长赣铁路肯定350km无疑。

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长赣350对南昌来说，肯定不是一件好事，可在现在这个环境下，长赣肯定是350没跑了。 首先省长是湖南人 常年在长沙 也主政过长沙，对长沙感情肯定特别深，所以一定会支持长赣350.而且现在本身又是一省之长，强烈要求350也情有可原，也可以认为是为了本省做贡献，其次就是现在经济不景气，国家又要大力推进基建，其中高铁投资要超8000亿，而且高阻已经退居二线，所以铁道部那边也没有太大问题，在一个赣州书记是省三把手，   在这样一个环境下， 长赣肯定是350.      导致的后果就是一  做强做大了长沙，长沙即将从一个区域枢纽变成国家枢纽，南昌虽然坐拥铁路局，但目前只有一条沪昆，而长沙有沪昆和京广， 虽然以后南昌有京九，但京九无法和京广相提并论，现在又来一个渝长厦  长沙6向350，南昌只有 京九  沪昆  昌景黄，虽然以后有福银，但起码还要3年才会提上议事日程，建成起码还得10年后，      

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希望赣厦永远不要上350  ，要不然就是为长沙做嫁衣，

brandt

这条铁路虽然对我们赣州有利好，但是说实话真心不喜欢，这完完全全就是服务长沙机场。

ssapq

莎莎巡逻员马上就来批斗你了。

Xerophyte

不知道你们怎么想的，有铁路不好，绕过自己最好？方便去长沙坐飞机不好?

xbabc

再给大家说一个小道消息。规划中的雅中-南昌特高压工程，现在也改成了先落地湖南，再修条支线到南昌来。南昌就是这样从区域枢纽电网变成了末端节点。

tank8848

理解楼主的担忧！
进攻是最好的防守，江西方面最好的应对措施还是主动出击，谋求自身铁路建设，比如加快昌衡宁高铁的建设，昌衡宁一出可以反将长沙一军，目前昌景黄即将上马，也是该强推昌衡宁高铁的时候了！（我看那些整天挑唆江西人，嚷着长赣350对江西人有什么不好的湖南人，怎么好意思反对昌衡350！）
第二个就是加快昌（福）厦、昌修武高铁推进速度，福银高铁已经是国家规划的大动脉，天时地利人和都有，这方面人家福建非常上心，反观江西方面比较冷淡。昌修武，江西方面也只提到昌修城际，修水怎么对接咸宁或武汉，目前还没有明确说法。
总之时不我待，江西要尽快加速铁路建设，提升南昌枢纽地位！如果能够3年内开建昌福厦，5年内开建昌衡、昌修武，南昌还可以与长沙一战！如果这两大生命线拖到10年或者更长，那伴随着南昌枢纽地位被长沙进一步拉大，南昌经济发展速度也将进一步落后长沙10年甚至更长！

tank8848

xbabc 发表于 2018-8-11 10:09
再给大家说一个小道消息。规划中的雅中-南昌特高压工程，现在也改成了先落地湖南，再修条支线到南昌来。南 ...

令人震惊！！！江西态度要坚决，不可如此欺负人！

文锦北路狗东西

渝长厦中的渝长要实现起码就跟昌福高铁要实现一样要比较长时间，长沙短期内还是5向高铁，南昌短期内也是5向高铁，但是有一点需要注意，昌黄与沪昆其实是同向，但是意义是拉直了与长三角的距离，进一步加强了联系，也把长三与珠三的铁路距离拉短了很多，那么到时候就不可能在走长沙。京九与京广没有什么谁比得上比不上之分，如果你硬要比较，那长赣也不如昌黄，虽然长赣是属于长沙的新方向，但是他连接的经济区域和意义也不如昌黄。南昌主要是没有国家扶持，要不然不说福银把，至少武汉到福州的高铁推进会比现在快，那么南昌至少也有7向高铁，长沙根本比不了。不过南昌以后至少也有6个方向，因为昌福高铁也列入了国家中长期高铁网规划，而且京台高铁同时也纳入了国家中长期铁路网规划，从长远看，南昌可以经昌福高铁通往台湾。所以除非长沙还有新高铁，要不然两地间的高铁输赢都是暂时性。

风行过客

期待350   

思开勒普

昌杭未来三通道，莎莎望尘莫及

文锦北路狗东西

思开勒普 发表于 2018-8-11 11:29
昌杭未来三通道，莎莎望尘莫及

三通道？还一个通道在哪，别跟我说是九景衢。。

文锦北路狗东西

思开勒普 发表于 2018-8-11 11:29
昌杭未来三通道，莎莎望尘莫及

而且实际上，长沙也可以通过南昌走昌黄到杭州的。。。而南昌不能借长赣。所以说，长沙确实比南昌有点优势，但是南昌如果武福高铁甚至西福成了，就可以超过长沙了。就看南昌如何争取。