长沙湘雅路湘江隧道|更新至2023.08.09|第16页道路铺装

liu5788125 · 发表于 2018-8-14 09:37:03

应该是考虑岳麓大道两箱的希尔顿大酒店和保利万科的商业写字楼等人员的出入更为方便，因为保利万科联合体和世贸两个大盘没有地铁。滨江新城无疑是政府打造的最新的主城区，三汊矶大桥福元大桥坦山路隧道含光路隧道银盆岭大桥桐梓坡隧道营盘路隧道几乎是1000米左右一条过江通道。

杨柳1204 · 发表于 2018-8-14 09:50:00

莺歌燕舞123 发表于 2018-8-13 21:05
那还不如把出口放湘岳路上，可左拐去奥克斯，右拐去潇湘大道，直行去滨江中学

出隧道没多远就有红绿灯的话，隧道必堵车。

wangyeai · 发表于 2018-8-14 22:56:30

过江通道6车道足够了，以后也不会差，因为两端的路只有那么宽，隧道再宽也只是在堵车的时候隧道里面多停点车而已。

信予_Hang · 发表于 2018-8-14 23:02:14

长沙修个六车道的隧道真是不容易终于有长进了

图师 · 发表于 2018-8-15 16:45:19

hym888998 发表于 2018-8-9 20:14
为什么么两端才双向四车道？

六车道的中间四车道对应两端四车道，两边的车道对应匝道车道，避免匝道车辆汇入主车道时形成拥堵。
主道进需要走匝道出或者匝道进需要走主道出的车辆到中间适当位置再变换车道。

zouwenfeng998 · 发表于 2018-8-16 19:39:14

本帖最后由 zouwenfeng998 于 2018-8-16 19:40 编辑

过江隧道不在潇湘大道设匝道，叫什么隧道？过了江还得往河西沿长，但至少要在江边留个出入口啊，是不是都要将他们都堵在隧道内啊？
还一个工期为何要四年？既然是跟6号线同步，不是大大提升工程效率了吗？

iwh4460 · 发表于 2018-8-19 21:15:08

200zjf 发表于 2018-8-14 00:01
就是在湘岳路银双路口啊

看规划出口应该是在银双路，湘岳路银双路路口设置匝道应该不大可能，2边都是学校，车流高峰下不得地。

iwh4460 · 发表于 2018-8-19 21:18:31

看上图中，银双路匝道出口离湘岳路还有一段距离。

龙包 · 发表于 2018-8-29 15:10:30

lglcbd 发表于 2018-8-9 10:10
这条过江通道的江两岸区域怕是长沙今后最重要密度最高的区域了，又是A级车地铁6号线，又是过江隧道，一南一 ...

嗯。又是双向6车道。两边都是繁华地段。。下不得地啊。。

龙包 · 发表于 2018-8-29 15:11:58

xczz 发表于 2018-8-9 11:13
如果2018年年底前能确保全线开工，则2022年底前能通车。还有四年多的时间，这期间银盆岭和营盘路的车流量估 ...

预留了。远期穿过芙蓉路的规划。就是以前那个大通道的设想吧。

龙包 · 发表于 2018-8-29 15:12:50

lkllhc2013 发表于 2018-8-9 14:58
北边的兴联路隧道会今年动工吗？

明年应该是。。。

龙包 · 发表于 2018-8-29 15:14:55

xczz 发表于 2018-8-9 19:28
是的，2013-2017年吃零蛋，就连规划都不搞一条，说起来这四年真是各种不行，基建工业啥都没有大项目。

对。。。这几年是个空挡。按道理和以前的速度。应该这条隧道今年要通车才是
理想的。现在好了。要么不修。要么一搞就几个一起上，哪里一下那么多资金和精力嘛。。

zhouduanfeng · 发表于 2018-9-2 17:28:18

hanhailong2000 发表于 2018-8-9 13:13
双向六车道缺失时值得称赞的地方，但殊不知东边的湘雅路，蔡锷路口。西边的付三桐梓坡岳华路口在早高峰的时 ...

绝对是的。

csj351 · 发表于 2018-9-3 22:27:28

加快修吧，再没钱重大基础设施也要先行一步，看了别的城市再看长沙真是捉鸡。

alexc · 发表于 2018-9-4 08:25:56

现在湘雅路把人行道完全封死太过分了。这里车流量和人流量都很大，目前几乎车贴着人胳膊开了，早晚要有刮擦事故

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