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[建设纪实] 昌赣高铁汇总贴

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发表于 2018-8-31 16:27:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 隋虔宋赣 于 2020-1-3 12:21 编辑

【昌赣高铁】北起江西省会南昌
沿既有京九通道向南延伸至赣州
线路全长415.734公里
设计时速350公里/小时
全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东
新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和
万安、兴国西、赣县北、赣州西等13座车站

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:48 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:50 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:51 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:52 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:53 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:55 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2018-8-31 16:27:54 | 显示全部楼层

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发表于 2018-8-31 16:56:57 | 显示全部楼层
怎么这么弯,曲线半径是多少,能达到350时速标准码
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发表于 2018-8-31 17:40:31 | 显示全部楼层
lpssgaj 发表于 2018-8-31 16:56
怎么这么弯,曲线半径是多少,能达到350时速标准码

曲线半径当然满足一般7000,困难5500的350时速标准。
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发表于 2018-8-31 19:22:14 | 显示全部楼层
lpssgaj 发表于 2018-8-31 16:56
怎么这么弯,曲线半径是多少,能达到350时速标准码

批的是250标准但是是按350的标准建设的
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 楼主| 发表于 2018-8-31 19:44:26 来自手机 | 显示全部楼层
xiong8023 发表于 2018-8-31 19:22
批的是250标准但是是按350的标准建设的

设计时速350
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 楼主| 发表于 2018-8-31 19:44:42 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-8-31 19:47:34 来自手机 | 显示全部楼层
国内首次应用箱形钢-混组合梁

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