湛江建不建地铁不知道。轻轨起点建在霞山保利就有文件咨询了。

湛江高楼

保利业主群流出的。不知道真假。
起点是霞山保利，
终点站是高铁西站。
2020年开始建设。

qrx12340

湛江作为北部湾中心城市，和2个省会并列，修轨道交通我觉得只是时间问题

遗憾的是现在湛江的城区人口跟不上，只能达到轻轨标准

sho8787

湛江城市规划局昨天已经公布

cyx8280

qrx12340 发表于 2018-1-17 11:09
湛江作为北部湾中心城市，和2个省会并列，修轨道交通我觉得只是时间问题

遗憾的是现在湛江的城区人口跟 ...

这个好办，湛江全市户籍800万人口，将其他县和县级市申请改为市辖区，然后全部农转非，那起码有500万人口，其他城市都是这样，深圳很多年前就全部农转非了，现在很多城市都没有农民，虽然他的生活、工作和以前一样，但身份都变了。

qrx12340

cyx8280 发表于 2018-1-17 11:16
这个好办，湛江全市户籍800万人口，将其他县和县级市申请改为市辖区，然后全部农转非，那起码有500万人口 ...

不是这么容易的，湛江作为非省会的地级市，市辖区想突破6个很难

从位置上看，也只有遂溪有可能改区

国家也不傻，如果这样就可以修地铁，那就不会出现某些城市地铁给叫停了

srpower

在游水棚设站，我觉得不如转弯去到海田市场设站

yhwyglm

srpower 发表于 2018-1-17 12:09
在游水棚设站，我觉得不如转弯去到海田市场设站

那样子拐弯太大，没经过密集人口区域，不符合修建地铁的本意把？
：)

qrx12340

yhwyglm 发表于 2018-1-17 12:13
那样子拐弯太大，没经过密集人口区域，不符合修建地铁的本意把？
：)

其实游泳池那边得人口密度那里有海田路这边大

yhwyglm

qrx12340 发表于 2018-1-17 13:11
其实游泳池那边得人口密度那里有海田路这边大

这个。。最好可以看看数据再比了
希望详细规划出来后会有这方面的内容:）
其实个人觉得可以在广湛路口附近设一个站，这样既不用拐到太大弯，也能照顾到海田和金沙湾片区北部的出行需求XD

qrx12340

yhwyglm 发表于 2018-1-17 13:20
这个。。最好可以看看数据再比了
希望详细规划出来后会有这方面的内容:）
其实个人觉得可以在广湛路 ...

地铁站的辐射一般就500米内，游泳池周边除了雍景城外全是几层的住宅楼了

海田路这边高层住宅小区密布，数据我看谁都没有，但是住宅小区这些明显还是可以看得出来的

海北路车流是密集，但是是作为赤坎老城区对外的主通道才有这个效果的，并不等同于游泳池周边人口密度大

广湛路口也比游泳池强得多，不过我觉得还是在海田车站设站最好，地铁线路本来就是联系火车站，客车站这些重要的点的

地铁拐90度弯是很常见的，并不难

爱吃瓜的群众

游泳池那里老城区范围了，人口密度更大，图中有百姓站，可以兼顾金沙湾和海田。

cyx8280

qrx12340 发表于 2018-1-17 11:21
不是这么容易的，湛江作为非省会的地级市，市辖区想突破6个很难

从位置上看，也只有遂溪有可能改区
...

其实地铁还有一个很重要的作用，就是战时可作地下防空，地铁可以容下更多的人和设施，所以每个战略重点城市，这个都是必须有的。

2287885810

要建就建地下，被建地上，难看死了

srpower

2287885810 发表于 2018-1-17 14:47
要建就建地下，被建地上，难看死了

看规划文件的左下图，麻章区和海东新区搞地上，霞赤两地是地下的。

srpower

先挑重要节点，再考虑协调何方利益。我个人浅见，赤坎区重要人流密集地方：寸金公园、世贸、海田、金沙湾、康顺路