轨道交通-- 台州市域铁路S1线工程纪实（建成通车）

kelenlee · 发表于 2020-9-20 21:16:42

温台连接线

theapex · 发表于 2020-9-21 15:57:21

原来上面想让我们台州的乘市域铁路去温州坐飞机。怪不得把路桥机场搞得这么小。以后台州不仅被杭州，宁波，义乌虹吸，还可能被温州虹吸。哎···

光杰5190 · 发表于 2020-9-22 14:48:17

台州S2都还没启动温台连接线就基本不可能实现

kelenlee · 发表于 2020-10-1 11:30:07

光杰5190 发表于 2020-9-22 14:48
台州S2都还没启动温台连接线就基本不可能实现

正值中秋佳节，台州市域铁路S1线十三工区温岭体育场站至城南站盾构隧道左线于2020年9月28日顺利贯通，右线于9月8日贯通，至此温岭体育场站至城南站盾构隧道取得了双线贯通，至此，项目建设取得了阶段性胜利。

温岭体育场站至城南站盾构段，左线起讫里程左S1ZDK46+579.91-左S1ZDK47+450.964，长度860.193m（短链10.861m），右线起讫里程右S1DK46+579.91-右S1DK47+435.80，长度861.018m（长链 5.128m）。区间设1处联络通道，1#联络通道位于里程右S1DK46+990.00（左S1DK47+006.66）。线间距约为15.5-16.058m，线路纵向坡度呈“一”字型上坡，线路平面最小曲线半径为1000mm，最大纵坡为3.942‰。

温岭体育场站至城南站盾构段，线路出温岭体育场站后，沿体育场路向南方向行进，依次侧穿南屏综合楼、下穿山下金桥、下穿南环一路至盾构井，线路基本敷设于体育场路下。在施工过程中，台州市域铁路S1线一期工程土建十三工区克服了出土困难、地层复杂、桥梁穿越等问题，通过管片拼装过程中的间隙调整、严格控制管片的错台量，防止了管片错台和漏水现象的发生。整个掘进期间未对周边环境造成任何影响。

温岭体育场站至城南站盾构隧道左线的顺利贯通是右线贯通、温岭体育场站主体结构封顶后的又一里程碑事件，是项目团队献礼中秋、国庆的最好礼物，为祖国献上一份贺礼！

kelenlee · 发表于 2020-10-8 22:32:02

本帖最后由 kelenlee 于 2021-1-9 11:11 编辑

上海地铁16号线列车采用6节编组市域铁路A型列车对标台州S1线！

]截至2014年12月，上海地铁16号线全长59.334千米，是一条在郊区以高架为主的地铁线路。其中地下线长约6.734千米，高架线长52.6千米；共设车站13座，其中地下车站3座，高架车站10座；列车采用6节编组市域铁路A型列车；由上海磁浮交通发展有限公司运营管理 [4] 。
2018年3月9日，上海地铁16号线单日客流量达23万

16号线就这么顺理成章的使用了3节编组的异型A车+横排座椅。然而，这里我必须承认，这个环节前瞻性不够：三节编组+横排座椅只能二选一，要么6节编组横排座椅要么3节编组正常座椅。就算当时没那么多人要坐地铁，日后客流的培养也是很快的

kelenlee · 发表于 2020-10-15 09:59:50

kelenlee 发表于 2020-10-8 22:32
上海16号线对标台州S1线！

]截至2014年12月，上海地铁16号线全长59.334千米，是一条在郊区以高架为主的 ...

台州市域铁路S1线中~开区间右线盾构顺利始发

中铁九局

9月30日，公司承建的台州市域铁路S1线PPP项目中间风井~开发大道区间右线盾构机顺利始发，标志着浙江台州地铁S1线项目三工区全面转入盾构施工阶段。

kelenlee · 发表于 2020-10-18 10:03:03

kelenlee 发表于 2020-10-15 09:59
台州市域铁路S1线中~开区间右线盾构顺利始发

中铁九局

参考上海地铁浦江线采用庞巴迪车辆，可以应用于台州下辖县级城市串联各个镇的轨道交通运营！

温岭小鬼渣 · 发表于 2020-11-8 18:33:37

11 08 泽国站航拍

kelenlee · 发表于 2020-11-14 21:29:33

本帖最后由 kelenlee 于 2020-11-14 21:32 编辑

工程进展|台州项目四工区洪家站交通导改顺利完成通车

11月3日上午，由公司承建的台州市域铁路S1线四工区重要节点洪家站交通导改顺利完成并通车，为洪家站下步施工工序钢结构雨棚的吊装作业提供了有力保障。

刘克波 · 发表于 2020-11-17 17:02:54

抓紧时间~~

kelenlee · 发表于 2020-11-24 10:34:30

刘克波发表于 2020-11-17 17:02
抓紧时间~~

台州市郊列车和台州S1线对接换乘

kelenlee · 发表于 2020-11-24 11:35:49

本帖最后由 kelenlee 于 2020-11-24 11:46 编辑

kelenlee 发表于 2020-11-24 10:34
台州市郊列车和台州S1线对接换乘

杭海城际铁路列车全长80米，车体最宽处为2.88米，车顶距轨面高度约3.8米，一列车厢3对车门、全车总重量为140吨，坐席数为182个，最大载客量可达1100人。

杭海城际铁路车辆项目于2018年10月合同签订，由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司负责整车制造，株洲中车时代电气股份有限公司提供牵引系统。首列电客车顺利到达车辆基地，为此后车辆的入驻开启了良好开端，为“鹃湖拥抱西湖、海城融入杭城”跑出了加速度。值得一提的是，在此前杭州都市圈一体化发展新闻发布会上，海宁市相关负责人带来了杭海城际的最新消息：杭海城际铁路计划与杭州地铁实行一票制，站内换乘。

hwshenhw · 发表于 2020-11-24 15:22:32

kelenlee 发表于 2020-11-24 10:34
台州市郊列车和台州S1线对接换乘

这怎么个对接换乘法？在哪儿都接不上啊

kelenlee · 发表于 2020-11-24 17:02:52

本帖最后由 kelenlee 于 2020-11-28 10:02 编辑

hwshenhw 发表于 2020-11-24 15:22
这怎么个对接换乘法？在哪儿都接不上啊

S1二期杜桥站、S2线台州站换乘

kelenlee · 发表于 2020-11-28 20:44:03

本帖最后由 kelenlee 于 2020-11-28 20:47 编辑

他山之石！温州市在建的第三条市域铁路，也是中国第一条与高架桥共建的市域铁路,，相当于台州S1线和路泽太高架合二为一！

轨道交通-- 台州市域铁路S1线工程纪实（建成通车）

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