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发表于 2018-5-3 20:17:12
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北京为保定建首条无轨电车
保定要建两条无轨电车的消息,引起了保定市民的极大关注。
双源无轨电车采用的是清洁能源,能缓解大气污染,有效地提升城市运力。北京公交集团电气分公司,作为老牌的电车企业,研发、运营双源无轨电车多年。早在2005年开通的北京BRT1线,因为技术和模式的创新,被称为“中国公共交通发展史上一座新的里程碑”。如今京津冀协同发展,此次保定的电车项目,就是由一支平均年龄只有35岁的团队扛起的。目前正在规划的保定无轨电车2号线,为了做到线路的合理规划,点位精准,单程40公里的线路,这群来自北京的小伙子们走了不下50趟。工期紧张,面对近在“咫尺”的家,他们大多都是很久未回了。
精益求精
40公里的路走了50趟
无轨电车在北京历史悠久,搭建技术成熟,上世纪八十年代,北京公交就曾帮助福州、洛阳等城市搭建无轨电车。九十年代末,北京市开始研制双源无轨电车,所谓双源无轨电车,就是在传统的无轨电车基础上,加上了蓄电池作为车辆的动力源,使得车辆在脱线的情况下,可以依靠蓄电池的电力正常行驶。
保定市自撤县划区以来,如何带动新区发展、缓解市内交通压力、减少尾气排放,成了市民们普遍关注的重点。2016年初,保定市启动双源无轨电车项目,最终确定“一横一纵”两条线路。北京公交电气分公司供电所傅锋和团队正在修建的就是“一纵”南北线,按照规划这里将成为2号线。
“双源无轨电车投资小、见效快、零排放、布网还灵活,在市中心繁华路段可以不布设线网,脱线行车可达10公里,不需要停车充电,所以,这种拥有领先技术的绿色能源车,是未来城市公交发展的大趋势。”在这支年轻的团队中,75后的傅锋是个“老大哥”。2016年2月,傅锋带领着团队来到保定,开始对2号线进行实地踏勘。他们发现,2号线所经过的道路,是保定市的主干道,也是核心区,每天的人流量非常大。
工程的设计是重中之重。一个好的设计,能起到事半功倍的作用。而实地走访、伏案画图,这是一项既考验体力,更考验脑力的劳动。2号线单程40公里的线路,傅锋和团队走了不下50趟,2000公里的“里程”,沿途标注的每一个点位,他们都记得清清楚楚。哪些路段可以架线,哪些路段需要车辆脱线行驶,他们也全部了然于胸。目前2号线的设计图纸已经基本成型,傅锋他们现在要做的,就是与途经地区的园林、路政等部门协商施工的具体事宜。
难点不少
新线路遇到老管线
对于傅锋来说,现在正是项目的关键阶段。项目部在工作日期间要有专人与当地政府部门对接,同时,周末和晚上大家还要聚在一起进一步修改设计图的细节。按照设计方案,2号线所有的电杆全部要架设在绿化带内,那么,绿化带的地下需要铺设电缆,地下工程的施工可不是个简单活儿。
“下面的管线排列得是否整齐、老化程度如何?我们不了解情况。”傅锋担心的是,地下的每一条管线都事关百姓生活,在施工时万万不能碰到。为此,他在2号线沿途标注了50多个重要点位,通过对每一个点位的实地走访,确定地下管线的位置与数量,管道精确到条,把风险控制在最低。
按照计划,2号线将于今年8月完工,期间要面临雨季等一系列因素,不过傅锋说,保定市从零起步,发展双源无轨电车,这个过程中肯定会遇到各种各样的问题和难点,但是北京公交作为先行者,有着丰富的经验和实操技能,所以,这也是他们出现在这里的原因,这些难题等着他们去攻克去解决。
除此以外,傅锋还表示,无轨电车驾驶员的准驾车型是N,目前保定的公交司机都不具备这项资格,所以,在2号线开通之前,北京公交集团还会为保定代培35名无轨电车驾驶员。另外,在线路开通之后,北京公交还会在运营上提供一些帮助,比如,车辆调度、班次频率、人员管理等。
至于傅锋所在的北京电气分公司供电所,主要负责在线路开通之后,对电线以及变电站进行保修和保养。同时,还要将这门技术毫无保留地传授给保定公交的一线工人,直到他们可以自己上手修理。
终是亏欠
家就在眼前 但很久未归了
来到保定,小伙子们的吃住就全部是在项目部解决的。项目部借用的是一栋写字楼的一层,每个人的办公面积有限,而且,大多时候,办公和住宿都在同一个空间里,办公桌边,四张木板床和一个大衣柜,就是“宿舍”的全部,在这里,能轻易找到大学住在集体宿舍的感觉。
保定距离北京只有100多公里的路程,乘坐高铁只需要40多分钟,并且高铁车次很多。即使如此方便,对于傅锋团队来说,家就在眼前,但很多人都已经很久没有回去了。
工程师穆晨光是团队里唯一的90后,已经将近一个月没有回家的他,每天晚上和妻子一起玩手机游戏的时间,就是他一天中最放松的时候。每天工作结束,穆晨光回到宿舍,躺在床上的第一件事就是用微信叫妻子上游戏,然后两个人一起边玩游戏边聊天。“怎么可能不想呢?但是,我觉得能参与这样重大的项目,首先是公司对我的信任,我也要有这份担当,尽最大努力去完成好。”穆晨光说。
傅锋在电气分公司供电所上班十几年,他也是头一次执行这样长时间跨度的重大任务。由于前一段日子太久没回家,儿子还跟他生气了。“现在每天都是我和爱人之间发微信视频,她跟我说说儿子最新的情况。”在外面的这些日子里,对于家人,他也满心亏欠。
采访中的一个细节引起了记者的注意,傅锋的手机平均每半个小时左右,就会有电话打进来,都是和工作相关,其中不少还事关北京的电车。“两地兼顾,这是我们这个团队的日常。”傅锋说,保定市选择双源无轨电车,看重的是其清洁环保,运力大的特点,今年10月份,这趟线路就能将保定的南北紧紧相连。现在国内有10个城市有无轨电车在运行,其中,最多的就是北京,有22条,广州、上海、武汉、济南、杭州、太原、青岛、洛阳、大连,这些城市都在陆续建设中。“可以说,电动公交车是大趋势,我们希望越来越多的城市拥有这项技术。” |
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