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楼主: billy_2009

今起乘坐 温州轨道交通S1线 最低只要1分钱(第13页开看)

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发表于 2018-3-31 23:19:52 | 显示全部楼层
市域铁路S1线瑶溪北站周边将建多元一体城区

驶过状元站继续往东,穿过S1线的第二座隧道——732米的龙湾隧道,然后在跨过龙腾路约400米之后,就到了S1线一期工程18座近期开通车站中的第12座车站瑶溪北站。

昨天,市域铁路S1线巡线记者探营瑶溪北站。
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发表于 2018-3-31 23:20:23 | 显示全部楼层
瑶溪北站效果图。

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发表于 2018-3-31 23:21:05 | 显示全部楼层
瑶溪北站以公共交通为导向开发

瑶溪北站,车站面积约10000平方米,是一座三层的高架站。

车站位于龙湾区大埠头村,瑶溪河的东边,位于规划温州大道与温强路交叉口以东,平行于温州大道路侧南边设置。

瑶溪北站采用TOD的模式为开发理念,即“以公共交通为导向”的开发模式:

以站点为核心、400~800米(约5~10分钟步行路程)为半径,建立集工作、商业、文化、教育、居住等于一体的城区。

根据设计,瑶溪北站的地面一层为站厅层,供乘客购票及出入站;

二层为站台层,乘客可在此上下车;

根据南侧贴邻建筑部分的业态,三层远期物业开发有可能预留站厅功能,东西两端设计为商业区并预留连接出入口,待贴邻建筑方案稳定后,进行有效的交通连接。

车站主体一层靠温州大道侧设主要出入口,并结合跨温州大道市政天桥远期预留设置通往顶层物业开发的通道。
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发表于 2018-3-31 23:21:39 | 显示全部楼层
严控爆破装药量,确保周边村落安全

状元站和瑶溪北站所在的市域铁路S1线项目七标段,是由中铁上海工程局负责建设。

项目标段总工鲍元飞说,周边环境复杂,是该标段建设的一大特点。状元站因为须跨越既有金温铁路,最近仍在加紧与相关方面沟通,早日获得施工许可;

龙湾隧道,虽然732米的长度并不算最长,而且地质条件比石坦隧道要好得多,但由于隧道附近村落密集,需要对爆破措施进行严格控制,每次爆破的装药量不能过多,而且爆破还须经过安全评估。

“装药量不能太多,就决定了工期难免会受到一定的影响。”鲍元飞坦言,特别是距离洞口一百多米处的爆破作业,更要“慢慢来”,确保绝对的安全。
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发表于 2018-4-2 11:57:00 | 显示全部楼层
清明节想去温州拍拍S1线
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发表于 2018-4-10 23:15:59 | 显示全部楼层
永中将设两处S1线站点

S1线将从龙湾区永中地下穿过,昨天市规划局发布《温州市永强北片区永中单元(0577-WZ-YB-08)控制性详细规划(修编)》,该单元居住人口容量控制为9万人,规划总用地约451.2公顷,其中城市建设用地约421.6公顷,非建设用地为29.6公顷。

根据规划,永中单元计划打造成以文化体验、休闲游憩为特色,兼具品质生活、商业服务为一体的综合居住服务片区。

市域铁路S1线将在该单元内沿围垦路布设,采用地下线,设站2处,分别为奥体中心站和永强站,预留轨道交通M2线。

另外,该单元设瓯海大道1条快速路,永定路、围垦路、龙海路和永强大道4条主干路,永宁路、永中路、城北路、建中路和罗东路5条次干路。各地块内共计划设置1900个路外公共停车泊位。

规划保留现状永中首末站,用地规模约0.33公顷。

同时,在普中路与罗东路交叉口东北角增设一处公交首末站,用地规模约1.16公顷。
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发表于 2018-4-10 23:38:28 | 显示全部楼层
S1线助推“新城东”崛起

S1线实现主线无障碍施工,土建工程基本完成,沿线美化绿化上马,站点建设加紧推进……

随着市域铁路S1线国庆通车的日益临近,温州即将步入轨道交通时代,而沿途各站点板块成为首批受益者。

作为城市东拓重要区块,S1线科技城站的瑶溪北板块,坐拥浙南科技城“门户”位置,拥有高规格规划配套,将率先承接温州新城的溢出效应,必将成为未来城市东部新崛起的繁华中心。
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发表于 2018-4-10 23:39:04 | 显示全部楼层
市域铁路s1线 线路平面示意图

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发表于 2018-4-10 23:39:32 | 显示全部楼层
浙南科技城效果图

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发表于 2018-4-10 23:39:57 | 显示全部楼层
区域规划示意图

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发表于 2018-4-10 23:40:15 | 显示全部楼层
科研型企业总部园效果图

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发表于 2018-4-10 23:41:06 | 显示全部楼层
S1线通车在即

快速对接繁华中心

作为全国第一条制式模式创新的轨道交通,S1线的建设一直以来备受瞩目。

一期线路全长53.5公里,东西走向,西起瓯海区,途经鹿城区、龙湾区,东至瓯江口产业集聚区,共设19个站(预留2个),工程总概算186.06亿元。

全线串联温州南站、温州火车站、温州机场等重大交通枢纽节点,是构建未来温州大都市核心区的快速联系通道。
   
目前,S1线已实现主线无障碍施工,土建工程基本完成,机电施工、车站装修全部进场。

根据计划将在5月中旬实现轨通,9月初启动综合联调,确保今年10月1日国庆节顺利试运行。
   
对此,多位业内人士认为,市域铁路S1线的贯通将快速拉大城市空间布局,重构城市整体发展格局。

同时,对于城市近郊新兴板块无疑是一重磅利好,将大大缩短与主城区的距离,实现两个区域间工作生活的日夜转换。

尤其是对于位处城市东拓的S1线科技城站的新兴区块,将实现与主城区无缝对接,既能拥享主城区繁华配套,又能感受静谧宜居生活。

同时,根据规划,S1线科技城站还是未来S1、M2(规划)双轨交汇的枢纽站点,有利于集聚人流,进一步带动区域繁华和发展。
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发表于 2018-4-10 23:41:45 | 显示全部楼层
区域大升级

成就东部活力新城
   
作为温州城市东进的重要站点,S1线科技城站所处板块是距离主城核心区新城较近的板块之一。

此外,它还处在温州城区、瓯江口产业集聚区、浙南产业集聚区三角区域的中心位置,是浙南科技城的重要“门户”,发挥着承东启西、连接南北的区位价值。
   
区域内交通发达,机场、港口、铁路、高速公路一应俱全,机场大道、瓯海大道、市域铁路S1号线等城市快速干道贯穿全区,构建起海陆空立体式大交通网络。

其中,瓯海大道作为贯通城市东西走向的交通大动脉,快速拉近了该板块与城区各个组团的距离;区域内龙永路、南洋大道、曹龙路等交通要道纵横交错,四通八达;

S1线科技城站周边站东路、浃底路和水埠路等城市支路的建设,将进一步完善区域道路交通系统……
   
独有的区位和资源优势注定这里将成为未来城市东部的核心区域和宜居之地。

根据我市最新发布的《瑶溪北单元控制性详细规划》,该板块将打造成为以品质居住,商业休闲,创新服务为主题,具有山水特色的城市综合活力社区。

规划居住人口6.5万人。
   
根据规划,该区域将构筑“一横”城市快速路,“一横三纵”的城市主干路,以及“一横一纵”的城市次干路等为一体的道路交通系统。公共配套上,共设置行政管理服务设施、教育设施、体育文化医疗设施等82处。
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发表于 2018-4-10 23:42:15 | 显示全部楼层
高规格规划配套

提升宜居宜业指数
   
说起这座崛起中的东部新城,不得不提及当前市政府重点打造的浙南科技城。总规划面积约28平方公里,温州的硅谷……

浙南科技城从一出生就注定不平凡。

创新创业新天地、中科院温州生材所等项目加快建设,全市规模最大的众创空间集群浙南·云谷实现开园;

创成省“千人计划”温州产业园、省级区域性双创示范基地,温州科技金融中心正式启用……

一个个大型项目的落地及推进,都昭示着这座承载温州创新示范、产业引领、城市东拓重大使命的未来科技新城的强势崛起。
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发表于 2018-4-10 23:42:45 | 显示全部楼层
未来,浙南科技城将成为浙南科创要素集聚新高地、科技金融要素融合新平台、温州东部产城融合新标杆。而作为浙南科技城的重要门户之一,

S1线科技城站所处区域将拥有其他板块不可比拟的优势,不仅在空间距离上与传统中心城区较近,也是浙南科技城的重要交通枢纽。

这里还将以浙南科技城的国际创新区定位规划打造,包括创新科技园、海创园和生活社区。
   
不仅如此,板块周边拥有市政、教育、医疗等各类高规格的配套。茅竹岭地质公园、黄石山公园、瓯江路堤岸景观以及规划中的滨水公园,都进一步提升了区域的生态环境;

未来,龙湾区实验小学、温州市第二十五中学、世界外国语学校、温州城市大学新校区、温州城市大学附属实验幼儿园等优质教育资源齐聚,成就东部教育新高地;

此外,占地170亩的温州医科大学附二医院瑶溪院区和温州医科大学附属口腔医院瑶溪院区也在加紧推进等等,都让这里的宜居价值凸显。
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