新建铁路皖赣线宣城至绩溪段社会稳定风险征询意见公示

duece · 发表于 2019-2-16 20:49:09

iiiiiiiii 发表于 2019-2-16 20:21
安徽段客流不行只怕车不会多，弄不好很大一部分还是要绕道宁杭

你确定你看明白宣绩是干嘛用的吗?接宁宣的，宁宣黄的组成部分

duece · 发表于 2019-2-16 22:41:28

iiiiiiiii 发表于 2019-2-16 22:18
高铁和长途客流关系不大。车是依靠中短途撑起来的。不信等着到时候看车数量，肯定一堆还是走宁杭南下江 ...

别的不说，宁安开了多少车?还是断头的，到安庆就没了，往东只能上沪宁城际的。宁宣黄呢，一过禄口机场，二呢，往北接宁淮，三呢，往南接合福，昌景黄，别说长途跨线了，就是南京到黄山景德镇这一段客流，要你操心?

duece · 发表于 2019-2-16 22:46:03

iiiiiiiii 发表于 2019-2-16 21:40
宣城往南肯定没多少车的。皖南根本没客流。京福皖南断也减车不停没剩几对了。

京福皖南段减车，那是因为到合肥。宣城往南到黄山，这些地方人去南京，去沪宁沿线，去宁淮新，宁淮连青，没客流?笑掉大牙

duece · 发表于 2019-2-16 22:46:49

gogo2019 发表于 2019-2-16 22:44
达到京沪50%以上的水准不就够了么，反正南京南几乎都要停，沪粤每日在南京有个20对就可以打100分了。

这种人应该关心他们老家的客流比较好

j980512 · 发表于 2019-2-17 10:45:17

宁宣一通，江苏南下福建广东的路就打通了