关于长赣高铁在赣州走向的问题

超长持久力

明天赣州开预可研审查会

muki

超长持久力 发表于 2018-7-2 12:33
明天赣州开预可研审查会

来个现场直播😁

muki

lchxt 发表于 2018-7-2 12:37
据我得到的消息，铁总已经同意长赣高铁同意北进南出方案。当然，消息有待进一步证实。

就是那个绕圈圈的方案嘛？😂

vargas78

muki 发表于 2018-7-2 11:16
蓝色方案是你的方案还是铁总的方案？

赣州-上海换向那是跨线，京九转沪昆，跨线换向很正常也很常见。但八纵八横之一的渝长厦本线需要换向？你觉得可能码？国内目前没有一条干线通道本线是需要换向的。
蓝线虽然是我画的，但据我得到消息，铁总的新设赣州北站方案就是这样的。

最终结果如何，很快就能知道了。预可研审查会能开，就说明已经达成了某种一致意见。希望对大家都是好消息。

营养快线ノ

levoex 发表于 2018-6-30 10:50
不是解释下区别的问题。而是到现在官方也没正式命名。说实在话，我认为赣州西、南昌西、长沙南这种，叫骑 ...

有的，长沙南、南昌西、赣州西这样的学术名是：线正上式高架站房，也有另一种叫法叫“跨线式站房”，即站房在火车轨道正线上方。
像虎门站、深圳坪山站那样的为：线正下式站房，即站房在火车轨道正线下方，这种站房跟所有地铁高架设站形式是一样的。
而既有赣州火车站为：线侧平式站房，即站房在火车轨道正线侧面且轨道跟站房在同一水平线，也是最常见的形式。
像鹤壁东站这样的为：线侧下式站房，即站房在火车轨道正线侧面且轨道路基高于站房， 乘客在候车大厅检票后直接进入通道然后上楼梯到达月台。
表达能力有限，这样说，大概能理解吧

营养快线ノ

levoex 发表于 2018-6-30 10:52
如果谁有中国铁路车站**标准 之类，专门定义车站种类的材料。请发出来，大家学习、分享一下。谢谢！

看楼上，语言组织能力有限，将就着看

营养快线ノ

levoex

营养快线ノ 发表于 2018-7-2 14:52
有的，长沙南、南昌西、赣州西这样的学术名是：线正上式高架站房，也有另一种叫法叫“跨线式站房”，即站 ...

貌似很官方啊
但是，你百度一下，就发现没什么共鸣啊

levoex

此铁直接把几个海子网的老菜吸引了过来。

隋虔宋赣

超长持久力 发表于 2018-7-2 12:33
明天赣州开预可研审查会

可以播报下

muki

vargas78 发表于 2018-7-2 14:44
赣州-上海换向那是跨线，京九转沪昆，跨线换向很正常也很常见。但八纵八横之一的渝长厦本线需要换向？ ...

铁总或者说你画的赣州北方案，
新赣州北都建到山沟沟里去了，
远离赣州城区，基本是等于放弃赣州的客流了

a1172029067

都已经到这一步了

请主意长沙和南昌同向、厦门和深圳同向。

漂洋过海来看你

之前不是有人发帖说福建方面规划的赣龙350是对接安远寻乌一线么，这样的话比较好理解。近期长赣与赣龙接轨可通过增建一段与京九并行的线路实现，从赣州西南端引出，跨上犹江后折向东南，经潭口谭东（赣州南附近？）沿京九线铺设，过赣州站后与现有赣瑞龙接轨，不知道新建这段线与赣瑞龙接轨有没有什么问题，而且京九沿线增建二线是否困难。

漂洋过海来看你

毕竟长赣和赣龙350相比，长赣的紧迫性和进度都会更快。二者的连接问题分为两段考虑也是正常的，远期可以考虑从安远寻乌方向对接赣龙350    像现在昌赣一样，新建正线从横岗开始，以后主要进哪个站，就是以后考虑的事情了。等昌赣建成通车，南昌东估计还没动土。

vargas78

muki 发表于 2018-7-2 23:00
铁总或者说你画的赣州北方案，
新赣州北都建到山沟沟里去了，
远离赣州城区，基本是等于放弃赣州的客流 ...

所以我说了.新设赣州北站方案只是从线路顺直性等方面考虑,而没有考虑赣州市本身的利益.也正是这样,赣州市才反对新设赣州北站方案.