福厦高铁进展

qq2004420

第一架子队工作内容：
集美特大桥：桩基累计完成103根。今日施工情况如下
（1）45号墩1#桩设计桩长45.5米，今日钻进7米，累计钻进36.4米；
（2）46号墩2#桩设计桩长38.5米，今日钻进1.4米，累计钻进38米；
（3）47号墩3#桩设计桩长35.5米，今日钻进1.5米，累计钻进33.7米；
（4）48号墩4#桩设计桩长44.5米，今日钻进2.6米，累计钻进40.5米；
（5）50号墩1#桩设计桩长31米，今日钻进0.6米，累计钻进28.8米；
（6）53号墩9#桩浇筑完成；
（7）54号墩8#桩设计桩长13米，今日钻进2.6米，累计钻进12.2米；
（8）84号墩1#桩设计桩长35.5米，今日钻进4米，累计钻进15米；
（9）85号墩9#桩浇筑完成；
（10）86号墩3#桩设计桩长47米，今日钻进5米，累计钻进27.8米；
（11）87号墩5#桩设计桩长47.5米，今日钻进14米，累计钻进14米。
第二架子队工作内容：
集美特大桥：桩基累计完成135根，承台累计完成2个，墩身开累完成1个。今日施工情况如下
（1）295号墩7#桩设计桩长43.5米，今日钻机维修未钻进，累计钻进25米；
（2）297号墩7#桩设计桩长47米，今日钻机维修未钻进，累计钻进45.5米；
（3）299#墩承台钢板桩施工；
（4）301#墩设计墩高20.85米，完成浇筑7.5米，绑扎墩身钢筋；
（5）302号墩2#桩设计桩长41.5米，今日钻进6米，累计钻进28米。
第三架子队工作内容：
集美特大桥：桩基累计完成153根；承台累计完成6个；墩身累计完成1个。今日施工情况如下
（1）308号墩6#桩浇筑完成；
（2）309号墩10#桩设计桩长40米，今日钻进17米，累计钻进17米；
（3）310号墩10#桩设计桩长40米，今日钻钻进0.2米，累计钻进38.8米；
（4）320#墩绑扎墩身钢筋，安装模板；
东孚特大桥：桩基累计完成68根；承台累计完成4个，墩身开累完成1个。今日施工情况如下
（1）3号墩2#桩设计桩长45米，今日钻机维修未钻进，累计钻进43.6米
（2）5号墩5#桩浇筑完成；
（3）12#墩设计墩高23.35米，浇筑完成20米，正在洒水养护。
二、今日开累完成与月计划比较
1、8月份计划产值为1000万元,主要工程量如下：  
（1）集美特大桥：8月份计划完成79根桩共计2936.5m、4个承台和1个墩柱。  
（2）东孚特大桥：8月份计划完成28根桩共计1016m和3个墩柱。  
（3）天竺山特大桥：8月份计划完成48根桩共1728.5米。
2、今日完成产值28.5万元，本月累计完成产值710.8万元，完成月度计划的71.08%。

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四、征拆进展情况
（一）已征得永久用地情况
  我部负责施工里程段长约16.3km，红线需征地492亩。通过我部积极推进，目前征得红线用地长约4600.64米，征地面积约125.44亩，占永久用地总量的25.5%。（主要包含139个墩位，其中具备施工条件的有64个）具体如下：  
1、集美特大桥有97个墩位：24#-31#墩、45#-60#墩、80#-88#墩、128#墩、140#-143#墩、174#-189#墩、227#-237#墩；293#-322#墩。（其中31#墩受地埋高压线影响只能施工5根桩基；237#墩位被临时房屋占压不能施工，293#-294#墩邻近中石化管线不能施工；313#-314#地貌变化正在设计变更；318#-319#受高压线及房子影响不能施工）   
2、东孚特大桥有14个墩位：1#-14#墩，里程DK251+365-DK252+100，占地面积约19.84亩。
3、天竺山特大桥有19个墩位：5#-10#墩，里程DK253+335-DK253+528，占地面积约5.2亩（因石油管线和高压线响应无法施工）；43#-49#墩，里程DK254+594-DK254+810，占地面积约7.05亩（因石油管线和高压线响应无法施工）；58#-63#墩，里程DK255+075-DK255+256，占地面积约4.86亩。
（二）下一步征拆计划突破的工点如下：
1、集美特大桥6#-9#四个墩位于建发二手车登记站院内，目前已进场勘测，准备进场施工。
2、集美特大桥24#-31#墩八个墩位于天和物流园内，目前拆除剩余一栋房屋，正在外运垃圾。
  3、集美特大桥128#墩（125m连续梁主墩）位于集美区灌口镇三社村，等待设计补勘。  
4、集美特大桥229#-237#墩、244#-253#墩位于集美北大道绿化带,目前树木迁移完成70％，因市公路局与路桥公司未签订移交协议，停止迁移树木。  
5、天竺山特大桥50#-75#墩位于海沧区东孚镇过坂村和寨后村大棚种植区，目前正在拆除61#~64#墩处障碍物，8月底争取50#-75#墩全部进场施工。
（三）油气管线进展情况
  1、我部范围内邻近油气管线施工约11km，主要涉及中国石油有限责任公司、中国石化福建石油分公司、中海油福建天然气有限责任公司、华润燃气有限责任公司4个产权单位。
（1）5m范围影响墩柱101个，其中特殊结构影响墩柱21个，普通墩柱80个。
（2）5-25m范围内影响墩柱33个，其中特殊结构涉及5联连续梁共影响墩柱8个，影响普通墩柱25个。
（3）25-50m范围内管线影响墩柱108个，其中特殊结构影响墩柱20个，影响普通墩柱88个。
（4）两段路基DK250+836.925-DK251+365.19段，长0.53km，DK252+904.005-DK253+141.92段，长0.24km，均受中石化影响。
  2、我部已与四家产权单位私下对接，0-25m以内需进行迁改，25m-50m需要求防护。
  3、目前市铁指已召开征拆协调会，管线迁改定于2019年8月3日迁改完成，目前影响连续梁工期的报告已报至东南公司，同时与第三方设计单位正在设计油气管线防护方案。
五、工程概况
（一）项目概况
      北京公司承担新建福州至厦门铁路站前工程FX-9标DK239+645.065～DK255+950.320正线范围内路基及附属工程、桥梁工程、无砟道床及轨道精调的施工任务，全长共16.3km；沿线途径厦门市集美区和海沧区，涉及八个行政村，分别为集美区后溪镇仑上村、灌口镇三社村、灌口镇铁山村、灌口镇上头亭村；海沧区东孚镇凤山村、洪塘村、过坂村、寨后村。
（二）主要工程量
     1、桥梁工程：特大桥3座、桥梁累计总长15.578km（其中集美特大桥全长11.19km，天竺山特大桥全长2.8km，东孚特大桥全长1.578km，桥梁占全线比重96%。其中：钻孔桩4373根，承台481个，墩台身454座（含门式墩27座）；连续梁共19联，1孔40m现浇简支箱梁。
     2、路基工程：路基共2段全长726.7m。
     3、轨道工程：无砟轨道道床及轨道精调16.3公里；            
     4、其他工程：路基声屏障363.07㎡，桥梁金属声屏障10249.3㎡，半封闭声屏障3052㎡。
（三）施工区段划分
      第一架子队施工范围从集美特大桥0号桥台至集美特大桥156号墩（DK239+645.065～DK245+090），共计5444.935m，包含1458根桩基，157个墩台，6孔连续梁，7座门式墩。  
      第二架子队施工范围从集美特大桥157号墩至集美特大桥301号墩（DK245+090～DK250+085），共计4995m，包含1415根桩基，145个墩台，7孔连续梁，18座门式墩。
      第三架子队施工范围从集美特大桥302号墩至天竺山特大桥尾台（DK250+085～DK255+950.32），共计5865.32m，包含1496根桩基，152个墩台，6孔连续梁，2座门式墩，2段路基726.7m。

转纠狼

2020年能通车吗？

qq2004420

转纠狼 发表于 2018-8-25 18:24
2020年能通车吗？

2022年才可以啊

qq2004420

手机上传照片太费劲了

qinyongfei2009

楼主的信息怎么这么清楚？

mainpon

福建真的尴尬 温州动车事件让福建开建的铁路设计全部降了标准 尤其是南三龙 还是200 这个是杭广线啊

qq2004420

现在平均每天3根桩基的进度

吻我胯下唇

mainpon 发表于 2018-9-8 19:07
福建真的尴尬 温州动车事件让福建开建的铁路设计全部降了标准 尤其是南三龙 还是200 这个是杭广线啊

福建好不容易通了动车几年，现在又落后了，全国都在玩高铁，福建还在玩动车。