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发表于 2018-9-13 11:12:55
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本帖最后由 韩桥小子 于 2018-9-13 11:22 编辑
大家不要激动，应该讲这个并不能说明镇江大桥的最终冠名就会是五峰山大桥，我们不要放弃，更不要只知道批评政 府和他人，大家都要积极行动起来。
我们冷静下来想一想，五峰山大桥这个工程名已经用了很久了，很多报道都用这个名称，那么某条高速的施工方乃至外地的交通部门在设计路牌时，采用五峰山大桥也是根据其已知思维的，等到大桥通车正式命名时，未必就不用镇江大桥。退一万步讲，即便最终采用五峰山这几个字，而不使用镇江大桥这个名称，我们也要争取加上“镇江”这两个字，这个冠名权益我们必须据理力争，大家当前还不能泄气，要鼓起奋发的勇气。
这次争取大桥冠名权的事，我们要看到，我们的地方政 府在朱晓明市 长离任之后，主要领导没有做到一任接一任的持续重点关注，甚至到后来金山网的报道也采用五峰山大桥这个名称，不能只怪其他城市或者某些交通设计施工单位。另外我们也要看到在争取这座大桥的冠名权上，我们战略上虽有一定认知，但是战术上我们没有做到位：首先在远景规划阶段我们参与度不够，没有在第一时间争取到话语权，致使该通道被命名为五峰山过江通道，甚至有人直接高喊扬州五峰山过江通道；其后在设计阶段我们参与度也不够，致使相关设计文件均采用五峰山大桥这个工程名，最终导致在建设阶段工程相关各方都采用五峰山大桥这个名称。我们一直到这个时候才想起冠名权一事，由**亲自带队向上争取，然而事情已然至此，工程部门也为了减少麻烦，不愿意采用镇江大桥这个完全不一样的词汇来代指这个大桥（或许其中也有别有用心之人，但这个人对其心之所向的城市很有心，而我们城市是不是很缺这种爱乡人士？）已有的名称，我们也做了妥协，放任工程部门使用五峰山大桥这个工程名，并且默许其采用五峰山大桥向社会各届发布该大桥的工程进展新闻，久而久之五峰山大桥这个称谓越来越为世人熟知，直至我们本地金山网也放弃镇江大桥采用五峰山大桥。话到此处也不怕，其实哪怕在前几个阶段都准备不充分而丢分很多，只需在最后阶段采取最合适的策略也可以收到最大的冠名权益，那就是在世人已经熟知五峰山大桥、工程部门也已经习惯使用的五峰山大桥这个名称之后，不要做过大的改动，只要在五峰山大桥前面加上“镇江”二字即可，世人也容易知道五峰山大桥是镇江的（本来大桥南北皆为我镇江属地，五峰山本就是新区的山体，冠以镇江名正言顺），工程部门改动也小，甚至内部不改动也无妨，只需对外发布新闻稿时加上“镇江”二字，这个很简单，没有推脱的理由，自然工程方也就不好推脱。然而在战术上我们误判了很多，没有充分考虑到五峰山大桥已然为世人熟知，已然被工程部门使用习惯，抛出完全陌生的镇江大桥，世人即便知道有镇江大桥这个称谓，也不一定完全知道就是原来的五峰山大桥啊，或者讲世人可能完全会认为镇江大桥和五峰山大桥就是两座大桥，而且对五峰山大桥更熟悉，镇江大桥则不知道在哪里，这种战术上的错误我最初就已经感觉到了，但本以为如果我们在后面不遗余力地宣传镇江大桥这个名称（当然对于某一个主体很简单，内部可以轻松统一，但是对于一个城市，部门众多，主要领导事务繁杂，怎么可能一直关注）会有所改观，不曾想后续工作我们做的也很有限，而且有时候社会的力量犹如马路菜场，是非常有生命力的，我们内部的丹徒新城至今不是还叫丹徒新区吗？政 府发了文正名都没用的。
话到此处，我觉得绝不能再继续在战略战术上摇摆不定，模糊不清。这座大桥的命名我们对内宣传了很久，如果落空，对我们广大市民如何交代，这已然成为我们不可放弃的事业，唯有背水一战，方能有所交代。
因此我建议：
第一、我们镇江地方政 府赶紧明确这座大桥到底到底叫镇江大桥还是镇江五峰山大桥（仅仅叫五峰山大桥而不冠名“镇江”二字的话，我觉得完全不可接受，我想全市大多数市民也不会接受，我觉得社会各方都不要对镇江的这个民情有任何误判，不要弄出不好的事来，这不是威胁，是社会稳定的大背景要求我们不要玩火，这个事我们可能也需要找到本地政 府以上的政 府部门来担总责，话说属地的交通设施的命名权本当属于属地民政部门，如果属地民政部门感觉事情重大，需要请示地方政 府或上级民政部门，那就按章办事，如果上级民政部门还觉得需要报请省政 府的，那就一级一级申报，最终省里应该可以决断，不至于上中 央），我的觉得最好还是顺应一些社会认知，就在五峰山大桥前面加冠“镇江”二字，各方操作简单，社会各方易于接受。对“镇江大桥”这个名称，留给未来其他建设在镇江属地上的大桥使用（我们江北还有新民洲，现在也在规划相关过江通道，未来我们也可以发挥属地优势命名）。
第二、定了就要抓落实，负责宣传条口的副市 长要总负责，政 府的职能部门（民政部门的地名办要发挥我们的属地优势，积极准备材料上报市政 府，名正言顺地大胆正名；文广新局做好宣传外联工作，并指导广电及新闻出版以及相关网站统一宣传口径，落实具体责任到媒体主要领导和相关责任编辑、网站维护人员）要各司其职，针对这座大桥的各类指示标牌，我镇江范围内的要责令整改，外地的要积极沟通，敦促其早日整改。
第三、对于广大市民，特别是爱乡网友，要积极关注起来，对内通过电话、网络、信 访、信件等各种方式敦促本地政 府重视城市冠名权益，并且有条件的话，利用自身条件向上争取家乡各届贤达关注这件事，（我本人就是出生在五峰山脚下的一位普通网友，在镇江政 府部门没有向上争取镇江大桥这个称谓之前，我就更改并完善了百度百科中这座大桥的相关资料，加上了其南北两端属地归属镇江新区和丹徒区等内容的介绍，并据此在五峰山大桥的基础上加上加上了“镇江”二字，这对于后来社会认知这座大桥是有很大裨益的。然而，我感叹有些网友早先没有将这些属地内容准确地介绍出来，突出介绍扬州方面的相关信息，对于扬州的宣传是多么用心。正反两面看，我们网友的工作很重要，我们爱乡网友的热心也真的很有用）形成社会各届共同积极关注推动的氛围，而非谩骂抱怨的气氛弥漫，一个积极做事，富有朝气的城市，包括上级政 府乃至社会各届都会关爱和尊重；反之，充满了抱怨的市民的城市，世人来看我们也都是没有水平、没有前途的，那我们这座城市拥有了冠名权也是浪费资源，不如让给周边积极争取的兄弟城市了。这个不仅是体现一座大桥冠名的问题上，更是对网络上流传的针对镇江拆分的流言蜚语的最好回应。
请大家行动起来吧，我请求大家将这篇回帖转发出去，我们的人大和政协的代表委员们请行动起来，我们的地方的贤达请行动起来，我们的地方政 府请行动起来，我们的爱乡网友请行动起来。我能力有限只能在此打出些许字句，但也愿与诸君共同奋斗。同时我希望以此为鉴，在以后的过江通道乃至其他重大基础设施的冠名和建设方面，能够将本该归属于我们的权益争取好，捍卫好！ |
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发表于 2018-9-12 22:29:26