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发表于 2019-4-9 14:52:07
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春意盎然之际,台州市域铁路S1线建设也全面提速。4月7日,S1线一期PPP项目土建十三工区温岭体育场站基坑土体加固工程已全部完工，为后续施工奠定了坚实基础。
“土体开挖是重大工程节点，下一步将进行体育场站的主体结构施工。”该工区技术负责人刘传阳介绍，体育场站的开挖面积较大，基坑较深，围护结构和基坑加固从去年10月份一直持续到现在。
据了解，温岭体育场站属于典型的软土地区，具有天然含水量高、压缩性高、灵敏度高、触变性高等特点，且本车站开挖深度大，开挖风险高，基坑开挖过程易产生较大变形、土体纵向失稳等危害，影响基坑及周边建筑物安全。
为把好安全和效率双“方向盘”，十三工区及时优化方案，采用三轴搅拌桩进行基坑土体加固。相对单轴或双轴搅拌机，土体拌和更加均匀，成桩直径更加有效，加固效果更优，施工效率也更高。
同时，该区细化施工步骤，做好工序衔接，严格把控工期节点，不等不靠、攻坚克难，积极主动与业主、总包部、监理沟通协调。全体动员积极行动，合理调配物资、机械、人力资源，保证温岭体育场站基坑土体加固按时完工。
温岭体育场车站承担着盾构始发的重任，其施工进度对全线工期都有至关重要的影响。对于大家都关心的盾构机进场时间，刘传阳表示，“掘进估计得到今年11月份左右了，车站主体结构施工之后盾构机才能下井。” |
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