长赣铁路肯定350km无疑。

xby66888

这条铁路对南昌有百害而无一利，甚至可以说是对南昌釜底抽薪（很可能连接以后的长九，南昌就会被完全架空了，可笑的是省会在自己江西的一亩三分地上被架空），建成后长沙去深圳和厦门比南昌去深圳和厦门还近，这意味着什么不言而喻，这也就是为什么湖南竭尽全力把渝厦弄成长沙弯的原因。在省会城市的竞争中，南昌又被省里当冤大头卖了，就相当于拿南昌也不富裕的钱送给穷赣州（江西最擅长做的事，比如把南昌银行强行收编为江西银行），最主要是还便宜了外人长沙。省里也知道这是典型的捡芝麻丢西瓜，一直不甚积极，于是乎新省长就是上面派来力挺做这事的，讲政治嘛，湖南人嘛，即使被戳脊梁骨也顺理成章。

文锦北路狗东西

tank8848 发表于 2018-8-11 14:37
早猜到你大号是谁，说句实话，怼天怼地是你的专长，人如ID你身上戾气很重，这段时间南昌版多少帖子里看 ...

就算我戾气又怎么了？你不爽？我戾气那也是看对谁！对你这种动不动就反驳别人，自以为是的人我没法淡定。早他妈看你不爽，当你这家伙反驳别人的时候你怎么不说你自己戾气？有病！

文锦北路狗东西

大有可为 发表于 2018-8-11 15:49
这条铁路尽快批，加快赣州地区发展很有必要，形成赣南城市群，赣州也要加快城市扩张，加快地铁建设，机场扩 ...

长沙人到赣州落户。哈哈

文锦北路狗东西

oblivious 发表于 2018-8-11 13:36
从最近的形式来看，南昌应该没什么机会翻身了。长九估计也快了，应该也是350。加上现在香港的形式，所谓 ...

动不动就别人什么都快了，自己就什么都慢，你有何依据？能不能不要这么自卑？长九的建设现在只是刚刚提出，就好比三南高铁一样，连个毛都没有就快了。长赣高铁也只是到赣州，使长沙去深圳有了第二通道，南昌不管到长三角有几条通道，长沙都可以借用，实际上长沙地理位置在一定程度是比南昌要好！但是赣龙依然是200时速，渝长也是遥遥无期，南昌只要把西福落实，就不怕长沙！而昌福高铁未来建设那是板上钉钉的事情。昌福建好了南昌起码6向高铁，不比长沙差多少。

文锦北路狗东西

237258 发表于 2018-8-11 11:48
两条京九不一定干的过一条京广

京广牛逼哦。同样是大干线京广两倍京九，你真牛。喷子真是无所不在

文锦北路狗东西

xby66888 发表于 2018-8-11 18:26
这条铁路对南昌有百害而无一利，甚至可以说是对南昌釜底抽薪（很可能连接以后的长九，南昌就会被完全架空了 ...

说真的，南昌的区位比起长沙来是真心不如的。从这点来看，武汉的高铁向数也比较危险。

文锦北路狗东西

大有可为 发表于 2018-8-11 16:43
我在谈我的观点的时候，你们在划分你是哪里人，是不是什么夹带私货，难道这就是你们看待问题的方式吗？世 ...

我跟你说，就是因为南昌太宽容，赣州才能蹦哒那么高。

文锦北路狗东西

漂洋过海来看你 发表于 2018-8-11 14:55
不好好考虑怎么追上别人，还想让别人不要进步，这种思想和心态有问题。

这里的实质性问题是，江西对地级市太好，在南昌还没有形成十字规模前提下，就已经在落实地级市的双十，说实话，没有哪个省如此不顾及省会地位的。就江西省这样下去，成全小弟成全别人，南昌永远都是个末流。牵涉到小弟的高铁推进如此快，反而牵涉到南昌的西福高铁，昌福高铁推进如此之慢。南昌实乃悲剧

xby66888

其实赣州西向的高铁一点也不迫切，赣州去西部作甚，而且走衡阳还是走长沙对赣州也无关紧要，但对南昌却至关重要，关系到省会之间的竞争

xby66888

xby66888 发表于 2018-8-11 19:40
其实赣州西向的高铁一点也不迫切，赣州去西部作甚，而且走衡阳还是走长沙对赣州也无关紧要，但对南昌却至关 ...

反正江西输了，其实是为长沙做嫁衣，当然赣州人会为捡到了往西的那点并不迫切的蝇头小利沾沾自喜

oblivious

文锦北路狗东西 发表于 2018-8-11 19:11
动不动就别人什么都快了，自己就什么都慢，你有何依据？能不能不要这么自卑？长九的建设现在只是刚刚提出 ...

看看现在的二把手就知道上面的意图了，这么久才定下来，估计江西也是反复斡旋，最后自然还是搞不过。现在经济只能再靠基建，加上二把手，长九350肯定是板上钉钉的事情。长赣一通，赣州到长沙比从七拐八拐的昌吉赣都近，赣州就等着被吸血吧。深圳和深圳周边的产业转移投资更是要去长沙，南昌的底部直接被架空，以后的出路只能是多和华东混混了。

oblivious

xby66888 发表于 2018-8-11 19:44
反正江西输了，其实是为长沙做嫁衣，当然赣州人会为捡到了往西的那点并不迫切的蝇头小利沾沾自喜

赣州人还在沾沾自喜，其实这样就是被长沙南昌双重吸血，并且大头都流到省外留到长沙去了。

tank8848

大有可为 发表于 2018-8-11 16:06
我就在红谷滩，新南昌人！你赶紧滴，开一下地图，打开新世界。看看赣州在哪里。

无论“老南昌人”还是“新南昌人”，任何不以这个城市为出发点考虑问题的人，都不是“南昌人”，只是“住在南昌的人”！

南南九改

oblivious 发表于 2018-8-11 19:55
看看现在的二把手就知道上面的意图了，这么久才定下来，估计江西也是反复斡旋，最后自然还是搞不过。现在 ...

现实是长九还停在纸上，昌岳已经准备预可研了。不要以为修铁路只是地方政府的事，把铁总当傻子。长九这种铁路，在江西这么长的距离，不去省会这客流怎么来？长九不是长赣，长赣是有政治任务，长九没有任务那就要考虑客流了。所以，昌岳取代长九基本已经是板上钉钉的事情了。不要老觉得人家是湖南人，他还当过岳阳市委书记你咋不说？

南南九改

oblivious 发表于 2018-8-11 19:55
看看现在的二把手就知道上面的意图了，这么久才定下来，估计江西也是反复斡旋，最后自然还是搞不过。现在 ...

真觉得你们杞人忧天有点过头了。你们这种思维真是逻辑混乱不堪，漏洞百出。

首先昌赣再怎么弯，那也是300的时速正线通过，根本用不了几分钟。再看看所谓长赣，在赣州枢纽要么掉向，要么九曲十八弯绕进赣州枢纽。进了长沙枢纽如果去长沙西还好，要是一个超级联络线龟速限速进长沙南，旅速优势早就被昌赣深甩开了好么。

再者长赣修通都起码2024年了，昌赣2019，赣深2021，这中间起码5年南昌是吃干饭的？那个时候南昌本土的产业链早就形成了，基础建设和商业建设起码比现在好两倍，还真不需要惧怕别的城市竞争。而且，所谓投资会因为那么几分钟就去别的地方了？这几分钟随随便便弄个停站就弥补回来了，根本没区别好吧。而且现在南昌去深圳没有比长沙有优势吧？为什么华侨城、万象城大投资都是来自深圳的？所谓的投资根本不是这几分钟决定的。

还有最后一个问题你们绝对没想过，湖南人自己认为长沙去深圳还要走江西才是真丢人！就像你们天天认为江西现在去广东高铁还要走湖南一样，如果长沙去深圳是走江西更方便，那真的就是打湖南人自己的脸！辛辛苦苦经营的武广通道还不如走江西快，湖南人会怎么想？不要老窝在自己的世界里，知己知彼才能百战不殆。