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攀枝花火车南站主体工程将于今年底完工!

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发表于 2018-8-18 15:34:33 | |阅读模式
截至目前,攀枝花火车南站站前基础设施项目全长980.17米的总乐路西段道路已完成路基约900米,并同步启动雨污管网建设,预计2018年11月底全面建成;全长1496.82米的那总路南段,已完成场平土石方工程量60%,雨污管网建设完成20%,路基完成50%,预计2018年12月底全面建成。攀枝花火车南站主体工程将于今年底完工。

建设中的攀枝花火车南站(何海洋摄)
为有效缓解火车南站建成投入使用后的交通压力,仁和区对主城区道路路网进行优化,构建火车南站片区“毛细血管”,有效提升主城区道路承载力。同时,陆续启动以总发乡为起点串联南部中坝、啊喇、平地、大龙潭等乡镇的旅游环线建设,进一步优化内部路网结构,为沿线乡镇产业发展奠定坚实基础。

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 楼主| 发表于 2018-8-18 15:35:05 |

“攀枝花火车南站”效果图

下一步,仁和区将以火车南站建设为契机,将周边约2800亩土地进行总体规划,打造以周边路网、生活配套以及水中央湿地公园等生态旅游休闲设施为一体的“枢纽经济区”,为打造“宜人新城、产业新区”奠定基础。

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 楼主| 发表于 2018-8-18 15:37:22 |
本帖最后由 世玉 于 2018-8-18 15:39 编辑

除了攀枝花火车南站项目,仁和区“大交通枢纽”建设还包括成昆铁路扩能改造工程建设项目、攀大高速公路项目和商贸城市政配套基础设施项目。

成昆铁路扩能改造工程建设项目

海控湾大桥(李永忠摄)

成昆铁路扩能改造工程建设项目涉及总发乡境内的主要工程有海控湾特大桥、立新村1号大桥、大尖峰隧道、立新村2号大桥、总发隧道等。项目红线用地及临时用地2016年底全部交付使用;已完成路基工程505.6万立方米、桥梁桩基814根、承台84个、墩台设计84个,涵洞累计完成756.4米、占设计总量的88.3%,隧道工程完成15380米、占设计总量的99.39%,总发隧道已贯通,海控湾特大桥节段箱梁预制架设全部完成。

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 楼主| 发表于 2018-8-18 15:38:56 |
攀大高速

攀大高速中坝段(李永忠摄)

攀大高速(四川境)全长约41公里,总投资66.8亿元左右,目前已完成投资36亿元,占总投资的54%,预计2020年全线建成通车,攀大高速全线建成通车后,攀枝花到大理的路程将从现在的6个多小时缩短到2个小时。

商贸城市政配套基础设施项目

在商贸城市政配套基础设施项目建设中,总发路北段总长度为1497.91米,总投资13174万元,目前已完成雨污管网铺设,并同步启动了给水、燃气和电力管沟开挖,预计2019年3月完成项目建设。全长2281.6米的总园路和全长2025.3米的莲花路项目预计2019年完成,现已完成总发乡境内征地拆迁及清场工作,仁和镇境内征地拆迁实物测绘工作已完成,现正在进行房屋征收协议签订工作等。

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发表于 2019-11-21 09:31:23 |
11月15日,攀枝花市交通运输局相关负责人表示,市交通运输局正在抓紧火车南站后续工程建设,力争2020年1月开行攀枝花至昆明动车;积极与成都局铁路集团公司协调,争取早日恢复开行成昆线客运列车。同时,将加快完善高速公路网,持续深入推进重大交通基础设施攻坚,努力构建外通内畅的现代化立体交通体系。

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