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楼主: micc

[大江南北] 宁安客专将再添至上海新通道

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发表于 2018-5-2 23:49:15 来自手机 |
应该在仙林站到南京南站之间还有一条联络线吧?这样就能实现南京站经宁杭线或宁安线的始发车了,宁启线也能接上宁杭,宁安了。
发表于 2018-5-2 23:57:00 来自手机 |
Hexinus 发表于 2018-5-2 23:49
应该在仙林站到南京南站之间还有一条联络线吧?这样就能实现南京站经宁杭线或宁安线的始发车了,宁启线也能 ...

仙宁联络线只能接上海方向,进不了南京站
发表于 2018-5-3 11:33:45 来自手机 |
8909987 发表于 2018-5-2 23:57
仙宁联络线只能接上海方向,进不了南京站

宁淮上元门过江后进南京站然后会修建前往仙宁联络线方向的新联络线,确保宁淮高铁直通宁宣黄方向
发表于 2018-5-15 20:30:53 |
然而还是去不了宁杭
发表于 2018-5-21 13:43:57 |
oldzheng1975 发表于 2018-4-25 16:47
是的。自南京南站引出,沿途经过句容,金坛,武进,江阴,张家港,常熟,太仓,终到上海浦东站。350km规 ...

那到太仓就是沪通铁路咯?沪通铁路上海境内可是客货两用的哦,根本到不了350
发表于 2018-5-21 14:43:55 |
liuelee 发表于 2018-5-21 13:43
那到太仓就是沪通铁路咯?沪通铁路上海境内可是客货两用的哦,根本到不了350

另建新线。这条铁路对芜湖直奔浦东机场有意义,但这条路在苏省被阉割的厉害,常州东往沪宁城际的联络线被取消了。
当然未来芜湖还有湖苏沪可以直通浦东机场。
发表于 2018-5-21 17:04:42 |
liuelee 发表于 2018-5-21 13:43
那到太仓就是沪通铁路咯?沪通铁路上海境内可是客货两用的哦,根本到不了350

沪通铁路全程200等级的   
发表于 2018-5-23 17:44:22 |
咋就不能把江宁站增加宁安接入线,这样去杭州也可以了
发表于 2018-5-23 18:07:55 |
ansn 发表于 2018-5-23 17:44
咋就不能把江宁站增加宁安接入线,这样去杭州也可以了

意义不大,商杭估计比他还早。
发表于 2018-8-11 19:35:48 |
苏南的这几个县级市比全国大多数地级市GDP都要高,苏南沿江城际都喊了多少年了,年年说明年开工,现在总于开工了。苏南县就差高淳了,高淳等宁宣。下一步就是第四条沪宁高铁线了,就是北沿江高铁,南京-扬州-泰州-南通-上海。

南沿江先规划到太仓,太仓进上海前期利用沪通200,沪通在太仓分两条,一条去浦东,一条去上海站和虹桥
发表于 2018-8-12 12:06:59 |
关键南京不同意,不然改造江宁站的时候,顺便把宁安通过江宁站上宁杭
发表于 2018-8-18 22:33:50 |
能直达北京就好了
发表于 2018-8-19 07:16:51 |
surekok 发表于 2018-8-18 22:33
能直达北京就好了

直达北京,以后通过商合杭、雄商线就可以了
发表于 2018-8-19 08:33:25 |
duece 发表于 2018-5-3 11:33
宁淮上元门过江后进南京站然后会修建前往仙宁联络线方向的新联络线,确保宁淮高铁直通宁宣黄方向

这可能意味着宁芜铁路紫金山至兴卫村段可能改线,或者提高标准承担新联络线职能
发表于 2018-8-22 13:02:39 来自手机 |
南沿江已经正式通过公布咯~ 江苏要求9月开工 工期42个月

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