洛阳地铁1号线塔湾站龙门吊运抵施工现场

zhu1397 · 发表于 2017-11-16 18:58:44

本帖最后由气质先生FeiYang 于 2017-11-16 19:13 编辑

anthonytsing · 发表于 2017-11-16 19:06:55

气质先生FeiYang · 发表于 2017-11-16 19:15:35

太棒了！洛阳地铁1号线首台盾构机就要始发掘进了！加油！~

kingfire1978 · 发表于 2017-11-16 19:24:16

很好，是开始盾构掘进的时候，加油吧，早日坐上洛阳地铁。

frankzhao · 发表于 2017-11-16 19:47:56

鼓掌洛阳城建加油!

lycz0634116 · 发表于 2017-11-16 19:52:56

牛逼哄哄。。。期待盾构下井！！！

气质先生FeiYang · 发表于 2017-11-16 20:27:31

本帖最后由气质先生FeiYang 于 2017-11-16 20:32 编辑

气质先生FeiYang · 发表于 2017-11-16 20:33:44

本帖最后由气质先生FeiYang 于 2017-11-16 20:39 编辑

史家湾站-塔湾站盾构区间即将开始掘进！~

70152783 · 发表于 2017-11-16 20:43:46

不是说洛阳地铁的是在地下15米到20的深度吗，看这深度隧道到地面似乎才只有几米深

kingfire1978 · 发表于 2017-11-16 20:56:45

70152783 发表于 2017-11-16 20:43
不是说洛阳地铁的是在地下15米到20的深度吗，看这深度隧道到地面似乎才只有几米深

人家不是一个水平的隧道，那是入口，实际上隧道是个下坡的。

anthonytsing · 发表于 2017-11-16 21:10:51

加油！！！！

70152783 · 发表于 2017-11-16 21:20:01

kingfire1978 发表于 2017-11-16 20:56
人家不是一个水平的隧道，那是入口，实际上隧道是个下坡的。

我知道隧道是下坡的，根据设计标准，区间最大纵坡：正线一般情况30‰，困难情况35‰，辅助线40‰。
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

似乎满足不了设计标准

kingfire1978 · 发表于 2017-11-16 21:25:32

本帖最后由 kingfire1978 于 2017-11-16 21:27 编辑

70152783 发表于 2017-11-16 21:20
我知道隧道是下坡的，根据设计标准，区间最大纵坡：正线一般情况30‰，困难情况35‰，辅助线40‰。
http ...

不过你自己大概看一下，按图片上人的高度比一下，我看怎么着隧道入口顶离地面也已经将近10米了，并且这是始发站，估计也没必要一定深挖吧。

zhang_songbo · 发表于 2017-11-17 00:27:18

盾构机要下井了。

pzhg · 发表于 2017-11-17 05:04:44

70152783 发表于 2017-11-16 21:20
我知道隧道是下坡的，根据设计标准，区间最大纵坡：正线一般情况30‰，困难情况35‰，辅助线40‰。
http ...

明挖车站埋深一般都不深，区间会有坡度

矿山法/暗挖的车站可以深一些

[数据时讯] 洛阳地铁1号线塔湾站龙门吊运抵施工现场