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楼主: 张外外

长沙湘雅路湘江隧道|更新至2023.08.09|第16页 道路铺装

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发表于 2018-8-9 16:44:14 | 显示全部楼层
橘子洲大桥(1972年)?双向4车道
银盆岭大桥(1991年)?双向4车道
月亮岛大桥(1999年) 双向4车道
猴子石大桥(2000年) 双向6车道
黑石铺大桥(2004年) 双向6车道
三汊矶大桥(2006年) 双向6车道
营盘路隧道(2011年) 双向4车道
福元路大桥(2012年) 双向6车道
湘府路大桥(2013年) 双向6车道
南湖路隧道(2013年) 双向4车道
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发表于 2018-8-9 17:06:46 | 显示全部楼层
湘雅路 德雅路 接得上么?

河西倒是又宽又直的可以到宁乡
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发表于 2018-8-9 17:18:24 | 显示全部楼层
终于有了.银盆岭下班就管制....还得挨四年呢,加油搞
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发表于 2018-8-9 17:24:47 | 显示全部楼层
市内千万不要搞高架了
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发表于 2018-8-9 17:24:47 | 显示全部楼层
bobo980317 发表于 2018-8-9 16:44
橘子洲大桥(1972年)?双向4车道
银盆岭大桥(1991年)?双向4车道
月亮岛大桥(1999年) 双向4车道

黑石铺大桥只有4车道
湘府路大桥预留了8车道的通行能力
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发表于 2018-8-9 17:42:01 | 显示全部楼层
基建加速,重大工程,造福星城,市民欢欣
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发表于 2018-8-9 18:04:43 | 显示全部楼层
bobo980317 发表于 2018-8-9 16:44
橘子洲大桥(1972年)?双向4车道
银盆岭大桥(1991年)?双向4车道
月亮岛大桥(1999年) 双向4车道

99年开始,最多间隔5年就新增过江通道。这一次算2022年通车的话,得9年。
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发表于 2018-8-9 19:28:18 | 显示全部楼层
是的,2013-2017年吃零蛋,就连规划都不搞一条,说起来这四年真是各种不行,基建工业啥都没有大项目。
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发表于 2018-8-9 19:52:12 | 显示全部楼层
四年周期有点长,希望能同时开建兴联路通道就好了
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发表于 2018-8-9 20:09:28 来自手机 | 显示全部楼层
现在的关键问题就是两端有没有延伸预留,反正按之前的设计,6号线湘雅附三站和教师村站都是预留了上部隧道空间的,考虑到鸭子铺要大开发,我觉得东边过浏阳河隧道一定要明确。
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发表于 2018-8-9 20:14:46 | 显示全部楼层
为什么么两端才双向四车道?
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发表于 2018-8-9 20:17:17 | 显示全部楼层
隧道出地面后不采用高架或者隧道,出来就是红绿灯,修通之日就是堵车之时
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发表于 2018-8-9 20:35:56 | 显示全部楼层
likon 发表于 2018-8-9 20:17
隧道出地面后不采用高架或者隧道,出来就是红绿灯,修通之日就是堵车之时

红绿灯可控,交管不会监测不到。
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发表于 2018-8-9 21:03:29 | 显示全部楼层
Jasoir_Louis 发表于 2018-8-9 20:35
红绿灯可控,交管不会监测不到。

我的意思是规划不到位!!! 无力吐槽,立帖为证。堵堵堵
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发表于 2018-8-9 21:30:09 | 显示全部楼层

终于是双向六车道了
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