宜家家居长春商场|预备（已完成公司注册）

skyfan

对啦，以后就关注施工进度吧

cc1633

dongfangzhang 发表于 2017-11-21 03:29
宽城万达附近交通不是很方便，在净月的话周末去逛一逛挺好的，道路也好些，顺便去麦德龙逛逛，附近吃个饭， ...

这是因为你家住的离净月近，不代表宽城万达交通不方便

小秘密2003

找肖同学 发表于 2017-11-20 20:54
经济落后省份作重要的不是摊大饼、多线作战。西站发展是在京沈高铁打通之后，不是现在。站前的交通不是因 ...

吉林省经济相对沿海是落后，但不等于长春经济落后，长春GDP比全国一半以上省会都高，毕竟是全国15个副省级大城市之一，老牌工业大城，基础和规模都在那摆着呢！ GDP增速这两年十分看好，有目共睹

今日志

我家住净月，但是我觉得这个区位考量确实是正确的，可以带动全市乃至全省的客户群体，火车站前的商业 复兴指日 可待。

关关雎鸠

放心，只要市场前景好，宜家家居很可能不止长春站前一家，到时第二家店花落谁家未可知了

feelsohigh

我想，如果公平公正来说，我们都有一种建设的愿望，我们关心热爱长春建设，希望大长春城市形象变得高大上。然而，屌丝的生活不过就是经常出去菜市场和超市。高大上的购物中心，家居广场，写字楼，公寓，不过就是看着好看，去的次数很少。

美学空间

说宜家低端，高端人群从不买宜家产品是来自发言者本身就是高端人群亲自光临过的自身体验，或者是来自专业调查人员进行的有足够多的高端人群样本的真实经验，还是听了某些看多了欧美影视剧的人云亦云或者是仅凭盲人摸象般得到的片面信息便匆匆做出判断的假行家，弄得好像别人都在犯糊涂，只有你知道真实秘密的故弄玄虚，另外你所谓的高端人群是哪些，是马云、王健林、修涞贵这样级别的吗，对不起，相对于14亿人口，这样的人在中国是凤毛麟角，全算上样本数量也不多，哪个大商场也不敢只指着这部分人存活；还是类似于烂片《小时代》所展示的这类中小微企业主、白领人群，这类人群较多，我认为应该包括，但不知道是否符合你的定位……
真实情况是宜家是有中国特色的宜家，虽不敢说多高端，但也不像某些人说得那么不屑一顾，所谓高端人群消费是多么掉价的事儿，宜家宜居定位是中国比较富裕的阶层：在欧美等发达国家，宜家把自己定位成面向大众的家居用品提供商。因为其物美价廉，款式新，服务好等特点，受到广大中低收入家庭的欢迎。但到了中国之后，市场定位做了一定的调整，因为：中国市场虽然广泛，但普遍消费水平低，原有的低价家具生产厂家竞争激烈接近饱和，市场上的国外高价家具也很少有人问津。于是宜家把目光投向了大城市中相对比较富裕的阶层。宜家在中国的市场定位是“想买高档货，而又付不起高价的白领”。宜家家居出售的产品全部由宜家公司独立设计，产品风格与众不同。宜家强调产品“简约、自然、清新、设计精良”的独特风格。

feelsohigh

网友各抒己见(sibi)，比项目本身更精彩。额，欧耶

lianglu81

其实宜家在商业里真是一个特殊的存在。从定位到服务都是，所以一个城市是否宜家进驻成了争论的话题。说一个故事，2013年，我在沈阳宜家买了一个灯泡，走到收银台的位置，不小心把摆放的玻璃密封罐打碎了，声音很大碎了一地，当时蒙了，扫地保洁大姐立马过来说“没事没事，你走吧别扎脚，直接离开就可以了。”别的商场可能不会给保洁员这个权限，至少会耽搁你一会跟经理沟通下，这种服务意识是东北欠缺的。

flygolden

在已经签约的现状下；各种分析典型的没有做过企业高管或者是做过商业企划的；宜家在长春这么多年无数次接触，地段已经考察滚瓜烂熟了，为什么选址在那个高铁，商圈，快速路汇集的地方？有什么问题？停车场？跟区zf的合约里肯定有解决方案，宜家自己解决不了zf必须帮助解决。一个项目要考虑很多方面，建在那里完全能够覆盖全省。

本地人有足够消费能力？好，证明给宜家看，马上二店开工。。。而实际上能支撑2家店铺的中国城市有几个？

现在大家就只需要期待赶紧开工，瞎操心没意义。。。


ps：关注的可以了解一下日本Nitori仓储店，在部分产品正面刚宜家的，各有优缺点；
还有，直接评论宜家是高端还是低端不贴切；
高端消费一套橱柜板式15万起，实木40万起；一个4门衣柜板式的2万起步，实木的10万+；
宜家核心就是现代时尚亲民，定位涵盖中低，中，中高消费群体，这部分人群恰恰是最多的。。。

米汤987

flygolden 发表于 2017-11-21 23:08
在已经签约的现状下；各种分析典型的没有做过企业高管或者是做过商业企划的；宜家在长春这么多年无数次接触 ...

卖场如果有眼光的话，很适合引入个nitori

shanquankkk

仅仅从落位评价，以一个消费者的角度，我更愿意宜家落位在公共交通方便的地方。站北的位置，至少我喜欢。净月那个地方，你不消费超过1000元，仅仅开车去买个小件，逛逛吃个饭，路上就浪费很长时间。想坐共公交通，五年内会有布线吗？？？？？轨道交通15年内会有规划吗？
还有，谁规定火车站附近就非要规划酒店写字楼了？为了城市面子？？？？先去看看站南广场那些烂尾的工程和市容市貌，再来操心站北广场吧！！！

lvguangcai

有些人总拿十年前的眼光看宽城和铁北，一提铁北就好像是落后、贫穷、素质差的代名词。我只能说，没事多去铁北看看，老躺在旧黄历上睡觉有意思吗！铁北这几年的发展速度远远高于净月和南部新城，人口净流入也是全城最大的区。交通方面有高铁、地铁、轻轨、北湖快轨。有快速路，有北人民大街。商业方面有万达，有中东奥莱，有欧洲城，马上又有欧亚购物中心了。这些硬件其他城区还真比不了。宜家的老板不是傻子，选址问题人家不比某些人看得准！

admin43354323

lvguangcai 发表于 2017-11-22 10:52
有些人总拿十年前的眼光看宽城和铁北，一提铁北就好像是落后、贫穷、素质差的代名词。我只能说，没事多去铁 ...

这就跟谁都说自己家孩子好一样 不用去比较 各有优缺点 不管在哪顺利落成就是好事  大家都受益 即使建在家楼下 谁也不能没事天天去

jake

flygolden 发表于 2017-11-21 23:08
在已经签约的现状下；各种分析典型的没有做过企业高管或者是做过商业企划的；宜家在长春这么多年无数次接触 ...

Nitori真心不如宜家，至少中国的很一般。