超级工程—【深中通道】海上风筝成为湾区新地标（2024年6月前开通）

DarthVader

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摩天圳

深中通道“第一塔吊”昨顺利完成检测
2020-05-02 中山日报

   5月1日，检验师在锚碇点安放好检测仪器后，对前方3600吨米塔吊进行检测，并通过检测仪器读取数据。本报记者 黎旭升 摄

本报讯 5月1日，深中通道伶仃洋大桥东塔柱锚碇工段的施工现场一片火热景象，200多名工人正在作业。“为赶施工进度，确保主桥墩的顺利施工，抢在‘五一’完成了这台3600吨米塔吊的检测，通过对设备载荷试验，确保设备质量达到检规相关要求。”广东特种设备检测研究院中山检测院（简称中山检测院）检验师介绍，这台塔吊（塔式起重机）是深中通道项目施工现场最大吨位塔吊，也将是建设过程中所用到的最大吨位塔吊，最大幅度起重量可达80吨，主要用于深中通道项目中的伶仃洋大桥的建设。

昨天上午9点左右，在中山检测院林均辉和邱吉元两名检验师的引导下，记者来到深中通道项目S04合同段项目经理部的码头乘船，经过近一个小时的航程，来到紧挨深中通道西人工岛的东塔柱锚碇工段施工现场，在高达30度左右的温度下，工人们正在作业。穿着工作服和劳保鞋、戴着安全帽的两名检验师在锚碇点安放好检验仪器，再步行几百米来到伶仃洋大桥东索塔处，一步一步，徒手攀爬上40多米高的塔吊，高空作业半个多小时。

屹立于伶仃洋上的塔吊，高耸壮观。据检验师介绍，这台3600吨米的塔吊为进口设备。目前，伶仃洋大桥已完成部分工程的建设，待桥墩建设完成后，该塔吊还将用于片梁架设。

据深中通道S04合同段项目经理部设备部主管王东介绍，目前正值赶工期，一来原有施工计划受到疫情影响，二来很快进入雷雨季节，加上气温较高，为了施工安全，确保高空作业等施工任务在雨季来临之前完成。据悉，自深中通道2月复工以来，中山特检院组成立了深中通道项目检验小组，第一时间制定详细检验方案，迅速完成设备检测，助力施工单位抢回建设时间。

记者 徐世球 通讯员 陈晓莹
文章来源：中山日报
责任编辑：王可荣

摩天圳

深中通道“第一塔吊”昨顺利完成检测
2020-05-02 中山日报

   5月1日，检验师在锚碇点安放好检测仪器后，对前方3600吨米塔吊进行检测，并通过检测仪器读取数据。本报记者 黎旭升 摄

本报讯 5月1日，深中通道伶仃洋大桥东塔柱锚碇工段的施工现场一片火热景象，200多名工人正在作业。“为赶施工进度，确保主桥墩的顺利施工，抢在‘五一’完成了这台3600吨米塔吊的检测，通过对设备载荷试验，确保设备质量达到检规相关要求。”广东特种设备检测研究院中山检测院（简称中山检测院）检验师介绍，这台塔吊（塔式起重机）是深中通道项目施工现场最大吨位塔吊，也将是建设过程中所用到的最大吨位塔吊，最大幅度起重量可达80吨，主要用于深中通道项目中的伶仃洋大桥的建设。

昨天上午9点左右，在中山检测院林均辉和邱吉元两名检验师的引导下，记者来到深中通道项目S04合同段项目经理部的码头乘船，经过近一个小时的航程，来到紧挨深中通道西人工岛的东塔柱锚碇工段施工现场，在高达30度左右的温度下，工人们正在作业。穿着工作服和劳保鞋、戴着安全帽的两名检验师在锚碇点安放好检验仪器，再步行几百米来到伶仃洋大桥东索塔处，一步一步，徒手攀爬上40多米高的塔吊，高空作业半个多小时。

屹立于伶仃洋上的塔吊，高耸壮观。据检验师介绍，这台3600吨米的塔吊为进口设备。目前，伶仃洋大桥已完成部分工程的建设，待桥墩建设完成后，该塔吊还将用于片梁架设。

据深中通道S04合同段项目经理部设备部主管王东介绍，目前正值赶工期，一来原有施工计划受到疫情影响，二来很快进入雷雨季节，加上气温较高，为了施工安全，确保高空作业等施工任务在雨季来临之前完成。据悉，自深中通道2月复工以来，中山特检院组成立了深中通道项目检验小组，第一时间制定详细检验方案，迅速完成设备检测，助力施工单位抢回建设时间。

记者 徐世球 通讯员 陈晓莹
文章来源：中山日报
责任编辑：王可荣

摩天圳

三一“世界泵王”海上再立奇功 力推深中通道早日贯通https://news.d1cm.com/20190613105704.shtml

johnny23

摩天圳 发表于 2020-5-6 13:02
桥梁高度76米太高了，很容易引起风共振。能不能把高度下降10几米呢？控制在60米以内的高度较为合理

应该是安全考虑，要通过的船舶可能高度最高在60米左右，低了有撞桥的危险

小胖他爹

虎门大桥的超负荷运作，导致今天的危桥险境，更加证明深中大桥的必要性和重要性。
只争朝夕，撸起袖子加油干吧！
深珠的立项也在紧锣密鼓的进行ing
加油！湾区！

davidinsz

DarthVader 发表于 2020-5-6 17:15

那么快？应该不用2024。

小JOHN

中深通道是很多粤西人的梦想！

libh

johnny23 发表于 2020-5-7 11:45
应该是安全考虑，要通过的船舶可能高度最高在60米左右，低了有撞桥的危险

以前规划是73.5米净高，隔壁不同意。后来改为76米，隔壁要求全遂道。经过十几年的博弈才定下来的。

三毛

港珠澳大桥比深中多出深圳东莞与中山港口船舶，遂道更短，桥更矮，隔壁能怎样？这桥至少要少一半的船！

4973528

三毛 发表于 2020-5-19 17:58
港珠澳大桥比深中多出深圳东莞与中山港口船舶，遂道更短，桥更矮，隔壁能怎样？这桥至少要少一半的船！

你这种说法就真的是给广州阴谋论者递刀子的。
港珠澳大桥的主航道是隧道的，对广州没啥影响。
他们对涉及航道安全的桥高和隧道提出要求也是可以理解的，本来就有显而易见的利益博弈。
深圳方面其实并不会小气到要去恶意限制广州港的发展啦，国家层面也不会，只是会综合考虑技术和安全、航运发展的客观需求、大桥投产比的合理安排等条件

footbeer

447648123 发表于 2020-5-5 20:26
双向八车道，单柱支撑，屌！

这个单柱得多大啊，。。

摩天圳

超牛逼

DarthVader

摩天圳 发表于 2020-5-31 14:26
超牛逼

40周年前海有好消息