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楼主: 王甜

几个一号线地铁上盖项目概念方案

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发表于 2018-10-8 20:02:21 来自手机 | 显示全部楼层
不足道出 发表于 2018-10-8 19:21
还是上跨好,不用爬坡

感觉还是苏州火车站的地下通道好,与地铁站无缝对接~比别的城市晚这么多年做出来的,还是不够便捷~
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发表于 2018-10-8 21:56:39 | 显示全部楼层
天下汉风 发表于 2018-10-8 20:02
感觉还是苏州火车站的地下通道好,与地铁站无缝对接~比别的城市晚这么多年做出来的,还是不够便捷~

可不一样哦。对比苏州是没有意义的。苏州站借助沪宁城际的修建完全是推倒重来的,当然是白纸上好作画。徐州站在京沪线上的地位不会允许像92年那样停办客运推倒重来了,你可以看看沪宁其他几个站,无锡、常州也不是很便捷。徐州站能像郑州站和沈阳北这样有个子站房就很好啦。徐州东虽然也没有大地下通道,只能靠着地铁换乘厅解渴了。
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发表于 2018-10-8 22:26:35 | 显示全部楼层
老火车站候南北两侧能不能考虑建个高架,这样大大的减少徐州东西方向的交通压力,而且还能作为火车站的配套服务,比建个地下隧道要好,个人的想法。
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发表于 2018-10-8 22:46:31 | 显示全部楼层
不足道出 发表于 2018-10-8 21:56
可不一样哦。对比苏州是没有意义的。苏州站借助沪宁城际的修建完全是推倒重来的,当然是白纸上好作画。徐 ...

这个主要在于争取,这个地下通道对于铁路运营应该影响不是太大,苏州的是得到铁道部的支持。新站房感觉有些小,周边布局还是不够大气,先不说建筑,看站房东北侧应该是子房山,从站房到子房山这个地块看图示是高层住宅,感觉还是考虑开发子房山风景区,做大子房山汉文化风景区,使站东广场与子房山风景区综合开发,而不是开发住宅。
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发表于 2018-10-8 22:58:54 | 显示全部楼层
天下汉风 发表于 2018-10-8 22:46
这个主要在于争取,这个地下通道对于铁路运营应该影响不是太大,苏州的是得到铁道部的支持。新站房感觉有 ...

如果对照苏州站的通道来修建的话,对于铁路运营的影响可真不小。你看看徐州北三环下穿铁路节点的施工进度就知道啦。高层住宅哪一块的确观感不好,苏州南广场对面是护城河很不错,徐州东广场对面看青山应该更好。
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发表于 2018-10-9 01:42:46 | 显示全部楼层
如果规划的徐阜、徐菏城际接入徐州站,东站房再建成9500平方的侧线式站房,真就和徐州东站成孪生难兄难弟了。
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发表于 2019-4-25 15:47:24 | 显示全部楼层
韩山公寓人民不批准。
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发表于 2019-4-25 18:21:27 | 显示全部楼层
日日日日日 发表于 2018-10-10 10:59
说到底还是经济不行,写字楼没有市场容量

一个是经济不行,二个是徐州的领导没有这样的魄力。
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发表于 2019-4-25 21:44:36 来自手机 | 显示全部楼层
什么时候启动?总不能地铁开通几年了,地铁口上盖还是一片围挡吧?
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发表于 2019-4-26 17:59:43 来自手机 | 显示全部楼层
我爱大徐州 发表于 2019-4-26 16:00
绝对是这样的,这就是徐州!

你太偏激了,看到你发言就头疼!
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发表于 2019-4-26 19:33:54 | 显示全部楼层
韩山站的项目规划够给力 不知道能不能如图完工
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发表于 2019-4-27 20:50:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 Ww123923 于 2019-4-27 20:52 编辑

一栋苏宁撑不起中心城市的称号,全是矮墩子,城市根本就没有什么颜值可言,徐州摊上了这么个平庸的规划局,这么个没有远见和魄力的zf,不能不说是一千多万徐州人民的悲哀。
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发表于 2019-4-29 23:31:32 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,高度俺不要了,矮的幕墙只要别都是屎黄就阿弥陀佛咯!!!规划局的领导们也发发善心,精品别再改趴下咯
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