今起乘坐 温州轨道交通S1线 最低只要1分钱(第13页开看）

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温州中车四方轨道车辆有限公司

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据现场工作人员介绍，该市域动车组采用4辆编组。

自2018年3月份正式投入组装以来，目前首组列车已基本完成涂装及车体、门窗、地板安装，正在进行气密工序。

同时，列车电气、管道等一系列设备安装都在顺利推进。

首组列车预计将于6月底可以完成组装，并运往温州市域铁路S1线桐岭车辆段开展调试工作。

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瓯江口轨道交通车辆修造基地一期工程通过竣工验收

4月10日，经由各方组成的验收组在听取各责任主体评估报告、查看现场实体和审阅工程竣工档案资料等相关程序后，位于温州瓯江口产业集聚区的中国中车温州轨道交通车辆修造基地一期工程顺利通过竣工验收。

据了解，中国中车温州轨道交通车辆修造基地项目总投资20余亿元，分两期建设。其中一期工程投资约4.6亿元，建设用地167亩，规划新造(组装)市域车辆120辆/年生产能力；

二期规划市域车辆三级修120辆/年、四五级修120辆/年生产能力。

基地建成后为温州城市轨道交通提供轨道交通车辆及后续维保、检修业务，将促进并保障温州城市轨道交通发展。

据悉，S1线市域铁路动车组核定人数902人，最大载客量1328人。车体宽度3.3米，与高速动车组相当，每节车厢设有4对车门。

现S1线市域铁路动车的车辆组装工作正在有条不紊地进行中，预计6月份完成基地内首列市域动车的总装工作。

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瓯江口轨道交通车辆修造基地一期工程通过竣工验收

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温州轨道交通车辆修造基地首批车体进场组装 4月底市民可一睹芳容

1月23日上午，坐落在瓯江口产业集聚区的中国中车温州轨道交通车辆修造基地迎来了首批在温州市组装的市域铁路S1线车体。
　　
据了解，此次首批两辆车体是1月19日从青岛出发，1月22日晚上运抵温州，于23日上午卸运至位于瓯江口产业集聚区的中国中车温州轨道交通修造基地，开始组装工作。

另外两辆车体将于本月30日运达并进行组装，预计将于今年4月底完成温州轨道交通车辆修造基地首列市域动车总装工作，届时市民们可一睹芳容。
　　
据相关负责人介绍，在温州运行的每列市域动车均由四辆车体组成，组装一辆市域动车需要完成34道“内装”和“外装”工序，然后出厂交付使用。

该基地今年将为温州市域铁路S1线组装交付3列市域动车。

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终于要通车了 好多年了啊

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温州市域S1线动车组，据说其技术脉络来自于CRH6，即为原来的CRH6S（后因故不再使用CRH系列名称及品牌，而只称“时速140公里双供电制式市域动车组”），对开门、逃生门也充满了“地铁元素”。

如今城际、市域铁路和地铁的界限越来越模糊，技术上早已没有壁垒，只剩下体制机制的藩篱尚待打破。

CRH6S车，已经在柏林展会以及最近的北京展会上面亮相了，将首先亮相在温州市域铁路线上，它也可同时兼任AC25KV和DC1500V两种供电模式，从而实现干线铁路、城际铁路和城市地铁的三网融合，是CRH6系列里面（CRH6A、CRH6F、CRH6S）最多用途的一款

温州市域铁路S1线已准备就绪，正在做最后的收尾冲刺，计划于10月1日开通试运行，春节前期正式开始载客运营。

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温州市域铁路S1线已准备就绪

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温州市域铁路S1线已准备就绪，正在做最后的收尾冲刺

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温州市域铁路S1线已准备就绪，正在做最后的收尾冲刺

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