2022年湛江大道建设最新进展

qrx12340

多数路基已经成型了

华而不实988

qrx12340 发表于 2019-10-6 12:10
多数路基已经成型了

明年主线通车还是可以期待的，全线可能要后年了。

lulongchao

2019-09-30，点图片放大

zi_long

觉得湛江大道如今的路线有段不好：路线经过养护工区之后很不自然的偏向赤坎，在跨过瑞云南路后与黎湛铁路并行的方式走线，一直到与国道G228（不完整）立交通过后要经过一个90°大弯跨过瑞云北路。这一段路由于与黎湛铁路并行，在靠近黎湛铁路赤坎这边无法设置辅道，导致了湛江大道与南方路、金康路、国道G228的不完整立交，损失了湛江大道通达赤坎这边的功能。

如果像红色线路布置，可以避免上述的弊端，完整保障了湛江大道全线主辅道并行的快速道路功能，而且能与玉湛高速和人民大道形成三条纵向快速路线，也能避免线路连续跨越湖光快线和西城快线，还能避开三岭山油库区域。这个红色线路布置需要考虑的就是如何在穿过麻章小部分城区的拆迁成本。

珠江南

zi_long 发表于 2019-10-7 01:12
觉得湛江大道如今的路线有段不好：路线经过养护工区之后很不自然的偏向赤坎，在跨过瑞云南路后与黎湛铁 ...

你看看海滨路，人民大道，椹川大道这三条主干道的相隔距离，就觉得湛江大道的划分距离是合理的。你画的这条距离相隔太远了。

cyx8280

zi_long 发表于 2019-10-7 01:12
觉得湛江大道如今的路线有段不好：路线经过养护工区之后很不自然的偏向赤坎，在跨过瑞云南路后与黎湛铁 ...

这个好办，按照你划的图，再建一条大道还就解决了吗？

大头菜

放心，未来不久将有朝南路经过

大头菜

朝南路按一级公路标准设计，并兼顾城市道路功能。南起湖光快线，自南向北分别与县道X670、西城快线、南通路、政通路相交，终点接麻章区金川路。道路全长5.18km，其中湖光快线～南通路段长3442m，路基宽42m，双向八车道，设计车速80km/h；南通路～金川路段长1738m，路基宽50m，双向八车道，设计速度80km/h。

大头菜

zi_long 发表于 2019-10-7 01:12
觉得湛江大道如今的路线有段不好：路线经过养护工区之后很不自然的偏向赤坎，在跨过瑞云南路后与黎湛铁 ...

我个人认为你划的线路最好是用麻志路改造了，在谢家村路口开始新建路往南延伸

华而不实988

zi_long 发表于 2019-10-7 01:12
觉得湛江大道如今的路线有段不好：路线经过养护工区之后很不自然的偏向赤坎，在跨过瑞云南路后与黎湛铁 ...

你画的以后可能是第五条南北通道，去看看规划图。

zi_long

珠江南 发表于 2019-10-7 08:58
你看看海滨路，人民大道，椹川大道这三条主干道的相隔距离，就觉得湛江大道的划分距离是合理的。你画的这 ...

海滨路、椹川大道与人民大道距离历史原因，主要是为了连接霞赤两个建成区，先有霞赤路，再有海滨路，最后在中间才开通人民大道。
其实这条湛江大道的位置是不错的，但与黎湛铁路并行损失了与主要城区赤坎的快速通达作用是主要弊端。
如果按红线走向正好能拉开城市的框架，路线要建的跨线桥和立交桥也少很多，有利于减少投资额。至于与椹川大道中间的间隔过大，由于已建成区的原因，可以适当规划短线的横向纵向通道，但一定是要设置宽大的城市大道。

zi_long

大头菜 发表于 2019-10-7 09:50
我个人认为你划的线路最好是用麻志路改造了，在谢家村路口开始新建路往南延伸

如果用麻志路改造，道路两旁涉及的拆迁量是巨大

大头菜

zi_long 发表于 2019-10-7 10:47
如果用麻志路改造，道路两旁涉及的拆迁量是巨大

麻志路只能从政通路开始往南改造了，政通路以北再改造的可能性极小了。

大头菜

看看规划图，从东往西依次：湛江大道（黑色）、瑞云路往南延伸（紫色）、麻志路往延伸（橙色）、朝南路（粉红色）、疏港大道（绿色）。

zi_long

对啊，目前的湛江大道经过养护工区后直接连上瑞云南路，就能形成一条新的纵向道路，没必要规划通向黎湛铁路旁的大道，被黎湛铁路束缚着失去一条快速通道应有的功能。如果要连接源水大道，可以延伸渝湛高速连接线至瑞云北路（湛江大道现阶段的走线）