【九江市城市轨道交通规划进度】| 九江规划局已发布九江市城市轨道交通线网规划 |

徐泾一哥

dzpwi 发表于 2020-7-17 10:34
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九江2018年预计动工

liuzonguocc

dzpwi 发表于 2020-8-11 22:17
看看人家芜湖的轻轨就是轻轨，和重庆的一样，但凡是这种什么小型mini的云轨最后统统烂尾。九江真的该学学芜 ...

芜湖人，修了好多年了，还没修好，省会有钱，下面的城市都穷。

seali2008

加油，江西就应该要这样，多种轨道交通方式试点并举才好，可以更好的体现各地特色。

Yoga伦

柳州轨道交通，目前开通6公里试验段，九江完全可以搞这种。

Yoga伦

柳州跟芜湖同款

长江巨星九江

值得九江借鉴。柳州经济还不如九江。

长江巨星九江

上半年九江经济超出柳州50亿元，年底将超过柳州100亿元。

长江巨星九江

九江被定位为中国百强城市、 国家区域中心城市、 国家Ⅱ型大城市、全国性综合交通枢纽、鄱阳湖生态科技城、国家先进制造业基地、长江航运枢纽国际化门户、江西区域合作创新示范区，九江都市区是江西省重点培育和发展的三大都市区之一。九江是中国首批5个沿江对外开放城市之一，也是江西唯一的国际贸易口岸城市，九江港为长江第四大港口，国家一类口岸。

江州客

长江巨星九江 发表于 2020-11-7 12:50
上半年九江经济超出柳州50亿元，年底将超过柳州100亿元。

只是看都会区的人口和城市规模的话，广西的玄冥二老，柳州和桂林都比九江大不少，这决定了轨道交通的客流基本盘。

工厂工人乘坐轨道交通的频率并不高，像苏州那样的工厂城市轨交客流远远不如城区规模大，学生和行政事业单位人口多的西北大都市西安。

我个人认为柳州和桂林这种城市大概相当于三线中等水平，市区人口150万以上，有机场接入全球的客运网络，本地有大学可以满足大多数人的教育需求。

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柳州和桂林都是五六个区 ，市本级财政都比较宽裕

看帖不评论

现在很多城市，市本级财政与区财政体制模糊，这样对市区的基建还是有好处的

江州客

九江可以考虑建设以城际铁路和有轨电车为主的轨道交通。客运专线建设以后，九江地区的普速铁路运能有很大富余，可以改造成城际铁路。中心城区可以考虑用有轨电车覆盖。嘉兴比九江有钱的多，就是选择了这种模式。

江西领头羊

2018年九江市ZF提出将九江站改造为南北互通式车站，即新建南站房，改造北站房，确定九江站总建筑规模为5万平方米左右；同时规划建设南广场及相关配套服务设施，与长途汽车客运、城市公交、出租车、轨道交通进行有效衔接，轨道交通1号线与3号线在此交汇，其中3号线将九江站与瑞昌西站（未来九江西站）有效地进行串联起来，使相关交通方式形成一个有机整体，给广大乘客提供安全、快捷、方便、舒适和经济的高质量服务。

江西领头羊

九江轻轨时代或将到来！目前已具备申报建设轻轨条件！
2020-12-26 11:01
当然，除了南昌之外，咱们九江也已谋划轨道交通工作，甚至进行了轨道交通网路线规划等前期工作。
2018年，九江市规划局将《九江市城市轨道交通线网规划》进行批前公示，共规划5条地铁线路。此外，九江市交通线网规划对庐山旅游轨道交通进行了初步规划。

值得注意的是，城市轨道交通规划建设也有相应的标准。
城市轨道交通规划建设标准 ↓
国务院办公厅2018年下发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》规定，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上。
申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上。
报建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上。
以2019年的数据为例。
九江市地区生产总值达到3121亿元，一般公共财政预算收入为283.87亿元。单从这些数据来看，咱们九江至少具备了申报建设轻轨的条件。
而且，如果未来九江也建设轨道交通，这将有力地推动昌九一体化的发展，九江的地铁建设与高铁建设，将和大南昌都市圈的建设融为一体，地铁的建设支撑着城市的发展，将推动大江西的加速建设，一举两得，何乐而不为。

目前只差人口这一指标了，
近期九江政府在十四五期间将湖口与瑞昌纳入九江城区版图，届时九江城区人口将达到200万，也就是说，最迟九江轨道交通将在2023年启动前期工作，2025年正式开工建设，将拉开九江迈向轨道交通的步伐！

江西领头羊

九江在2018年已经启动轨道交通建设报备工作，但由于诸多原因进展不顺，2021年九江市正式再次全面启动轨道交通建设报批工作！