常州至宜兴高速公路建设纪实

smilence · 发表于 2019-4-1 09:16:54

对外交通拓展当然是好事，但投入跟回报远不成正比这笔账怎么算。常宜总共那么点路还要分一期二期，若不是南部高速一期也不让你造，现在还能指望二期？显然不能，隔壁摆明了告诉你我要扩建蜥蜴高速，你那二期还是再议吧。当时就还是太软，南部高速建造的筹码就是常宜全线开工。
还有，南部高速苏锡常，看看苏州是什么态度。苏州段没了，这所谓南部通道，最后能通到哪里？还是别傻了，免得隔壁笑话。

yuyedao · 发表于 2019-4-1 09:22:11

无所谓二期不二期了，现在有南部高速，可以带着常宜直接接入沪宜高速。弄得差不多了，可以在前黄顺便规划个大型物流园区，还是可以的

zyt10001 · 发表于 2019-4-1 10:42:06

Tim2010 发表于 2019-4-1 08:29
告诉你们，现在造的只是一期的部分，一期武进界到宜兴那短短的几公里，宜兴并没有开工，现在在建的只是为了 ...

你别把自己当先知了，你没去实地查看还不会看地图吗。无知就不要混淆视听，请谦虚、自重。

zyt10001 · 发表于 2019-4-1 10:43:38

jieweihang 发表于 2019-4-1 08:46
走青洋快速路只看到南部高速的跨线桥在施工，暂时看不出有造互通的迹象

规划有，青洋路和232省道两处互通。

HZJ · 发表于 2019-4-1 11:12:38

先解决通再解决顺，常宜二期又没取消，等以后车辆多了自然会算油费账

z36306610 · 发表于 2019-4-1 11:33:14

HZJ 发表于 2019-4-1 11:12
先解决通再解决顺，常宜二期又没取消，等以后车辆多了自然会算油费账

一期通了就百通了，有客流自然有二期，再说二期不在常州境内我们也管不了

城市关注者 · 发表于 2019-4-3 22:23:03

偶里家苏宁广场发表于 2019-4-3 16:40
就要和苏州一样，什么姨妈通道，XXX南部高速，都不要从常州地界和水界走，随你锡锡怎么去搞。

到时候记得去跳河。

zyt10001 · 发表于 2019-4-4 08:10:35

瞧瞧某地人的素质

zyt10001 · 发表于 2019-4-4 08:12:18

自己城市版里的人什么德性不知道吗，到别人版里还狂，滚好不送。

mariahcarey · 发表于 2019-4-4 08:54:13

城市关注者发表于 2019-4-3 22:23
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

某地人素质真算得上是苏南极品了，一个个都像没读过几天书的地痞流氓一样。

zyt10001 · 发表于 2019-4-4 10:13:55

huanglu 发表于 2019-4-4 08:45
这个问题我也曾经纠结过。就是在百度地图上看到的永远只有常州境内部分标注在建。所以也曾经担心过，是不 ...

高德地图上溧宁高速前两年就通车了，在没有放大的情况下。

zyt10001 · 发表于 2019-4-4 10:46:43

本帖最后由 zyt10001 于 2019-4-4 10:51 编辑

五峰山大桥两岸边跨钢梁全部架设成功
发布日期：2019-04-03
2019年4月1日11点，随着重达1630吨的钢桁梁被缓缓吊放至滑移支架上指定位置，由中铁大桥局集团施工的五峰山长江大桥北岸扬州侧最后一节段边跨钢梁吊装到位，标志着大桥南北两岸边跨钢梁全部架设完成。

五峰山长江大桥主跨长1092米，是世界范围内跨度最大的公铁两用重载钢桁梁悬索桥，全桥钢桁梁节段共计53个，其中两侧边跨钢桁梁各8个，主跨钢桁梁节段共计37个，本次架设的为北岸扬州侧E14E15节段钢梁，至此，两岸边跨钢梁架设工作全部完成，随着主缆施工的同步进行，中跨钢梁架设也将拉开序幕。

五峰山长江大桥钢桁梁采用工厂化两节段钢梁整体拼装制造，在工厂制造、拼装完成后由水路直接运送至大桥桥址。由于钢梁节段重量大，单节段最大重量约1800吨，为保证钢梁在运输过程中能安全、顺利抵达，特选用了10000吨级运输船，为进一步提高钢梁架设过程中的安全性，加快施工进度，特选用了2500吨浮吊进行吊装作业，专用吊具足以安全吊起2000吨重量。钢梁吊装至滑移支架上后，采用两台150吨水平连续千斤顶将钢梁节段依次拖拉至设定位置，逐段连接成整体。

“边跨钢梁架设完成，是五峰山大桥施工过程中又一具有历史性意义的一刻”，五峰山项目部常务副经理杨忠勇激动地说道，“钢桁梁的架设是一个系统性的工程，要从施工方案、施工组织、施工工艺、安全环保等一系列方面考虑，容不得有半点懈怠，比如在架设过程中需涉及到大小船只7艘、各类千斤顶百余台，其施工复杂性可见一斑，所有边跨钢梁能顺利架设到位，背后是几百位弟兄们的共同努力，我看到他们编制方案到深夜、看到他们在50几米高空中的星夜兼程、看到他们为各方奔走而劳累的身躯，我从心底里感谢他们！”

施工人员们以梦为马，倚靠先进的设备与工艺，和着坚韧的意志与辛勤的汗水将施工蓝图一步步变为现实，作为连镇铁路控制性工程的五峰山大桥建成将指日可待，大桥预计2020年7月通车，届时，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右，扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈。

（五峰山大桥项目部）

yuyedao · 发表于 2019-4-4 11:02:04

霸气，北边的都可以接入沪宁主干道了！

a_987654773 · 发表于 2019-4-4 11:19:25

zyt10001 发表于 2019-4-4 10:46
五峰山大桥两岸边跨钢梁全部架设成功
发布日期：2019-04-03
2019年4月1日11点，随着重达1630吨的钢桁梁 ...

五峰山才是常州的动脉！

东南飞 · 发表于 2019-4-4 12:42:26

借助京沪高铁二通道一举打通京杭高铁，五峰山大桥发挥更大的作用。

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