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楼主: 风清扬9219

[立体交通] 人民西路终于要改造了。

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发表于 2017-12-12 12:32:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 轻轻巧巧 于 2017-12-12 12:36 编辑
流氓大亨 发表于 2017-12-3 20:28
阿姨,昆明路中式公交专用道弄了多少年了?完善?怎么完善,2100年以后完善吗? 我没记错昆明公交专用道 ...


我说的问题不就是ZF无能吗?

好的东西存在问题,采取的最佳手段难道不是完善吗?

北京路有公交专用道时,很多沿线的居民出门愿意乘坐公交,比开车、打车都快,现在?不好意思,都是一样呢堵,我宁愿坐在自己呢车里面堵,公交变成爱心卡专车,年轻人愿意乘坐的越来越少。可以看看公交公司相关数据。

再说回广福路,都觉得改造完不堵了是因为取消了公交道,都看不见多扩出两条辅道,也看见现在公交靠站跨4个道并线,出站又跨4个道去左转。

可能只有在昆明,才能听着这种言论:降低公共交通便利程度是缓解交通拥堵大大的手段,而且还大把大把呢人举手称快。公交出行比例一年不如一年,逐步散失便利性就是罪魁祸首。在这种趋势下,我们看看取消公交专用道,变身6、7车道呢广福路能“畅通”到什么时候。

哦,对了,如果1、2年后广福路还是堵到不行,我已经帮想好办法啦,望笑纳:因为再要扩宽已经不具备条件啦,但是公交车又大又长、又要并道、速度又慢,完全就是广福路堵车的罪魁祸首,广福路禁行公交车!
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发表于 2017-12-13 10:55:32 | 显示全部楼层
人民路修复开始围挡 工期约一年

人民路提升改造工程已经开始分段围挡施工,建设工期大约1年。昨日在人民西路地铁3号线昌源路站外非机动车道看到,从鸿祥药业门口到交警四大队所在的巷口,施工单位将非机动车道和半条机动车道围挡,已经将路面凿开,准备将各种市政管线迁移,再建综合管沟。
  
人工开挖寻找地下管线
  
从前晚开始,中建三局对地铁3号线昌源路站南侧围挡,围挡宽度大约是全部非机动车道加最右侧1条机动车道的一半,有窨井盖的路面基本上被围在蓝色围挡内。昨天,围挡已经从鸿祥药业延伸到云南省肿瘤医院路口,围挡内有一辆破碎机对沥青路面进行轻度破损,再由工作人员观察地下是否存在管道。
  
在已经破损的路面下,两位女工采用锄头等工具进行人工挖掘,十分费力且进度很慢。现场施工人员介绍:因为人民路下各种市政管线尚无明确的图纸,只能靠人工挖掘探路,将各家的管线探出来后再进行迁改,随后在迁改的路面下,建设2米长、宽、高的综合管沟,将能够集中在一起的线路集中纳入管沟。这个管沟比春雨路的综合管廊规模小得多,加上道路提升改造,工期大约在1年左右。
  
人民西路昌源北路到西苑立交桥之间的间隔围挡,让南侧机动车道只剩下2条,还有1米宽左右的非机动车道。由于车流量较小,并未造成拥堵。施工单位中建三局相关人士介绍,正在办理围挡施工的手续,标段沿着人民路一直延伸到盘龙江西侧。盘龙江东侧到二环东路是另一个标段,围挡施工肯定会给交通带来一定的影响,但施工是分路段的,不会全程同时围挡,以免造成拥堵加剧。
  
改造成为双向七、八车道
  
人民路修复提升改造工程涵盖人民路西起春雨路、东至二环东路(大树营立交桥)约9.9公里道路,继续复制北京路的成功实践,进行路面恢复和景观提升,不涉及新建、扩建道路。
  
改造后,眠山—西苑立交桥段为双向八车道;龟背立交—五一路段、五一路—正义路段为双向七车道;红菱路口、华山西路口、青年路口将分别新建一座人行天桥,并对敷润桥人行桥进行改造;青年路与人民路交叉口增设一座环形天桥,敷润桥两侧将增设二层连廊,形成空中花园;龟背立交桥底层打造“天幕”景观;西昌路口、环城西路口打造元阳梯田“文化草坪”。
  
工程还包括西苑立交桥植物移植,文庙及胜利广场标志性改造,五一路及华山广场人行道路扩大铺装面积,人民一号广场、保利中心和云投中心中央商圈打造,城市夜景照明及城市公共设施设计等。
  
另外,人民西路、一二一大街等将新建或恢复公交专用道。本次人民路改造将保留12座路中式公交专用道,将10座路侧式公交站台改为路中式,公交专用道路面将用彩色沥青铺设。西园路口节点将加入中央过街安全岛,设置公交专用道及公交站台,并规范交通流线。
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发表于 2017-12-13 16:29:40 | 显示全部楼层
sjdnicholas 发表于 2017-12-13 10:55
人民路修复开始围挡 工期约一年

人民路提升改造工程已经开始分段围挡施工,建设工期大约1年。昨日在人民 ...

工期一年暂且不论,公交站台怎么又变成路中了?这些新闻到底可不可信?!
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发表于 2017-12-13 17:35:51 来自手机 | 显示全部楼层
LawyungFow 发表于 2017-12-13 16:29
工期一年暂且不论,公交站台怎么又变成路中了?这些新闻到底可不可信?!

新闻有些是真的有些是假的,假作真时真亦假。
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发表于 2017-12-13 20:34:44 | 显示全部楼层
是啊,又全部改为路中式?
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发表于 2017-12-13 21:19:22 | 显示全部楼层
今天路过看见眠山到西苑好像开始要围栏施工了

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发表于 2017-12-13 21:20:16 | 显示全部楼层
不知道是不是人民西路改造?

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发表于 2017-12-14 10:10:23 来自手机 | 显示全部楼层
路侧式公交站台很容易造成极大的安全隐患,因为昆明很多路侧式公交站台在人行道上,但公交车停靠时却要占用非机动车道,导致非机动车、乘客、公交车混流,而当公交车起步时,又要担心和其他机动车还有非机动车发生碰撞,其实广福路的几个站点思路设计还不错,站台后面是非机动车道和人行道,能减少不少安全隐患,跟成都的大部分公交站台设计思路一样,路中式要配合好的道路规划才能取得良好效果
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发表于 2017-12-14 10:33:23 | 显示全部楼层
如果还是要建路中式站台希望昆明政府能够加强配套设施,人行天桥、隔离带、公交站台封闭才是真BRT,像广州的BRT昆明简直难以望其项背。
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发表于 2017-12-14 10:42:37 | 显示全部楼层
昆明人民路公交站台设路侧 与地铁站对接
2017-12-14 10:33:01 来源:都市时报
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昨日人民路提升改造已围挡施工,从昆明市住建局获悉,人民路公交站台位于路侧,不是位于路中。同时,在人民西路地铁3号线站点的路侧,将设公交站台与地铁站对接。
  昨日人民路提升改造已围挡施工,从昆明市住建局获悉,人民路公交站台位于路侧,不是位于路中。同时,在人民西路地铁3号线站点的路侧,将设公交站台与地铁站对接。

  据介绍,已经开始的人民路提升改造工程,将迎来新变化:优化公交专用道,增强市政服务功能。一是为便于公交与轨道无缝接驳,方便市民换乘,将规范统一人民路公交车道建设形式。本次道路提升改造,优化了人民路公交专用道布置形式,全线采用路侧式公交专用道。二是为改善城市交通环境,提升城市景观形象,增强人民路的市政服务功能。在人民路道路恢复提升工程时,把提高城市防洪排涝能力、实施三线入地、对强、弱电设施进行扩容改造作为重要整治内容。
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发表于 2017-12-14 15:48:11 | 显示全部楼层
人民中路听说今年要改造,希望真的能动起来,要不然生活在人民路真感觉像是在第三世界国家,经济发展也是好落后。
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发表于 2017-12-14 15:52:31 | 显示全部楼层
昆明最县城的主干道
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发表于 2017-12-14 20:11:12 | 显示全部楼层
晕头转向的

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发表于 2017-12-15 16:27:55 | 显示全部楼层
人民路修复提升明年南博会前完成

随着地铁3号线的通车,因为修建地铁路面损坏的人民西路,以及交通较为拥堵的人民中路路段,近日已开始围挡,按照“四化”建设标准进行提升改造施工。
  
昨天从昆明市住房与城乡建设局获悉,此次人民路整治提升工程范围为从眠山到敷润桥7.23公里。大部分路段恢复6车道、西苑立交桥以西段提升为8车道,同步还要新建近7公里电力管沟。由于工期非常紧,要求在明年南博会召开之前完工,施工期间造成的交通影响,请市民理解。
  
人民路公交站台
采取路侧布设方式
  
昆明主城区的人民路是“三横四纵”骨干主干道中一条贯通东西的城市道路。之前,人民东路(从东二环到敷润桥)已经提升改造完毕,并将路中式公交站台改为路侧式。
  
针对之前报道的“人民路修复提升,公交站台将设在路中”,市住建局有关负责人介绍:这与规划设计不符,人民西路和中路将与人民东路的路侧式公交站台相一致,而且,人民西路的公交站台还要与地铁3号线的站点相互衔接,在地铁站相隔较远的路段,为保证城市公交车站点之间的合理距离,两站之间还会增设1个公交站点,解决好公共交通“最后一公里”的服务。
  
昨天,记者在现场看到,人民西路因为修建地铁,公交站台已经临时移向路侧、龟背立交上的公交站台也移向地面路侧,仅剩五一路、文庙、小花园公交站台还在路中。据悉,路中式公交站台移向路侧,将根据人流量的情况设置恰当的位置。
  
市住建局有关负责人还表示:路侧式公交站台才能更好地保障与地铁站的无缝衔接。路侧公交站台将根据道路断面实际情况,尽量设计成港湾式,公交车停靠时,基本不会影响社会车辆通行。
  
龟背到五华区政府间
路中绿化带保留
  
人民西路和中路的道路断面宽度分别为50—38米不等,根据道路断面的宽度,慢行系统的非机动车道和人行道都将得到较好满足。
  
人民中路从龟背立交到五华区政府之间,路中间有大约1.5个车道宽的绿化带,此次为了建成6车道,是否会拆除?市住建局有关负责人表示:目前不会拆除,因为绿化带外侧的道路断面基本上能够建设6车道。
  
慢行系统也是这次整治提升的一个重点,该有关负责人表示:为了解决路口行人过街的问题,在西昌路、五一路、青年路的交叉口,将根据周边建筑特点设计3座人行天桥,造型较有风格,还有电梯、遮阳挡雨的顶棚等设施。人行天桥的建设,将减少行人与车辆在一个平面上通行带来的相互干扰,道路的通行效率会得到提升。
  
该有关负责人还介绍:人民西路、中路修复提升工程的工期非常紧迫,要求在明年南博会召开之前交付使用,最近几天开始围挡施工,为了探清地下管网的情况。新建的电力管沟,占用的主要是人行道和非机动车道,不到万不得已,不会占用机动车道,尽量减少对交通的影响。
  
半年时间完成7.23公里城市主干道的修复提升,难免对市民的生活带来一定影响,请广大市民给予理解和支持,在明年南博会召开之际,主城区的人民路将以全新形象展现在市民面前。
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发表于 2017-12-15 20:38:40 | 显示全部楼层
sjdnicholas 发表于 2017-12-15 16:27
人民路修复提升明年南博会前完成

随着地铁3号线的通车,因为修建地铁路面损坏的人民西路,以及交通较为 ...

这次人民路提升改造还要在西昌路口建设一座人行天桥,会不会刚建成没用几天又因影响地铁1号线潘家湾站施工要拆除呢?请建设单位切勿做反复折腾糟蹋纳税人钱财的事。
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