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发表于 2019-10-7 23:47:28
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本站消息 喀什站场改造项目自进场以来一直面临着工期紧迫、任务艰巨的难题,根据业主方要求,项目部需在6月30日前完成地下人行通道、1站台加高及候车大厅修建等主要任务。为确保“6.30”节点顺利实现,项目部倒排工期,严格制定施工进度计划,统筹规划,合理安排人员器械,快速推进施工生产任务。
4月11日上午,喀什站场改造项目利用天窗点时间在喀什火车站进行拆除扣轨梁施工。此次拆除扣轨梁,位于喀什站内1道(1444km237m至1445km120m)、Ⅱ道(1444km237m至1445km120m),施工时腾空并占用喀什站1道、Ⅱ道。上午9时许,全体施工人员在道旁待命,公司安全总监张明宽、项目经理朱雳、副经理方忠云、总工刘双全赴现场督导指挥,施工负责人进行点前安全讲话,重复施工步骤及要领。10点20分,随着天窗点施工命令的下达,现场总指挥一声令下,60名工人立即投入到紧张的施工中去。按照要求,施工人员开始扒砟,深度要平于既有砼轨枕底部,轨枕头部的道砟不能缺;U型卡子螺栓扣件进行松、卸;纵向轨束拨离、移位至线路两侧,再用吊车把轨束吊至安全地点;木枕一一抽出且位移至线路安全位置。回填道砟及线路整修。13点20分,驻站联络员按施工计划正常销点,线路开通。
为了确保本次拆除扣轨梁要点顺利实施,喀什站场改造项目部克服时间紧、任务重、安全压力大等困难,精心组织,强化安全、分兵把控、责任到人,充分调动广大员工的工作积极性。在三个小时天窗点内,扒道砟、拆卸U型卡子螺栓扣件、拆除纵向轨束、抽出木枕、线路检查开通各项工序环环相扣,施工现场忙而不乱、有条不紊地进行。全体员工克服各种施工困难,按时按点完成了喀什站拆除扣轨梁施工任务。
(喀什站站场改造工程项目 王瑞 王珍珍)
本站消息 6月23日,中国铁路乌鲁木齐铁路局集团公司董事长、****张海涛一行到中国铁建十五局集团路桥建设公司承建的喀什站站场改造项目调研。
下午4:00时,在喀什站站房大修工程施工现场,张海涛听取了项目经理朱雳对工程概况、目前施工进度以及后续施工安排的详细汇报,随后检查了喀什站地下人行通道。张海涛对拆模后的混凝土表层光滑度表示满意,频频点头,并要求项目部在后续安全文明施工中抓好三点。一是抓好项目质量、进度管理;二是进一步优化施工方案,合理有效地利用机械、人员; 三是要求站房装饰装修一定要遵循安全、适用、节能、环保、美观的原则。
项目经理朱雳表示,将强化项目管理,求真务实,精心施工,保质保量如期完成喀什站站场改造任务。
新青藏指挥部指挥长王波,路桥建设公司执行董事、****任化庆,项目经理朱雳及项目领导班子成员陪同。
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