温州北站高铁新城来了！今后这里要大发展

浙江加油2018

经过紧张有序的前期筹备工作，公司于2018年9月29日正式注册成立。

温州北站高铁新城是基于杭温高铁建设的带动作用，以温州北站高铁站为中心，以TOD理念对城市板块进行整体规划定位和开发，

打造一个辐射半径为3.7公里，面积为14平方公里的联动发展圈，有效推进瓯江北岸城市开发建设。

目标是将温州北站高铁新城打造成为温州北部旅游综合服务中心、商务中心、国际高端住区、生态智慧新城。

公司计划投入120多亿元进行综合开发和基础设施建设，涉及征地3815亩，征迁64万平方米。

近期将投入33亿元重点推进站南大道、站北大道、金水路、金田路、公交枢纽等十大重点建设项目。

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据了解，建设温州北站高铁新城是实施温州城市总体规划的需要，也是推动瓯江两岸同城化发展的重要载体。

新城按照“一江两岸”进行布局，对提升温州中心城区首位度具有重要的战略意义。

温州北站高铁新城建设以打造“生态智慧新城，温州北商务中心，旅游综合服务中心和高端国际住宅区”为目标，

全面提升温州中心城区北部综合交通内外联系，对助推永嘉南部融入温州中心城区发展也具有重要的战略意义。

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温州北站高铁新城投资建设有限公司的揭牌

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温州北站高铁新城投资建设有限公司的揭牌，意味着公司将进一步振奋精神、克难攻坚，全力以赴做好做地开发、招商选资、工程建设，争取项目早见成效，将温州北站高铁新城打造成温州市新的地标。

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永嘉火车站（未来的温州北）视角很不错

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永嘉火车站（未来的温州北）视角很不错

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永嘉火车站（未来的温州北）视角很不错

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感觉这一片空间还是挺大的

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召开温州北站高铁新城城市设计及控规调整和楠溪江站综合交通规划汇报会

XWSJ姜景峰主持召开温州北站高铁新城城市设计及控规调整和楠溪江站综合交通规划汇报会，

他指出，要瞄准把高铁新城打造成温州北部综合交通枢纽、温州都市旅游集散中心、瓯江北岸ZY生活区的目标，把楠溪江打造成长三角地区旅游目的地的定位，

全盘考虑城市发展、产业融合等方方面面因素，真正把杭温高铁带来的交通优势，转化为永嘉今后坚不可摧、牢不可破的发展优势。

XLD林万乐、谢崇福、陈建良等参加会议。

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召开温州北站高铁新城城市设计及控规调整和楠溪江站综合交通规划汇报会

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XWSJ姜景峰主持召开温州北站高铁新城城市设计及控规调整和楠溪江站综合交通规划汇报会

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会上，华东院汇报了温州北站高铁新城城市设计及控规调整方案，上海同策房产咨询股份有限公司补充汇报了温州北站高铁新城商办开发量论证，

上海市政院汇报杭温高铁楠溪江站综合交通规划，市铁投、黄田街道、枫林镇及水利局、发改局等部门就高铁新和站场建设相关问题进行研讨，并提出意见与建议。
　　
根据设计方案，温州北站高铁新城规划范围总面积约8平方公里，其中核心区范围约为3.77平方公里，

以温州北站为核心，打造温州北部综合交通枢纽、温州都市旅游集散中心、瓯江北岸ZY生活区、永嘉南部现代服务核心。

楠溪江站位于枫林镇东侧，总体规划建成集交通、旅游集散于一体的现代化旅游综合交通枢纽，

车站规模为2台4线，站房1万平米功能定位为打造温州北部旅游集散中心和永嘉对外重要交通枢纽。

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会上，华东院汇报了温州北站高铁新城城市设计及控规调整方案

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会上，华东院汇报了温州北站高铁新城城市设计及控规调整方案

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听取汇报后，姜景峰指出，杭温高铁是永嘉未来发展最大的引爆点，特别是两个站场对永嘉今后城市化建设和旅游业发展举足轻重，

不仅直接让我县经济社会发展迈入“高铁时代”，更是让永嘉成为温州融入全省“一小时交通圈”、对接长三角经济带、海西经济区的大开放体系的前沿阵地。

SWSJ CWJ高度重视杭温高铁，多次来永调研时提到最多、最为关切的就是永嘉的高铁建设。
　　
姜景峰说，做规划最关键的是立足当地今后的发展定位、发展目标，去设计功能布局、基础配套等。

因此，对温州北站高铁新城和楠溪江站的规划设计，必须站位要高、看得要远、考虑要全、推进要快，

在设计中一定要处处体现“前瞻性”，不能只是考虑当前的施工难度、建设成本等因素，忽视了规划在未来发展中的适用性。