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楼主: aazf01

[龙城交通] 2021一号城建工程----迎泽大街东延进行时

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发表于 2019-6-24 16:06:41 | 显示全部楼层
feifei8918 发表于 2019-6-24 14:37
第二实验小学搬不搬?

为啥非要把学校也闹走?在那儿碍事的不行?
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发表于 2019-6-24 16:58:44 | 显示全部楼层
wxdwxd 发表于 2019-6-24 10:33
地铁和迎泽桥有什么关系?

迎泽大桥借这个机会改造下多好,提升城市形象
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发表于 2019-6-24 17:11:15 | 显示全部楼层
迎泽大桥现在是太原市最丑的桥。没有造型
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发表于 2019-6-24 17:55:54 | 显示全部楼层
赌徒898 发表于 2019-6-24 17:11
迎泽大桥现在是太原市最丑的桥。没有造型

不能以貌取“桥”。但是迎泽桥很宽,你看看南内环桥去。经常堵
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发表于 2019-6-24 21:14:26 来自手机 | 显示全部楼层
tanglaoya5260 发表于 2019-6-24 09:47
地铁一号线修的时候迎泽大桥会不会改造下?

迎泽大桥不要改造,挺好的现在,一眼就能望到西山,改造了就会遮挡
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发表于 2019-6-25 03:48:15 | 显示全部楼层
赌徒898 发表于 2019-6-24 17:11
迎泽大桥现在是太原市最丑的桥。没有造型

迎泽长风一对,都是急功近利的代表!赶紧改!!
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发表于 2019-6-25 08:57:57 | 显示全部楼层
飞鱼乐园 发表于 2019-6-25 03:48
迎泽长风一对,都是急功近利的代表!赶紧改!!

这是受90年代当时条件和决策的局限,使得迎泽大桥和长风大桥没有站在城市地标的角度上,在造型美学上过多考虑,基本很务实的仅作为交通功能而存在。最初规划迎泽大桥时,其实考虑过一个三层立交的方案。

多年来除了漪汾桥有些造型成为当时地标以外,其它桥一直以平板为主,包括南内环桥之前也是全平面,现在是改造后的效果。直到接近2008北京奥运,兴建南中环桥、祥云桥时,太原市才考虑了桥梁内涵,才有了造型个性。

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发表于 2019-6-26 08:36:57 | 显示全部楼层
6月25日,双塔北路下穿朝阳街通道主体建设基本完工,工人们正在进行后续配套设施安装作业。作为太原站东广场及配套路网工程,双塔北路(五龙口至朝阳街)将以地道形式下穿五龙口街、迎泽大街环路、朝阳街,实现与迎泽大街环路的相连通。
来自太晚报
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发表于 2019-6-26 10:16:38 | 显示全部楼层
赶快修好放行朝阳街吧太不方便了
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发表于 2019-6-27 22:08:09 | 显示全部楼层
今天路过双塔北路朝阳街口。围挡已经移除一部分。十字路口铺了一层油。沿十字路口南行几十米,看到由南向北的下穿通道入口。发现一个大问题,下穿通道应该是双车道,而路面居然是单车道。以后通车后,这里绝对是个堵点。当然是是受路面宽度限制。可设计时应该考虑到,走路面的车还是居多的。
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发表于 2019-6-27 23:55:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 惊天动地华北王 于 2019-6-27 23:57 编辑
shijie 发表于 2019-6-27 22:08
今天路过双塔北路朝阳街口。围挡已经移除一部分。十字路口铺了一层油。沿十字路口南行几十米,看到由南向北 ...


五龙口街口同样也有这个问题,北向南下穿,两车道。路面,只有一条车道。直行的和拐弯(左右转都要挤一起)的混在一起。
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发表于 2019-6-28 08:18:25 | 显示全部楼层
都要挤一起了?
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发表于 2019-6-28 09:35:08 | 显示全部楼层

现在看,都挤到一起了。就一条车道。必是大堵的地方。
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发表于 2019-6-28 11:05:24 | 显示全部楼层
惊天动地华北王 发表于 2019-6-27 23:55
五龙口街口同样也有这个问题,北向南下穿,两车道。路面,只有一条车道。直行的和拐弯(左右转都要挤一 ...

右转可以走红沟路,直行走下穿,路面只留左转就好了
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发表于 2019-7-1 14:14:49 来自手机 | 显示全部楼层
迎泽东大街通了,朝阳街口,五龙口街口就不堵了
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