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[项目进度] 济南奥体西路北延启动

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发表于 2018-2-27 07:49:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

济南奥体西路北延启动 将连接新东站成东部交通大动脉
微博济南  2018-02-27 07:35:03  
​​​  2月24日,《奥体西路(工业北路至黄台南路)道路建设工程施工》招标公告在济南公共资源交易网上公布,这代表着奥体西路北延工程正式启动。奥体西路打通后,工业北路将与二环南路牵手,将成为东部交通大动脉。

  将下穿高铁线路

  施工难度不小

  奥体西路从北部的中林路往北直到工业北路一直“卡脖子”。招标公告显示,项目位于历下区、历城区,共划分为2个标段。其中第一标段北起工业北路,南至胶济铁路北侧,全长1000米。第二标段自胶济客专南侧至黄台南路南侧,全长298米。

  26日上午,记者从工业北路出发,沿大辛西大街往南探访发现,大辛西大街宽约六米,机非混行,没有慢行车道,路上小汽车、小货车、电动车来往频繁。往南走大约五百米路就不通了,而大辛西大街往南正对的就是奥体西路。沿着大辛河继续往南走,就是胶济铁路。该段铁路两条铁路线,北侧稍低的是货车线路,南侧高架是客运线路。也就是说,奥体西路北延打通工作将下穿胶济铁路,这无疑将加大施工的难度。

  缓解东部交通压力

  发挥重要作用

  过了胶济铁路继续往南走,是东西方向的祝舜路(黄台南路),而连接祝舜路的两条南北干道是西周南路与东周南路,从西周南路可以直达花园东路。也就是说,从工业北路到花园东路除了奥体中路外,只能走大辛庄西街、西周南路。

  奥体西路是济南市当年迎接全运会的重点工程,目前花园东路到经十路路段不需要新建,而奥体西路越过经十路可以到达龙鼎大道,最后直达二环南路。也就是说,打通后工业北路将与二环南路相连接。

  按照规划,奥体西路一路向北将连接新东站片区,而且对接已经启动的济乐高速南延工程。未来,奥体西路将成东部城区一条主干道,对缓解东部交通、连接东部城区与老城起到非常重要的作用。

  □相关链接

  纬一路将拓宽改造

  2月24日,济南公共资源交易网发布了《济南市纬一路道路改造工程(经一路~经七路)》招标公告。公告显示,纬一路改造项目北起经一路,南至经七路,道路全长1487米,规划为城市次干路。

  26日上午,记者探访了纬一路上述路段。其中经四路到经七路路段宽约8米,从北向南共有三条车道,其中两条车道为机动车道,一条车道为非机动车道。从南往北仅有一条非机动车道。从魏家庄街往北突然多出了一条北去经一路的机动车道,东西两侧仅容一辆车通行。

  记者从招标信息看到,经一路~经四路段红线设计宽25米,经四路~经七路段红线宽20米。也就是说,纬一路将在现状道路的基础上进行拓宽改造。

  来源:齐鲁晚报​​​​
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发表于 2018-2-27 11:28:51 | 显示全部楼层
辛祝路北沿这么多年还没动静,只要牵扯到铁路的事情就变复杂了
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发表于 2018-2-27 11:37:45 | 显示全部楼层
Curitisc 发表于 2018-2-27 11:28
辛祝路北沿这么多年还没动静,只要牵扯到铁路的事情就变复杂了

所以,北跨,先跨了胶济铁路再说~~~~
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发表于 2018-2-27 11:45:11 来自手机 | 显示全部楼层
要连接京沪高速的是奥体西路还是奥体中路?
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发表于 2018-2-27 11:54:52 | 显示全部楼层
狗屁施工难度,现在是二十一世纪,下穿个铁路还来说施工难度,不过是懒政怠政的借口罢了。
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发表于 2018-2-27 12:18:15 | 显示全部楼层
nmcha11 发表于 2018-2-27 11:54
狗屁施工难度,现在是二十一世纪,下穿个铁路还来说施工难度,不过是懒政怠政的借口罢了。

感觉主要是铁路部门有时可能会掣肘吧,刚看到了下,中标的下穿铁路设计单位是神马中铁交通设计院。。。。。。。。。
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发表于 2018-2-27 13:30:29 | 显示全部楼层
胶济铁路的锅越来越多了
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发表于 2018-2-27 14:12:34 | 显示全部楼层
明明就是不作为,互相推诿,庸政懒政,奥体西路跨历下、历城,济南凡是交界处有几个好的?
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发表于 2018-2-27 14:31:25 | 显示全部楼层
一条路从09年留下的烂摊子,到2018年才开始招标。用了足足9年
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发表于 2018-2-27 14:43:09 | 显示全部楼层
LCZ696 发表于 2018-2-27 14:31
一条路从09年留下的烂摊子,到2018年才开始招标。用了足足9年

辛祝路北延开始得更早啊~~都成了20年的老历史啦!
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发表于 2018-2-27 15:19:22 | 显示全部楼层
说铁路掣肘的我就呵呵了,铁路局这么牛逼,堂堂市府就协调不了?
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发表于 2018-2-27 15:41:04 | 显示全部楼层
nmcha11 发表于 2018-2-27 15:19
说铁路掣肘的我就呵呵了,铁路局这么牛逼,堂堂市府就协调不了?

呵呵,你以为市政府就能行?我要告诉你省政府有时都协调不下来,你信不???
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发表于 2018-2-27 15:41:16 | 显示全部楼层
nmcha11 发表于 2018-2-27 15:19
说铁路掣肘的我就呵呵了,铁路局这么牛逼,堂堂市府就协调不了?

省政府都管不着~~央企不归省里管~~央企官员由国务院国资委任免和考核。
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发表于 2018-2-27 15:41:54 | 显示全部楼层
LCZ696 发表于 2018-2-27 14:31
一条路从09年留下的烂摊子,到2018年才开始招标。用了足足9年

这样的例子和这样的路,在济南市区多到不胜枚举呀
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发表于 2018-2-27 15:44:15 | 显示全部楼层
nmcha11 发表于 2018-2-27 15:19
说铁路掣肘的我就呵呵了,铁路局这么牛逼,堂堂市府就协调不了?

你知道不知道,为了辛祝路北延,济南市党政一把手2年前都跟济南铁路公司领导拍桌子了。都没解决?!
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