逾越铁总上局的杠杠。这样不错了。

韩桥小子

Logchouc 发表于 2018-10-9 18:11
这个高铁基本上让苏南所有县市都有高铁了，除了扬中。但与沪宁不设互通，镇江丹阳去不了江阴常熟，金坛句容 ...

常州东站取消了，但是沪宁连接线也取消了吗？

KIWI8

韩桥小子 发表于 2018-10-10 09:13
常州东站取消了，但是沪宁连接线也取消了吗？

根本就没有连接线

韩桥小子

KIWI8 发表于 2018-10-10 09:16
根本就没有连接线

江苏的高铁建设真的就一个字：搞！

慢熟悉

Logchouc 发表于 2018-10-9 18:11
这个高铁基本上让苏南所有县市都有高铁了，除了扬中。但与沪宁不设互通，镇江丹阳去不了江阴常熟，金坛句容 ...

这条线是为各县市去上海南京服务的，避免去各地级市串门

慢熟悉

KIWI8 发表于 2018-10-10 00:18
江对面的28000呢 淮阴更大 不好比 哎

淮阴未来六个方向铁路，是苏北新枢纽，建大是正常的。

elan223

狂金牛 发表于 2018-10-10 01:40
其它的就站房一个飚的比一个大，甩大的。。。
丹徒站发生变化主要是镇江要打造东部的交通枢纽，建设镇江 ...

慢一点不要紧，关键市是希望公关出实效，争取镇江利益最大化！

KIWI8

狂金牛 发表于 2018-10-10 01:19
镇江这边慢是启动就迟，是方案一直没有定，市ZF领导跑铁总上局谈优化，增加了镇江新区站，联络线怎么走接 ...

南京那个沧波门联络线是什么意思啊 这样看我们可以通过沪宁城际上南沿江蛮

雪影

是不是等镇宣铁路建了，就和南沿江各站通了？

KIWI8

雪影 发表于 2018-10-10 10:44
是不是等镇宣铁路建了，就和南沿江各站通了？

现在的规划看是不能 只有宣城往上海互通 镇江这边不行