大庆至广州高速公路-南康至龙南段扩容工程新建复线

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我也说一句大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程 规划选址公示说明 大庆至广州国家高速公路江西段是国家高速公路网“7918”中的“纵5线”，也是江西省高速公路规划网“4纵6横8射”公路主骨架中的“第三纵”，是江西省向北通往北京、湖北等长江以北地区，向南勾通广东、香港、澳门等经济发达地区的大通道，在江西高速公路网中作用显著。 近年来，随着赣南地区社会经济的不断发展，大广高速交通量逐年上升，交通压力越来越大。本项目为大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程，本项目的建设可以完善国家和江西省高速公路网络，加强赣粤省际通道建设、有效落实《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》精神，加快赣州都市区建设进程，促进区域经济社会发展，改善大广高速现状行车条件，对增强路网应急能力、抵御自然灾害以及开发旅游资源等均具有重要作用。因此本项目的建设是非常必要的。 项目推荐路线起点位于大广高速公路南康十八塘的佶孜石下附近，起点桩号为K0+000(大广高速桩号为K3019+300)，设置十八塘枢纽互通与大广高速泰赣段相接，往南经南康区及下属的十八塘乡、龙华乡、朱坊乡、横寨乡，跨赣韶铁路，与康大高速相交，设龙华枢纽，而后再经南康区的赤土镇、浮石乡，信丰县的大阿镇、小河镇、正平镇、万隆乡、崇仙乡，全南县的龙下乡，后设龙下枢纽（设置小江联络线连接寻全高速）,再经龙南县的桃江乡、渡江镇，终于大广高速公路龙杨段的杉树下(大广高速公路里程桩号为K3157+540)，终点桩号为K137+850，路线长133.001km（短链4.849km），设计速度为100km/小时，双向六车道高速公路，路基宽为33.5m，分离式路基宽为16.75m。 项目另设小江联络线，起于大广高速与寻全高速相交的信丰枢纽，并对其进行改造，起点桩号为K110+319.58，经邓屋沿X421线布设，经新屋下、岗上，在丫叉岭附近跨越桃江河，在龙下上池坑与大广高速新建复线十字交叉，设置龙下枢纽，采用预留小江联络线西延的枢纽方案，终点桩号为K120+316(=复线K118+987.51)，路线长约9.996公里，设计速度为100km/小时，采用双向四车道高速公路，路基宽为26m，分离式路基宽为13m。 项目路线全长约为142.997公里（含小江联络线），新增总用地面积1307.55 公顷。全线共设置互通14座，分别为十八塘枢纽、十八塘互通、龙华枢纽、朱坊互通、横寨互通、浮石枢纽、大山脑互通、大阿互通、正平互通、崇仙互通、龙下枢纽、龙下互通、龙南西互通、渡江枢纽；另改建寻全高速与大广高速相交的信丰枢纽。

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XP1948 发表于 2018-7-6 19:20
我也说一句大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程 规划选址公示说明 大庆至广州国家高速公路江西段是国家 ...

终于有动静了，这些互通有详细的位置信息么？

5721994

下一步是出环评么？那差不多年底就可以开工了

XP1948

5721994 发表于 2018-7-6 23:55
下一步是出环评么？那差不多年底就可以开工了

预计今年十二月之前会开工

5721994

XP1948 发表于 2018-7-10 15:02
预计今年十二月之前会开工

如果参照兴赣高速北延的时间话，应该是在年底开工

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朱洪波调研兴赣北延高速和兴赣枢纽互通项目建设情况

发布时间： 18-07-12 被阅览数： 88 次 来源： 党群部  
   
    7月10日，市交通运输局党委书记、局长朱洪波一行到兴赣高速兴国枢纽互通和兴赣北延高速项目察看工程建设进展，看望慰问一线参建人员，并召开座谈会了解项目建设推进情况。市交通运输局副局长何祖林，市高管处处长周小勇，兴国县县委常委曾令峰、公司副总经理兼兴赣北延公司总经理高光彬，以及兴赣北延项目办有关负责同志陪同调研。 朱洪波一行冒着炎炎酷暑，沿路察看了兴国枢纽互通和兴赣北延A1标石源隧道、A2标混凝土拌合站等施工现场。每到一处，朱洪波都认真听取施工情况和项目推进难点工作汇报，并现场指导解决实际问题。朱洪波再三叮嘱各参建人员认清当前形势和具体要求，合理安排工期，抓质量保安全，同时要做好高温天气的防暑降温工作，切实保障施工人员身心健康。
随后，朱洪波一行在兴赣北延项目办驻地召开项目建设推进座谈会，听取兴赣北延工作情况汇报。朱洪波指出，兴赣北延高速项目来之不易、备受各界关注，当前项目克服种种困难取得如此成绩令人欣慰。就项目建设下一步工作，一是项目办要认真研判当前形势，科学谋划特定时期如何高效推进项目建设，最大限度的完成实体工程量和年度投资计划；二是要加强与地方政府及有关部门的工作对接汇报及信息互通；三是继续抓好品质工程、品质队伍的建设，确保“工程优质、干部优秀”。

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朱洪波调研兴赣北延高速和兴赣枢纽互通项目建设情况

发布时间： 18-07-12 被阅览数： 88 次 来源： 党群部  
   
    7月10日，市交通运输局党委书记、局长朱洪波一行到兴赣高速兴国枢纽互通和兴赣北延高速项目察看工程建设进展，看望慰问一线参建人员，并召开座谈会了解项目建设推进情况。市交通运输局副局长何祖林，市高管处处长周小勇，兴国县县委常委曾令峰、公司副总经理兼兴赣北延公司总经理高光彬，以及兴赣北延项目办有关负责同志陪同调研。


    朱洪波一行冒着炎炎酷暑，沿路察看了兴国枢纽互通和兴赣北延A1标石源隧道、A2标混凝土拌合站等施工现场。每到一处，朱洪波都认真听取施工情况和项目推进难点工作汇报，并现场指导解决实际问题。朱洪波再三叮嘱各参建人员认清当前形势和具体要求，合理安排工期，抓质量保安全，同时要做好高温天气的防暑降温工作，切实保障施工人员身心健康。


    随后，朱洪波一行在兴赣北延项目办驻地召开项目建设推进座谈会，听取兴赣北延工作情况汇报。朱洪波指出，兴赣北延高速项目来之不易、备受各界关注，当前项目克服种种困难取得如此成绩令人欣慰。就项目建设下一步工作，一是项目办要认真研判当前形势，科学谋划特定时期如何高效推进项目建设，最大限度的完成实体工程量和年度投资计划；二是要加强与地方政府及有关部门的工作对接汇报及信息互通；三是继续抓好品质工程、品质队伍的建设，确保“工程优质、干部优秀”。
（兴赣北延公司  刘运华/文  杨欢/图）


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独爱赣州

总之年底开工前开工，2020年底通车

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x 7月11日，全省高速公路建设项目前期工作推进会在南昌召开。省交通运输厅党委书记、厅长王爱和出席会议并讲话，厅党委委员、副厅长梁必康主持会议，厅党委委员、副厅长王昭春出席。
在听取各单位工作情况汇报后，王爱和指出，总的来看，项目前期工作进展不太理想，离预期目标有不小差距。特别是今年计划新开工的大广高速南康至龙南段扩容工程、赣皖界至婺源、上饶至浦城等3个项目，年内全面开工形势严峻。对于这3个项目，省厅一再强调今年必须开工建设，这是有着经济、政治、发展战略上的考量。从经济的角度来讲，这是服务经济稳增长的重要抓手；从政治的角度来讲，这是贯彻省政府重大决策部署的具体体现；从发展战略的角度来讲，这是服务全省发展战略的需要。
王爱和要求，各相关责任单位要提高政治站位，从服务全省发展的大局出发，加快推进高速公路项目前期工作，紧咬3个项目年内开工建设目标不动摇。一要坚定信心，办法总比困难多。要采取有针对性的措施，为高速公路项目前期工作顺利推进创造良好条件。二要落实责任。要列出任务书、排出时间表、划定路线图，确保每个项目前期工作落实到责任部门、具体人员。进一步增强责任意识，靠前指挥，加强调度、及时掌握和解决项目前期推进中的困难和问题。三要通力协作。厅机关有关处室、省高速集团要积极为各地加快前期工作提供指导和服务，各地要积极向当地政府汇报，争取最大关心和支持。四要强化考核。省厅已将前期工作纳入2018年度目标管理工作重要考核指标，高速公路项目前期工作已纳入省委、省政府对市县科学发展综合考核评价指标。
王爱和强调，要认真吸取当前推进项目前期工作的经验教训，把困难问题考虑得更充分一点，把准备工作做得更细致一点，严格对照时间节点，加快推进2019年计划开工的6个项目和2020年计划开工的4个项目前期各项工作。
梁必康在总结会议时强调，要认真学习领会会议精神，主动加强工作衔接，把好项目设计关，完善高速公路前期工作月报机制，确保完成目标任务。
南昌、鹰潭、赣州、上饶、抚州市交通运输局，省高速集团、南昌高速公司、赣州高速公司及上饶市交通投资公司主要负责同志，厅机关有关处室负责同志参加会议。（黄金）

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大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程项目
环境影响评价公众参与第一次公示
发布日期：2018-07-13　 字体：[大 中 小]


根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》及有关文件的规定，为推进和规范“大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程项目”环境影响评价活动的公众参与，了解公众对该规划建设的态度和环境保护方面的意见和建议。现对该项目环境影响评价信息进行公示，欢迎公众积极参与并提出宝贵意见。
一、项目概况
项目名称：大庆至广州高速公路南康至龙南段扩容工程
建设地点：江西省赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县
建设项目概况：本项目主要为大广高速新建复线和连接原大广高速及新建复线的小江联络线，项目路线总长为142.843 公里（含小江联络线）。
新建复线路线起于大广高速公路南康十八塘的佶孜石下附近，起点桩号为K0+000(大广高速桩号为K3019+300)，设置十八塘枢纽互通与大广高速泰赣段相接，往南经南康区及下属的十八塘乡、龙华乡、朱坊乡、横寨乡，跨赣韶铁路，与康大高速相交，设龙华枢纽，而后再经南康区的赤土镇、浮石乡，信丰县的大阿镇、小河镇、正平镇、万隆乡、崇仙乡，全南县的龙下乡，后设龙下枢纽（设置小江联络线连接寻全高速）,再经龙南县的桃江乡、渡江镇，终于大广高速公路龙杨段的杉树下(大广高速公路里程桩号为K3157+540)，终点桩号为K137+850，路线长133.001km（短链4.849km），设计速度为100km/小时，双向六车道高速公路，路基宽为33.5m，分离式路基宽为16.75m。
小江联络线：路线起于起于大广高速与寻全高速相交的信丰枢纽，并对其进行改造，起点桩号为K110+319.58，经邓屋沿X421线布设，经新屋下、岗上，在丫叉岭附近跨越桃江河，在龙下上池坑与大广高速新建复线十字交叉，设置龙下枢纽，采用预留小江联络线西延的枢纽方案，终点桩号为K120+316(=复线K118+987.51)，路线长约9.996公里，设计速度为100km/小时，采用双向四车道高速公路，路基宽为26m，分离式路基宽为13m。
本项目路线全长约为142.997 公里（含小江联络线），路线经过赣州市的南康区、信丰县、全南县、龙南县4 个县（区）。
大广高速新建复线主要控制点有：十八塘枢纽、十八塘互通、龙华枢纽、厦
蓉高速、赣州城区规划、朱坊互通、横寨互通、浮石枢纽、赣韶铁路、G323、武功山隧道、大山脑互通、岐岭隧道、大阿互通、大岭下隧道、正平互通、崇仙互通、龙下互通、马槽仔隧道、渡江互通、龙南城区规划、桃江河、大广高速龙杨段、渡江枢纽等。
小江联络线主要控制点有：信丰枢纽、龙下枢纽等。
行业类别：交通运输
二、建设单位和联系方式
建设单位：赣州高速公路有限责任公司
联系人：刘女士
联系电话：07978282679
三、环境影响评价单位和联系方式
环评单位：北京中环博宏环境资源科技有限公司
联系人： 刘工
联系电话： 0791-83886819            E-mail:  2501624082 @qq.com
四、环境影响评价工作程序和主要工作内容
工作程序为：建设单位委托→文件资料收集、研究→环境现状监测调查→工程分析→环境影响预测→公众参与调查→编制报告书→环保主管部门审查。
  主要工作内容为：详细分析本工程的建设内容，通过工程分析预测该项目建设过程中和建成后对外环境可能产生的影响及其范围和程度，评价区域环境质量现状，调查区域污染源排放现状，预测外环境对本项目可能产生的影响，根据项目拟采取的环保措施分析其技术经济可行性，提出相应的措施建议，从水、气、声、生态几方面的影响预测，并结合总量控制、公众参与等方面分析项目的环境可行性，给出最终的结论。
五、征求公众意见的主要事项
  本次公示主要征求公众对拟建项目区域环境质量现状的看法，对目前区域环境存在的主要环境问题的认识，对项目建设的态度(支持或反对)，对项目建设过程中和建成后可能产生的环境问题解决的建议，以及对本次公众意见调查工作的建议，公众提出意见应本着公正、客观的原则，对自己的意见所反映情况的真实性负责。
六、征求公众意见的主要方式
    公众可按以上公布的建设单位和环境评价单位联系方式采用电话、信函、email等方式发表自己的意见和建议，请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式，以便我们及时向您反馈有关信息。
    本公告的公示期为从发布之日起10日内。



赣州高速公路有限责任公司
二0一八年七月十日  

wilson_mm

插队项目就得等

5721994

双向六车道的高速公路，设计时速为啥还是100公里/时

yebaoyin

5721994 发表于 2018-7-4 20:58
现在应该是在等交通部和发改委的批复

估计是要向交通运输部和财政部申请补贴，比如车购税补贴，毕竟这投资太大，银行贷款只能解决部分，目前江西和赣州的财力都很有限。