|
|
发表于 2019-6-14 14:08:10
|
显示全部楼层
近日，深圳市轨道办透露，西丽枢纽综合规划研究已完成，深圳将在西丽枢纽工可研中，邀请高水平设计团队，实现站城一体化等战略意图。
西丽枢纽是集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，交通功能及区域位置都极其重要。
西丽枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一。根据规划，西丽枢纽将引入——赣深客专、深茂铁路、深汕客专3条国家铁路，深惠（深珠）、深莞增、深珠（规划方案）3条城际铁路，以及13、15、27、29号线4条城市轨道。
也就是说西丽高铁车站规模为11台22线，比深圳北站多2线
西丽高铁新城站城融合最关键的一点是要争取铁路部门的支持，要突破国内铁路车站建设运营管理模式，摒弃“大广场、大站房”的建筑风格，简化旅客进站流程和候车模式，突破铁路枢纽规划设计建设管理的既有体制机制。
市轨道办介绍，西丽枢纽定位为深圳市铁路客运系统主枢纽之一，也是深圳近期最重要的基础设施项目。
为将西丽枢纽建设为“国际一流，全国范例”，深圳市**已成立西丽高铁新城建设指挥部，统筹西丽枢纽高铁新城规划建设有关事宜。
经市**协调争取，中国铁路总公司已原则同意西丽枢纽预可研成果，认同西丽枢纽站城一体化开发理念，并支持会同深圳联合开展西丽枢纽工可研方案国际方案竞赛。
下一步
深圳将在西丽枢纽工可研中
邀请高水平的设计团队
按照国际化的设计理念
强化城市与轨道的融合
优化铁路车站设计
研究创新管理及运营模式
实现站城一体化和可持续发展的战略意图 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2019-5-15 09:42:34
显身卡
楼主