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[经济发展] 南宁经济发展贴(禁止讨论ZZ/RS/YQ及地域攻击)

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发表于 2024-3-11 11:16:00 来自手机 | 显示全部楼层
公司前身广西西江集团投资股份有限公司成立于2015年12月,以发起方式设立,2023年7月28日,公司更名为广西北部湾陆海新能源股份有限公司。目前总股本4亿股,公司控股股东为广西西江开发投资集团有限公司(以下简称“西江集团“)、合计持有公司99.69%的股份,广西北部湾国际港务集团有限公司(以下简称”北港集团“)为公司的间接控股股东,公司实际控制人为广西国资委。    2020年、2021年、2022年,公司实现营业收入分别为9.09亿元、8.90亿元、9.27亿元及,扣非归母净利润分别为2.88亿元、2.73亿元、2.85亿元。这3年营收徘徊在9亿元,扣非净利润在2.8亿上下,都已失去成长性。
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发表于 2024-3-12 00:44:14 来自手机 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2024-3-10 22:29
地铁项目年年有新开工?

23年禁令出台,23年底6号线一期新开工,24年底机场线一期+5号线二期南延新开工,预计25年底1二期北+5三期北+3二期南+2三期东新开工,所以我说政策出台三年内年年有新项目开工,而这些工程开工后进度能苟到2029-30年这样,我乐观的相信在这期间第四轮或第三轮修编会出来,能有新项目继续开工不中断
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发表于 2024-3-12 00:48:01 来自手机 | 显示全部楼层
另外我觉得伊岭岩真是个刚需房地产开发的好地方,而且已经有一定的产城融合基础,武鸣也设区了,作为最后一个没通地铁的城区,既然武鸣线不能通过,能不能改为2号线北延一个站到伊岭岩,20公里全程高架,未来武鸣经济发展到一定阶段了武鸣线再上马
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发表于 2024-3-12 08:58:20 | 显示全部楼层
等第四轮再说吧,还想延长20公里,梦里啥都有
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发表于 2024-3-12 09:25:41 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2024-3-12 00:48
另外我觉得伊岭岩真是个刚需房地产开发的好地方,而且已经有一定的产城融合基础,武鸣也设区了,作为最后一 ...

目前已被国家局审批的南宁市第三轮地铁修建是没有这个2号北延线的哦,要搞也可能等到第四轮了
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发表于 2024-3-12 10:27:56 来自手机 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2024-3-12 00:44
23年禁令出台,23年底6号线一期新开工,24年底机场线一期+5号线二期南延新开工,预计25年底1二期北+5三期 ...

什么不松口,24年肯定不敢开工新线。除非真的解决了钱的问题。但是想想现在卖地都是左右手倒腾,钱可没有那么容易解决
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发表于 2024-3-12 11:10:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 jason1993 于 2024-3-12 14:00 编辑

广西发展的棋眼在开放,核心在南宁。

南宁开放的关键在东部新城,长期以来南宁成也昆仑关败也昆仑关,由于北部山脉的因素,南宁在微观上一直偏居一隅,外联开放一直不成气候。

东部新城,南下北部湾,北接桂北、中南,东进粤港澳,是南宁走向开放的关键棋子。

东部新城的使命尤为重要,成则产业兴,在制造业造血功能基础上,接着布局青秀东河谷地带成为科创中心,拥有成熟的全体系产业集群,南宁实现轻轨穿梭在高山、邕江和沿江CBD之间的高光时刻。

败则南宁发展见顶,做好教育好好苟着发育。
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发表于 2024-3-12 11:18:54 来自手机 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2024-3-12 00:48
另外我觉得伊岭岩真是个刚需房地产开发的好地方,而且已经有一定的产城融合基础,武鸣也设区了,作为最后一 ...

伊岭片区对武鸣区未来的旅游业和人流引流具有举足轻重的地位,好像当地政  府还没有认识到这一点,至少重视度远远不够,只是卖地建文旅地产看起来有些短视,只顾短期Z绩。
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发表于 2024-3-12 16:20:23 来自手机 | 显示全部楼层
941266006 发表于 2024-3-12 10:27
什么不松口,24年肯定不敢开工新线。除非真的解决了钱的问题。但是想想现在卖地都是左右手倒腾,钱可没有 ...

事实就是会建啊...就像6号线新闻下面有商家抱怨拿了铺面被挡住的,我就说了,你们自己不关注政策,还去沿线拿铺,怪不了别人,所以如果有人目前想在5号线延长线/机场线吴圩镇上沿线拿铺面的,就别乱动了,自己不关注政策动向别怪zf没提醒
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发表于 2024-3-12 16:22:57 | 显示全部楼层
机场线和5号线南延线要开工也要到第四季度了,如果不顺利的话,可能明年才能开工。
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发表于 2024-3-12 17:10:02 来自手机 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2024-3-12 16:20
事实就是会建啊...就像6号线新闻下面有商家抱怨拿了铺面被挡住的,我就说了,你们自己不关注政策,还去沿 ...

建肯定是会建,时间问题而已。现在是上面有文件卡着,钱不解决好,谁敢拍板新开工?机场线+5南,24年开工只是最理想状态而已,未必能如期开。
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发表于 2024-3-13 22:18:39 来自手机 | 显示全部楼层
静待好消息

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发表于 2024-3-17 10:31:46 来自手机 | 显示全部楼层
这是大好事,疯狂、盲目的Z绩工程该收手了。

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发表于 2024-3-17 19:40:57 来自手机 | 显示全部楼层
以后没人敢做事,坐一天和尚撞一天钟
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发表于 2024-3-17 21:15:36 | 显示全部楼层
wlw 发表于 2024-3-12 00:48
另外我觉得伊岭岩真是个刚需房地产开发的好地方,而且已经有一定的产城融合基础,武鸣也设区了,作为最后一 ...

让人买房子,主要看三个方面:一是投资价值,房价上涨快不快;二是就业机会,附近就业机会多不多;三是附近配套是否完善,生活是否好。
伊岭岩风景虽漂亮,但是现在明显是房价上涨很慢了,没啥投资属性了;人们为什么买伊岭岩的房子?论就业机会,伊岭岩就业机会多吗?
南宁的规划好像主要是想带动武鸣县城的商业繁华(不是武鸣的发展),所以把大学建在武鸣县城的西北边、北边。就是想让大学生与工人带动武鸣县城的商业繁华,让他们不方便到主城。
如果以你融入主城的想法,是与南宁的管理者作对的:如果武鸣与主城交通便捷了,这些人可能就到主城消费了,不到武鸣县城了。

如果想要让武鸣融入主城,与主城一起快速发展的话,如果为大学生与工人好的话,应该把大学建在武鸣县城的南部(南武大道)、应该大力引进工业到南武大道(而不是里建),让武鸣县城与南宁主城之间有更多的人口,有更多的就业机会,这样,修武鸣轻轨线的话,预期客流量才更有保障,客流强度才高,武鸣线才容易过审。
南宁的管理不想武鸣有轻轨,所以乱规划
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