|
|
发表于 2018-10-11 18:51:48
|
显示全部楼层
以上海虹桥为标杆，全力打造高铁上的新机场
南通要建设全国性交通枢纽，可谓恰逢其时。
预计到2035年，上海机场将会有6000万人次的旅客吞吐量溢出。
而正在规划建设中的南通新机场，将会有效承接4900万人次的溢出。
同时，南通还要打造空铁枢纽，以南通新机场+北沿江高铁，打造类似于上海虹桥空铁枢纽一样的换乘体系。
关于上海第三机场之争论可以尘埃落定了。
据悉，早在几年前，上海有意在周边城市寻找合适地方新建上海第三机场，来满足上海不断紧张的航空运输能力。
苏州，南通，嘉兴三地为第三机场可谓争破了头。
嘉兴由于周围有杭州萧山机场，因空域问题，率先退出争夺战。
此前，上海有关方面表示，倾向将第三机场放在南通海门附近，但考虑到过江交通条件太差，而暂时计划搁置。
前期，新闻披露，江苏苏州昆山将要建设大型机场，引发网上舆论猜忌，昆山淀山湖机场就是上海第三机场。同时也满足苏州日思夜想的机场梦。
但该猜忌未得到**官方证实。
今由江苏省官方媒体《新华日报》2018年10月10日头版头条首次披露，南通将规划建设4900万人次规模新机场，以承接上海机场溢出。
这可以说是在省级层面，第一次明确表示了上海第三机场的落地情况。
同时，为了发挥空铁枢纽优势，南通新机场已有一个600亿元的物流项目洽谈顺利。
南通通州湾，未来江苏的新海港，
初秋，刚刚开港的通海港集装箱码头正在作业，据悉，新港口远期吞吐量可以达到400万标准箱。
这是原来狼山港的5倍！
（原狼山港已经被拆除，作为南通滨江主城沿江开发的重要组成部分，还江于民，打造南通市民的滨江亲水平台。
同时，还会有特大型央企招商蛇口集团利用原狼山港打造游轮旅游项目。
滨江区域具体规划设计招标已出，详细见本小道微头条往期内容）
更大手笔则在通州湾。
15万吨级深水大港真在推进前期工作。
同时未来南通江海两座港口将会有专用货运铁路连接，建成公铁水一体运输体系。
此外，南通通州湾还受到省里强烈支持，南通已经与江苏省交通运输厅共同研究形成《关于提升南通港发展定位打造江苏新出海口的方案》。
上海港平均码头通过能力利用率已经达到144%，保守估计，未来长江经济带和沿线地区至少有2500万标准箱的增量空间。
南通发展江港海港优势突出，前景广阔。
通州湾，南通未来重要的钢铁石化新城
通州湾发展起点高，起步缓，虽然早就在搞开发，但是招商项目依旧迟缓。
据悉，南通连续多年不下招商指标，要求耐心等待百100亿，乃至于1000亿的超级重特大临港制造业项目。
终于，投资千亿规模的中天钢铁这艘产业航母落户通州湾。
通州湾搞钢铁，目前而言是比较合适的发展之路。
目前，钢铁产业都布局在沿海，江苏下力气大力整治全省的钢铁行业，淘汰落后产能。将钢铁产业集中布局在沿海区域。
中天钢铁本来是常州的支柱产业之一，现在省里下达死命令，必须要搬，同时在搬的时候，进行产业升级，严格遵循环保标准。
南通可以说是在这轮江苏省高质量发展中，碰到好运气了。
不单单是南通，沿海的盐城，也得到了徐州钢铁产业，连云港也得到了省内部分钢铁产业。
钢铁是大宗交易商品，也是城市纳税大户，初步估算中天钢铁落户通州湾，会给通州湾带去几万人口。连同上下游产业链，或许会更多。
同时也是刷南通gdp的利器。
对于普通人的影响，增加就业，税收用来城市建设，用来改造老破小区，用来发展城市公共服务等。
同时，通州湾还有一个1000亿级的精细石化项目目前洽谈顺利。
南通也要建豪华游轮了！
南通启东可以建造出大名鼎鼎的“造岛神器”天鲲号，为中国南海吹沙填岛立下功劳。
南通海门则正在推进，由央企招商局集团打造的全国首艘豪华游轮制造项目。
全力摘取造船业“皇冠上的明珠”。 |
|
[复制链接]
IP卡
狗仔卡
发表于 2018-9-16 17:51:12
显身卡